JetBlue Airways Resultados de beneficios anteriores
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Los beneficios de JetBlue Airways han disminuido a una tasa media anual de -24.4%, mientras que en la industria Airlines los beneficios crecieron en un 6.3% anualmente. Los ingresos han ido creciendo a una tasa media de 9.5% al año.
Información clave
-24.4%
Tasa de crecimiento de los beneficios
-21.7%
Tasa de crecimiento del BPA
| Crecimiento de la industria Airlines | 0.5% |
| Tasa de crecimiento de los ingresos | 9.5% |
| Rentabilidad financiera | -31.7% |
| Margen neto | -8.8% |
| Última actualización de beneficios | 31 Mar 2024 |
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Desglose de ingresos y gastosBeta
Cómo gana y gasta dinero JetBlue Airways. Basado en los últimos beneficios reportados, en base a los últimos doce meses (LTM).
Historial de beneficios e ingresos
| Fecha | Ingresos | Beneficios | Gastos G+A | Gastos de I+D |
|---|---|---|---|---|
| 31 Mar 24 | 9,496 | -834 | 317 | 0 |
| 31 Dec 23 | 9,615 | -310 | 316 | 0 |
| 30 Sep 23 | 9,706 | -183 | 311 | 0 |
| 30 Jun 23 | 9,915 | 27 | 312 | 0 |
| 31 Mar 23 | 9,750 | -299 | 308 | 0 |
| 31 Dec 22 | 9,158 | -362 | 289 | 0 |
| 30 Sep 22 | 8,577 | -515 | 269 | 0 |
| 30 Jun 22 | 7,986 | -442 | 248 | 0 |
| 31 Mar 22 | 7,040 | -190 | 217 | 0 |
| 31 Dec 21 | 6,037 | -182 | 183 | 0 |
| 30 Sep 21 | 4,865 | -426 | 156 | 0 |
| 30 Jun 21 | 3,386 | -949 | 120 | 0 |
| 31 Mar 21 | 2,102 | -1,333 | 80 | 0 |
| 31 Dec 20 | 2,957 | -1,354 | 110 | 0 |
| 30 Sep 20 | 4,326 | -820 | 159 | 0 |
| 30 Jun 20 | 5,920 | -240 | 209 | 0 |
| 31 Mar 20 | 7,811 | 259 | 277 | 0 |
| 31 Dec 19 | 8,094 | 569 | 290 | 0 |
| 30 Sep 19 | 8,031 | 578 | 295 | 0 |
| 30 Jun 19 | 7,953 | 441 | 293 | 0 |
| 31 Mar 19 | 7,775 | 141 | 293 | 0 |
| 31 Dec 18 | 7,658 | 189 | 294 | 0 |
| 30 Sep 18 | 7,448 | 674 | 287 | 0 |
| 30 Jun 18 | 7,257 | 805 | 284 | 0 |
| 31 Mar 18 | 7,166 | 1,133 | 277 | 0 |
| 31 Dec 17 | 7,012 | 1,140 | 271 | 0 |
| 30 Sep 17 | 6,895 | 642 | 260 | 0 |
| 30 Jun 17 | 6,809 | 660 | 251 | 0 |
| 31 Mar 17 | 6,616 | 634 | 256 | 0 |
| 31 Dec 16 | 6,584 | 727 | 263 | 0 |
| 30 Sep 16 | 6,585 | 777 | 262 | 0 |
| 30 Jun 16 | 6,541 | 776 | 271 | 0 |
| 31 Mar 16 | 6,509 | 747 | 268 | 0 |
| 31 Dec 15 | 6,416 | 677 | 264 | 0 |
| 30 Sep 15 | 6,268 | 575 | 248 | 0 |
| 30 Jun 15 | 6,110 | 456 | 238 | 0 |
| 31 Mar 15 | 5,991 | 534 | 237 | 0 |
| 31 Dec 14 | 5,817 | 401 | 231 | 0 |
| 30 Sep 14 | 5,736 | 360 | 242 | 0 |
| 30 Jun 14 | 5,649 | 352 | 243 | 0 |
| 31 Mar 14 | 5,491 | 158 | 227 | 0 |
| 31 Dec 13 | 5,441 | 168 | 223 | 0 |
| 30 Sep 13 | 5,270 | 122 | 215 | 0 |
| 30 Jun 13 | 5,136 | 96 | 206 | 0 |
Ingresos de calidad: JAW actualmente no es rentable.
Margen de beneficios creciente: JAW actualmente no es rentable.
Análisis del flujo de caja libre vs. Beneficios
Análisis del crecimiento de los beneficios en el pasado
Tendencia de beneficios: JAW no es rentable, y las pérdidas han aumentado en los últimos 5 años a un ritmo de 24.4% al año.
Acelerando crecimiento: No se puede comparar el crecimiento de los beneficios de JAW en el último año con su promedio de 5 años, ya que actualmente no es rentable.
Beneficios vs. Industria: JAW no es rentable, por lo que resulta difícil comparar el crecimiento de sus beneficios en el último año con el de la industria Airlines (83.9%).
Rentabilidad financiera
Alta ROE: JAW tiene una rentabilidad financiera negativa (-24.99%), ya que actualmente no es rentable.