Ford Motor (F) steigt um 16,1 %, nachdem die Lkw-Kernverkäufe den Gewinn im dritten Quartal in die Höhe getrieben haben - was hat sich geändert?

• Die Ford Motor Company hat vor kurzem die Ergebnisse für das dritte Quartal 2025 bekannt gegeben. Der Umsatz stieg auf 50,53 Milliarden US-Dollar und der Nettogewinn hat sich im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt, was auf den starken Absatz von Pickups und SUVs trotz Lieferunterbrechungen zurückzuführen ist.
• Interessant ist die Tatsache, dass Ford der Produktion seiner margenstärkeren Gas- und Hybrid-Lkw der F-Serie Vorrang vor der Produktion von Elektrofahrzeugen einräumt. Dies wurde durch betriebliche Anpassungen nach einem Brand bei einem Zulieferer und durch eine veränderte Marktnachfrage ermöglicht.
• Wir werden untersuchen, wie Fords überdurchschnittliche Leistung bei den Kernverkäufen von Lkw und SUVs die Investitionsstrategie und die Zukunftsaussichten des Unternehmens beeinflusst.

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Ford Motor Investment-Narrativ - Zusammenfassung

Für mich liegt der Kern des Investment-Narrativs von Ford in der Überzeugung, dass das Unternehmen seine Größe und Markenstärke bei Lastkraftwagen und Geländewagen nutzen kann, um eine beständige Rentabilität zu erzielen, selbst wenn die Elektrifizierung und Lieferunterbrechungen den Automobilsektor umgestalten. Der jüngste Gewinnanstieg, der auf die starke Nachfrage nach Gas- und Hybrid-Lkw mit höheren Margen zurückzuführen ist, deutet darauf hin, dass Ford den wichtigsten Katalysator der Gegenwart im Griff hat: die Aufrechterhaltung der Gewinndynamik bei ICE- und Hybridfahrzeugen trotz des sich ändernden Gegenwinds am Markt. Das anhaltende Risiko bleibt Fords Abhängigkeit von den Gewinnen aus traditionellen Fahrzeugen, insbesondere wenn Vorschriften oder Verbraucherpräferenzen den Übergang zu Elektrofahrzeugen beschleunigen.

Die Zusage des Unternehmens, die Produktion von F-150 und F-Series Super Duty Trucks als Reaktion auf Rückschläge in der Lieferkette hochzufahren, sticht hervor. Dieser Schritt, der auch die Schaffung von 1.000 neuen Arbeitsplätzen vorsieht, steht in direktem Zusammenhang mit Fords kurzfristigem Bestreben, seinen wichtigsten Gewinnpool bei Lkw zu schützen und auszubauen, die jüngsten Störungen bei der Aluminiumversorgung zu kompensieren und die kurzfristigen finanziellen Auswirkungen zu begrenzen.

Was viele Anleger jedoch übersehen könnten, ist, dass trotz der Schlagzeilen über das Wachstum von ICE-Lkw das Risiko eines zunehmenden regulatorischen Drucks auf Verbrennungsmotoren immer noch im Vordergrund steht...

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Der Bericht von Ford Motor prognostiziert 183,9 Milliarden Dollar Umsatz und 6,6 Milliarden Dollar Gewinn bis 2028. Dies erfordert einen jährlichen Umsatzrückgang von 0,2 % und einen Gewinnanstieg von 3,4 Mrd. $ gegenüber 3,2 Mrd. $ heute.

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Erkundung anderer Sichtweisen

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