2 Cheap Cars Group Limited

NZSE:2CC Lagerbericht

Marktkapitalisierung: NZ$36.0m

2 Cheap Cars Group Management

Management Kriterienprüfungen 1/4

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Wichtige Informationen

David Sena

Geschäftsführender

NZ$378.7k

Gesamtvergütung

Prozentsatz des Geschäftsführergehalts97.3%
Amtszeit als Geschäftsführerless than a year
Eigentum des Geschäftsführersn/a
Durchschnittliche Amtszeit des Managementskeine Daten
Durchschnittliche Amtszeit der Vorstandsmitgliederkeine Daten

Jüngste Management Updates

Recent updates

Additional Considerations Required While Assessing 2 Cheap Cars Group's (NZSE:2CC) Strong Earnings

Nov 22
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NZ Automotive Investments' (NZSE:NZA) Shareholders Have More To Worry About Than Only Soft Earnings

Dec 09
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Analyse der Geschäftsführervergütung

Wie hat sich die Vergütung von David Sena im Vergleich zu den Einnahmen von 2 Cheap Cars Group verändert?
DatumGesamtvergütungGehaltUnternehmensgewinne
Sep 30 2024n/an/a

NZ$5m

Jun 30 2024n/an/a

NZ$5m

Mar 31 2024NZ$379kNZ$369k

NZ$6m

Dec 31 2023n/an/a

NZ$5m

Sep 30 2023n/an/a

NZ$4m

Jun 30 2023n/an/a

NZ$3m

Mar 31 2023NZ$311kNZ$305k

NZ$1m

Dec 31 2022n/an/a

NZ$2m

Sep 30 2022n/an/a

NZ$2m

Jun 30 2022n/an/a

NZ$2m

Mar 31 2022NZ$315kNZ$295k

NZ$3m

Dec 31 2021n/an/a

NZ$3m

Sep 30 2021n/an/a

NZ$3m

Jun 30 2021n/an/a

NZ$3m

Mar 31 2021NZ$319kNZ$309k

NZ$3m

Vergütung im Vergleich zum Markt: DavidDie Gesamtvergütung ($USD212.88K) liegt im Durchschnitt der Unternehmen ähnlicher Größe auf dem Markt NZ ($USD289.05K).

Entschädigung vs. Einkommen: DavidDie Bezüge der Mitarbeiter sind im vergangenen Jahr um mehr als 20 % gestiegen.

Geschäftsführer

David Sena

less than a year

Amtszeit

NZ$378,737

Vergütung

Mr. Yusuke Sena, also known as David, is the Co-Founder of 2 Cheap Cars Group Limited (formerly known as NZ Automotive Investments Limited) and has been its Non Independent Executive Director and serves as...

Unternehmensanalyse und Finanzdaten Status

DatenZuletzt aktualisiert (UTC-Zeit)
Unternehmensanalyse2024/12/27 09:06
Aktienkurs zum Tagesende2024/12/27 00:00
Gewinne2024/09/30
Jährliche Einnahmen2024/03/31

Datenquellen

Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.

PaketDatenZeitrahmenBeispiel US-Quelle *
Finanzdaten des Unternehmens10 Jahre
  • Gewinn- und Verlustrechnung
  • Kapitalflussrechnung
  • Bilanz
Konsensschätzungen der Analysten+3 Jahre
  • Finanzielle Vorausschau
  • Kursziele der Analysten
Marktpreise30 Jahre
  • Aktienkurse
  • Dividenden, Splits und Aktionen
Eigentümerschaft10 Jahre
  • Top-Aktionäre
  • Insiderhandel
Verwaltung10 Jahre
  • Das Führungsteam
  • Direktorium
Wichtige Entwicklungen10 Jahre
  • Ankündigungen des Unternehmens

* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige Formulare und Quellen verwendet.

Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie hier mehr.

Analysemodell und Schneeflocke

Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.

Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.

Metriken für Industrie und Sektor

Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf .

Analysten-Quellen

2 Cheap Cars Group Limited wird von 0 Analysten beobachtet. 0 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.

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