Group 1 Automotive, Inc. (NYSE:GPI)的收益对一些投资者来说还不够好

Group 1 Automotive, Inc.(NYSE:GPI) 的市盈率（或 "市净率"）为 6.1 倍，目前可能发出了非常看涨的信号，因为美国几乎有一半的公司市盈率超过 17 倍，甚至市盈率超过 33 倍也并不罕见。 不过，市盈率相当低可能是有原因的，需要进一步调查才能确定是否合理。

最近，第一集团汽车公司的盈利比市场退步更多，表现非常低迷。 似乎很多人都认为这种糟糕的盈利表现会持续下去，这也压低了市盈率。 如果你仍然看好这家公司，那么在做出任何决定之前，你都会希望它的盈利轨迹出现转机。 或者至少，如果你的计划是趁公司不景气时买进一些股票，你会希望盈利下滑的情况不会变得更糟。

查看我们对第一集团汽车公司的最新分析

想知道分析师认为 Group 1 Automotive 的未来与行业的对比情况吗？如果是这样，我们的免费 报告就是一个很好的开始。

Group 1 Automotive 的增长趋势如何？

有一种固有的假设认为，一家公司的市盈率应该远远低于市场表现，这样的市盈率才会被认为是合理的。

回顾过去一年，该公司的业绩下降了 9.6%，令人沮丧。 不过，尽管短期业绩不尽如人意，但最近三年的每股收益（EPS）总体上升了 176%，表现出色。 虽然一路磕磕绊绊，但可以说公司最近的盈利增长还是绰绰有余的。

展望未来，未来三年的回报率应该会有所下降，据八位关注该公司的分析师估计，盈利每年将下降 1.5%。 与此同时，整个市场预计每年增长 10%，情况不容乐观。

有鉴于此，我们对 Group 1 Automotive 的市盈率低于市场并不感到惊讶。 然而，随着盈利的反向增长，市盈率还不能保证已经达到底线。 如果公司盈利能力得不到改善，市盈率有可能跌至更低水平。

主要启示

一般来说，我们倾向于限制市盈率的使用，以确定市场对公司整体健康状况的看法。

正如我们所猜测的那样，我们对第一集团汽车公司分析师预测的研究表明，其盈利缩水的前景是导致其市盈率偏低的原因。 目前，股东们正在接受低市盈率，因为他们承认未来的盈利可能不会带来任何惊喜。 除非这些情况得到改善，否则它们将继续在这些水平附近形成股价障碍。

此外，值得注意的是，我们还发现了两个针对 Group 1 Automotive 的警示信号，您需要加以考虑。

如果您对市盈率感兴趣，不妨查看本免费 合集中其他盈利增长强劲、市盈率较低的公司。

对本文有反馈意见？对内容有疑问？请 直接与我们 联系 。 或者，发送电子邮件至 editorial-team (at) simplywallst.com。

本文由 Simply Wall St 撰写，属一般性文章。我们仅根据历史数据和分析师预测，采用公正的方法提供评论，我们的文章无意作为财务建议。本文不构成买卖任何股票的建议，也不考虑您的目标或财务状况。我们旨在为您提供由基本面数据驱动的长期重点分析。请注意，我们的分析可能不包括最新的价格敏感公司公告或定性材料。Simply Wall St 不持有上述任何股票。