Kenya Airways Geçmiş Kazanç Performansı
Geçmiş kriter kontrolleri 0/6
Kenya Airways şirketinin kazançları yıllık ortalama -6.6% oranında azalırken, Airlines sektörünün kazançları yıllık 32.5% oranında artan oldu. Gelirler yıllık ortalama 14.5% oranında artan oldu.
Anahtar bilgiler
-6.6%
Kazanç büyüme oranı
-19.0%
EPS büyüme oranı
| Airlines Sektör Büyümesi | 0.5% |
| Gelir büyüme oranı | 14.5% |
| Özkaynak getirisi | n/a |
| Net Marj | -0.3% |
| Son Kazanç Güncellemesi | 30 Jun 2024 |
Yakın geçmiş performans güncellemeleri
Recent updates
Gelir ve Gider Dağılımı
Kenya Airways nasıl para kazanır ve harcar. LTM bazında en son bildirilen kazançlara dayanmaktadır.
Kazanç ve Gelir Geçmişi
| Tarih | Gelir | Kazançlar | G+A Giderleri | Ar-Ge Giderleri |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 194,892 | -501 | 148 | 0 |
| 31 Mar 24 | 186,694 | -11,609 | 148 | 0 |
| 31 Dec 23 | 178,496 | -22,717 | 148 | 0 |
| 30 Sep 23 | 161,138 | -36,387 | 865 | 0 |
| 30 Jun 23 | 143,780 | -50,070 | 235 | 0 |
| 31 Mar 23 | 130,284 | -44,161 | 235 | 0 |
| 31 Dec 22 | 116,787 | -38,252 | 1,581 | 0 |
| 30 Sep 22 | 103,879 | -26,277 | 844 | 0 |
| 30 Jun 22 | 90,971 | -14,278 | 106 | 0 |
| 31 Mar 22 | 80,596 | -15,080 | 106 | 0 |
| 31 Dec 21 | 70,221 | -15,882 | 106 | 0 |
| 30 Sep 21 | 60,083 | -24,630 | 79 | 0 |
| 30 Jun 21 | 49,945 | -33,387 | 51 | 0 |
| 31 Mar 21 | 51,375 | -34,807 | 51 | 0 |
| 31 Dec 20 | 52,805 | -36,227 | 51 | 0 |
| 30 Sep 20 | 76,074 | -27,486 | 108 | 0 |
| 30 Jun 20 | 99,342 | -18,749 | 22,106 | 0 |
| 31 Mar 20 | 113,510 | -15,867 | 22,106 | 0 |
| 31 Dec 19 | 127,678 | -12,986 | 165 | 0 |
| 30 Sep 19 | 124,110 | -12,534 | 9,870 | 0 |
| 30 Jun 19 | 120,542 | -12,081 | 19,575 | 0 |
| 31 Mar 19 | 117,364 | -9,817 | 19,575 | 0 |
| 31 Dec 18 | 114,185 | -7,554 | 19,575 | 0 |
| 30 Jun 18 | 108,456 | -6,482 | 22,900 | 0 |
| 31 Mar 18 | 107,660 | -7,298 | 22,900 | 0 |
| 31 Dec 17 | 105,449 | -9,256 | 17,175 | 0 |
| 30 Sep 17 | 104,852 | -9,224 | 23,368 | 0 |
| 30 Jun 17 | 104,967 | -9,714 | 23,368 | 0 |
| 31 Mar 17 | 105,083 | -9,954 | 22,758 | 0 |
| 31 Dec 16 | 106,959 | -14,507 | 27,204 | 0 |
| 30 Sep 16 | 114,186 | -19,061 | 21,204 | 0 |
| 30 Jun 16 | 115,172 | -22,645 | 21,461 | 0 |
| 31 Mar 16 | 110,807 | -26,230 | 21,717 | 0 |
| 31 Dec 15 | 110,450 | -26,738 | 22,093 | 0 |
| 30 Sep 15 | 110,093 | -27,247 | 22,468 | 0 |
| 30 Jun 15 | 110,127 | -26,496 | 22,943 | 0 |
| 31 Mar 15 | 110,161 | -25,746 | 23,417 | 0 |
| 31 Dec 14 | 109,310 | -19,976 | 22,984 | 0 |
| 30 Sep 14 | 108,459 | -14,206 | 22,551 | 0 |
| 30 Jun 14 | 107,234 | -8,788 | 21,287 | 0 |
| 31 Mar 14 | 106,009 | -3,371 | 20,023 | 0 |
| 31 Dec 13 | 104,688 | -3,028 | 19,319 | 0 |
Kaliteli Kazançlar: KA şu anda kârlı değil.
Büyüyen Kar Marjı: KA şu anda kârlı değil.
Serbest Nakit Akışı ve Kazanç Analizi
Geçmiş Kazanç Büyüme Analizi
Kazanç Eğilimi: KA kârlı değildir ve zararlar son 5 yılda yılda 6.6% oranında artmıştır.
Büyüme Hızlandırma: KA 'un son bir yıldaki kazanç büyümesinin 5 yıllık ortalamasıyla karşılaştırılması mümkün değil çünkü şu anda kârlı değil
Kazançlar vs. Sektör: KA kârlı olmadığından, geçmiş yıl kazanç büyümesinin Airlines sektörüyle ( -0.9% ) karşılaştırılması zorlaşıyor.
Özkaynak Getirisi
Yüksek ROE: KA 'un yükümlülükleri varlıklarından fazla olduğundan Özsermaye Getirisi'ni hesaplamak zordur.