Trans-China Automotive Holdings Temettüler ve Geri Alımlar
Temettü kriter kontrolleri 0/6
Trans-China Automotive Holdings şu anda temettü ödemiyor.
Anahtar bilgiler
0%
Temettü verimi
n/a
Geri Alım Getirisi
| Toplam Hissedar Getirisi | n/a |
| Gelecekteki Temettü Verimi | n/a |
| Temettü Büyümesi | n/a |
| Bir sonraki temettü ödeme tarihi | n/a |
| Eski temettü tarihi | n/a |
| Hisse başına temettü | S$0.00131 |
| Ödeme oranı | 0% |
Son temettü ve geri alım güncellemeleri
Recent updates
Ödemelerde İstikrar ve Büyüme
Temettü verilerini getirme
İstikrarlı Temettü: VI2 şirketinin hisse başına düşen temettülerinin geçmişte istikrarlı olup olmadığını belirlemek için yeterli veri yok.
Büyüyen Temettü: VI2 şirketinin temettü ödemelerinin artıp artmadığını belirlemek için yeterli veri yok.
Piyasaya Karşı Temettü Getirisi
| Trans-China Automotive Holdings Piyasaya Karşı Temettü Getirisi |
|---|
| Segment | Temettü Verimi |
|---|---|
| Şirket (VI2) | 0% |
| Pazarın Alt %25'i (SG) | 2.7% |
| Pazarın En İyi %25'i (SG) | 6.0% |
| Sektör Ortalaması (Specialty Retail) | 5.8% |
| Analist tahmini (VI2) (3 yıla kadar) | n/a |
Önemli Temettü: VI2 şirketinin temettü getirisi, şirketin yakın zamanda herhangi bir ödeme bildirmemesi nedeniyle, temettü ödeyenlerin en alttaki %25'lik dilimine göre değerlendirilemiyor.
Yüksek Temettü: Şirketin yakın zamanda herhangi bir ödeme bildirmemesi nedeniyle, VI2 şirketinin temettü getirisi, temettü ödeyenlerin en üst %25'ine göre değerlendirilemiyor.
Hissedarlara Ödenen Kazanç
Kazanç Kapsamı: VI2 SG piyasası için dikkate değer bir temettü ödemiyor.
Hissedarlara Nakit Ödeme
Nakit Akışı Kapsamı: VI2 herhangi bir ödeme bildirmediğinden temettülerin sürdürülebilirliği hesaplanamıyor.
Güçlü temettü ödeyen şirketleri keşfedin
Şirket Analizi ve Finansal Veri Durumu
| Veri | Son Güncelleme (UTC saati) |
|---|---|
| Şirket Analizi | 2024/12/31 13:15 |
| Gün Sonu Hisse Fiyatı | 2024/12/31 00:00 |
| Kazançlar | 2024/06/30 |
| Yıllık Kazançlar | 2023/12/31 |
Veri Kaynakları
Şirket analizimizde kullanılan veriler S&P Global Market Intelligence LLC'den alınmıştır. Bu raporu oluşturmak için analiz modelimizde aşağıdaki veriler kullanılmıştır. Veriler normalize edilmiştir, bu da kaynağın mevcut olmasından kaynaklanan bir gecikmeye neden olabilir.
| Paket | Veri | Zaman Çerçevesi | Örnek ABD Kaynağı * |
|---|---|---|---|
| Şirket Finansalları | 10 yıl |
| |
| Analist Konsensüs Tahminleri | +3 yıl |
|
|
| Piyasa Fiyatları | 30 yıl |
| |
| Sahiplik | 10 yıl |
| |
| Yönetim | 10 yıl |
| |
| Önemli Gelişmeler | 10 yıl |
|
* ABD menkul kıymetleri için örnek, ABD dışı için eşdeğer düzenleyici formlar ve kaynaklar kullanılır.
Belirtilmediği sürece tüm finansal veriler yıllık bir döneme dayanmaktadır ancak üç ayda bir güncellenmektedir. Bu, İzleyen On İki Ay (TTM) veya Son On İki Ay (LTM) Verileri olarak bilinir. Buradan daha fazla bilgi edinin.
Analiz Modeli ve Kar Tanesi
Bu raporu oluşturmak için kullanılan analiz modelinin ayrıntıları Github sayfamızda mevcuttur, ayrıca raporlarımızın nasıl kullanılacağına dair kılavuzlarımız ve Youtube'da eğitimlerimiz bulunmaktadır.
Simply Wall St analiz modelini tasarlayan ve oluşturan dünya standartlarındaki ekip hakkında bilgi edinin.
Endüstri ve Sektör Metrikleri
Sektör ve bölüm metriklerimiz Simply Wall St tarafından her 6 saatte bir hesaplanmaktadır, sürecimizin ayrıntıları 'da mevcuttur.
Analist Kaynakları
Trans-China Automotive Holdings Limited 1 Bu analistlerden 0, raporumuzun girdisi olarak kullanılan gelir veya kazanç tahminlerini sunmuştur. Analistlerin gönderimleri gün boyunca güncellenmektedir.
| Analist | Kurum |
|---|---|
| null null | UOB Kay Hian Research Pte Ltd |