Moriya Transportation Engineering and ManufacturingLtd Sahiplik
En büyük hissedarlar kimlerdir ve içeridekiler alım veya satım yapmış mıdır?
Son İçeriden Öğrenen İşlemleri
İçeriden Öğrenenlerin İşlem Hacmi
İçeriden Satın Alma: Son 3 ayda içeriden kişilerin sattıklarından daha fazla hisse satın alıp almadıklarını belirlemek için yeterli veri yok.
Sahiplik Dağılımı
| Sahip Türü | Hisse Sayısı | Sahiplik Yüzdesi |
|---|---|---|
| Çalışan Hisse Programı | 315.115 | %1,8 |
| Kurumlar | 1.401.849 | %7,99 |
| Genel Halk | 4.180.720 | %23,8 |
| Bireysel İçeriden Öğrenenler | 11.637.985 | %66,4 |
Hisse Senetlerinin Seyreltilmesi: Geçtiğimiz yıl içerisinde hissedarlar anlamlı bir şekilde sulandırılmadı.
En Büyük Hissedarlar
| Sahiplik | İsim | Hisseler | Güncel Değer | Değişim % | Portföy % | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.545.700 | JP¥28.3b | %0 | Veri yok | |||
| 378.000 | JP¥925.7m | %0 | %0,76 | |||
| 363.749 | JP¥890.8m | %0 | %0,33 | |||
| 315.115 | JP¥771.7m | %7,03 | Veri yok | |||
| 282.000 | JP¥690.6m | %15,1 | %0,3 | |||
| 163.000 | JP¥399.2m | %106 | Veri yok | |||
| 120.000 | JP¥293.9m | %0 | %1,27 | |||
| 85.000 | JP¥208.2m | %0 | %0,34 | |||
| 80.300 | JP¥196.7m | %0 | %0,03 | |||
| 43.000 | JP¥105.3m | %0 | Veri yok | |||
| 24.500 | JP¥60.0m | %0 | Veri yok | |||
| 24.200 | JP¥59.3m | %0 | Veri yok | |||
| 17.200 | JP¥42.1m | %0 | Veri yok | |||
| 7.100 | JP¥17.4m | %103 | Veri yok | |||
| 6.000 | JP¥14.7m | %0 | Veri yok | |||
| 5.000 | JP¥12.2m | %0 | Veri yok | |||
| 5.000 | JP¥12.2m | %0 | Veri yok | |||
| 5.000 | JP¥12.2m | %0 | Veri yok | |||
| 3.000 | JP¥7.3m | %0 | Veri yok | |||
| 2.885 | JP¥7.1m | %0 | Veri yok | |||
| 2.500 | JP¥6.1m | %0 | Veri yok | |||
| 200 | JP¥489.6k | %0 | Veri yok |
Şirket Analizi ve Finansal Veri Durumu
| Veri | Son Güncelleme (UTC saati) |
|---|---|
| Şirket Analizi | 2025/01/10 06:30 |
| Gün Sonu Hisse Fiyatı | 2025/01/10 00:00 |
| Kazançlar | 2024/09/30 |
| Yıllık Kazançlar | 2024/03/31 |
Veri Kaynakları
Şirket analizimizde kullanılan veriler S&P Global Market Intelligence LLC'den alınmıştır. Bu raporu oluşturmak için analiz modelimizde aşağıdaki veriler kullanılmıştır. Veriler normalize edilmiştir, bu da kaynağın mevcut olmasından kaynaklanan bir gecikmeye neden olabilir.
| Paket | Veri | Zaman Çerçevesi | Örnek ABD Kaynağı * |
|---|---|---|---|
| Şirket Finansalları | 10 yıl |
| |
| Analist Konsensüs Tahminleri | +3 yıl |
|
|
| Piyasa Fiyatları | 30 yıl |
| |
| Sahiplik | 10 yıl |
| |
| Yönetim | 10 yıl |
| |
| Önemli Gelişmeler | 10 yıl |
|
* ABD menkul kıymetleri için örnek, ABD dışı için eşdeğer düzenleyici formlar ve kaynaklar kullanılır.
Belirtilmediği sürece tüm finansal veriler yıllık bir döneme dayanmaktadır ancak üç ayda bir güncellenmektedir. Bu, İzleyen On İki Ay (TTM) veya Son On İki Ay (LTM) Verileri olarak bilinir. Buradan daha fazla bilgi edinin.
Analiz Modeli ve Kar Tanesi
Bu raporu oluşturmak için kullanılan analiz modelinin ayrıntıları Github sayfamızda mevcuttur, ayrıca raporlarımızın nasıl kullanılacağına dair kılavuzlarımız ve Youtube'da eğitimlerimiz bulunmaktadır.
Simply Wall St analiz modelini tasarlayan ve oluşturan dünya standartlarındaki ekip hakkında bilgi edinin.
Endüstri ve Sektör Metrikleri
Sektör ve bölüm metriklerimiz Simply Wall St tarafından her 6 saatte bir hesaplanmaktadır, sürecimizin ayrıntıları 'da mevcuttur.
Analist Kaynakları
Moriya Transportation Engineering and Manufacturing Co.,Ltd. 3 Bu analistlerden 1, raporumuzun girdisi olarak kullanılan gelir veya kazanç tahminlerini sunmuştur. Analistlerin gönderimleri gün boyunca güncellenmektedir.
| Analist | Kurum |
|---|---|
| Hiroyuki Terada | Haitong International Research Limited |
| Hiroyuki Terada | Pelham Smithers Associates Ltd. |
| Katsumi Hosoi | Tokai Tokyo Intelligence Laboratory Co., Ltd. |