Jinhui Shipping and Transportation Temettüler ve Geri Alımlar
Temettü kriter kontrolleri 2/6
Jinhui Shipping and Transportation kazançlarla iyi bir şekilde karşılanan, mevcut getirisi 5.37% olan temettü ödeyen bir şirkettir. Bir sonraki ödeme tarihi, temettüden önceki tarihi 25th June, 2025 olan 30th May, 2025 dir.
Anahtar bilgiler
5.4%
Temettü verimi
n/a
Geri Alım Getirisi
| Toplam Hissedar Getirisi | n/a |
| Gelecekteki Temettü Verimi | n/a |
| Temettü Büyümesi | 11.6% |
| Bir sonraki temettü ödeme tarihi | 25 Jun 25 |
| Eski temettü tarihi | 30 May 25 |
| Hisse başına temettü | NOK 0.030 |
| Ödeme oranı | 14% |
Son temettü ve geri alım güncellemeleri
Recent updates
Yaklaşan Temettü Ödemesi
Ödemelerde İstikrar ve Büyüme
Temettü verilerini getirme
İstikrarlı Temettü: 0JOD 10 yıldan az bir süredir temettü ödüyor ve bu süre zarfında ödemeler dalgalı oldu.
Büyüyen Temettü: 0JOD yalnızca 7 yıldır temettü ödüyor ve o zamandan beri ödemeler düştü.
Piyasaya Karşı Temettü Getirisi
| Jinhui Shipping and Transportation Piyasaya Karşı Temettü Getirisi |
|---|
| Segment | Temettü Verimi |
|---|---|
| Şirket (0JOD) | 5.4% |
| Pazarın Alt %25'i (GB) | 2.2% |
| Pazarın En İyi %25'i (GB) | 6.0% |
| Sektör Ortalaması (Shipping) | 7.3% |
| Analist tahmini (0JOD) (3 yıla kadar) | n/a |
Önemli Temettü: 0JOD 'in temettüsü ( 5.37% ), UK piyasasındaki temettü ödeyenlerin en alttaki %25'inden ( 2.24% ) daha yüksektir.
Yüksek Temettü: 0JOD 'in temettüsü ( 5.37% ), UK piyasasındaki temettü ödeyenlerin en üst %25'ine ( 5.98% ) kıyasla düşüktür.
Hissedarlara Ödenen Kazanç
Kazanç Kapsamı: Düşük ödeme oranı ( 13.7% ) sayesinde 0JOD 'un temettü ödemeleri kazançlarla tamamen karşılanmaktadır.
Hissedarlara Nakit Ödeme
Nakit Akışı Kapsamı: 0JOD temettü ödüyor ancak şirketin serbest nakit akışı yok.
Güçlü temettü ödeyen şirketleri keşfedin
Şirket Analizi ve Finansal Veri Durumu
| Veri | Son Güncelleme (UTC saati) |
|---|---|
| Şirket Analizi | 2025/03/20 20:59 |
| Gün Sonu Hisse Fiyatı | 2025/01/28 00:00 |
| Kazançlar | 2024/12/31 |
| Yıllık Kazançlar | 2024/12/31 |
Veri Kaynakları
Şirket analizimizde kullanılan veriler S&P Global Market Intelligence LLC'den alınmıştır. Bu raporu oluşturmak için analiz modelimizde aşağıdaki veriler kullanılmıştır. Veriler normalize edilmiştir, bu da kaynağın mevcut olmasından kaynaklanan bir gecikmeye neden olabilir.
| Paket | Veri | Zaman Çerçevesi | Örnek ABD Kaynağı * |
|---|---|---|---|
| Şirket Finansalları | 10 yıl |
| |
| Analist Konsensüs Tahminleri | +3 yıl |
|
|
| Piyasa Fiyatları | 30 yıl |
| |
| Sahiplik | 10 yıl |
| |
| Yönetim | 10 yıl |
| |
| Önemli Gelişmeler | 10 yıl |
|
* ABD menkul kıymetleri için örnek, ABD dışı için eşdeğer düzenleyici formlar ve kaynaklar kullanılmıştır.
Belirtilmediği sürece tüm finansal veriler yıllık bir döneme dayanmaktadır ancak üç ayda bir güncellenmektedir. Bu, İzleyen On İki Ay (TTM) veya Son On İki Ay (LTM) Verileri olarak bilinir. Daha fazla bilgi edinin.
Analiz Modeli ve Kar Tanesi
Bu raporu oluşturmak için kullanılan analiz modelinin ayrıntıları Github sayfamızda mevcuttur, ayrıca raporlarımızın nasıl kullanılacağına dair kılavuzlarımız ve Youtube'da eğitimlerimiz bulunmaktadır.
Simply Wall St analiz modelini tasarlayan ve oluşturan dünya standartlarındaki ekip hakkında bilgi edinin.
Endüstri ve Sektör Metrikleri
Sektör ve bölüm metriklerimiz Simply Wall St tarafından her 6 saatte bir hesaplanmaktadır, sürecimizin ayrıntıları Github'da mevcuttur.
Analist Kaynakları
Jinhui Shipping and Transportation Limited 9 Bu analistlerden 0, raporumuzun girdisi olarak kullanılan gelir veya kazanç tahminlerini sunmuştur. Analistlerin gönderimleri gün boyunca güncellenmektedir.
| Analist | Kurum |
|---|---|
| Erik Stavseth | Arctic Securities ASA |
| Lars Kalbakken | Carnegie Investment Bank AB |
| Nicolay Dyvik | DNB Markets |