Surf Air Mobility Tidigare resultatutveckling
Tidigare kriterier kontrolleras 0/6
Surf Air Mobility s intäkter har minskat med en genomsnittlig årlig takt på -17.5%, medan Airlines -branschen såg intäkter på växande 48.4% årligen. Intäkterna har varit växande med en genomsnittlig takt på 47.7% per år.
Viktig information
-17.53%
Tillväxttakt i vinsten
-1.33%
Tillväxttakt för EPS
| Airlines Tillväxt i branschen | 0.092% |
| Intäkternas tillväxttakt | 47.66% |
| Avkastning på eget kapital | n/a |
| Nettomarginal | -103.75% |
| Senaste uppdateringen av resultatet | 31 Dec 2025 |
Senaste uppdateringar av tidigare prestationer
Recent updates
Surf Air Mobility Could Transform Into A Growth Story This Year
Apr 21Surf Air Mobility Inc.'s (NYSE:SRFM) 32% Cheaper Price Remains In Tune With Revenues
Feb 12
Subdued Growth No Barrier To Surf Air Mobility Inc. (NYSE:SRFM) With Shares Advancing 29%
Oct 07Surf Air Mobility Inc.'s (NYSE:SRFM) 52% Dip Still Leaving Some Shareholders Feeling Restless Over Its P/SRatio
Aug 13More Unpleasant Surprises Could Be In Store For Surf Air Mobility Inc.'s (NYSE:SRFM) Shares After Tumbling 26%
Jun 22
Electrification And Palantir Software Will Lower Airline Costs
Effective route rationalization and OS implementation are set to enhance revenue, expand margins, and drive earnings growth.Revenues Not Telling The Story For Surf Air Mobility Inc. (NYSE:SRFM) After Shares Rise 37%
Feb 19With Surf Air Mobility Inc. (NYSE:SRFM) It Looks Like You'll Get What You Pay For
Nov 17Surf Air: I'm Not Willing To Take The Risk Yet
Aug 07Fördelning av intäkter och kostnader
Hur Surf Air Mobility tjänar och spenderar pengar. Baserat på senast rapporterade resultat, på rullande tolvmånadersbasis.
Resultat- och intäktshistorik
| Datum | Intäkter | Intäkter | G+A Kostnader | FoU-kostnader |
|---|---|---|---|---|
| 31 Dec 25 | 107 | -111 | 61 | 10 |
| 30 Sep 25 | 108 | -72 | 25 | 14 |
| 30 Jun 25 | 107 | -57 | 14 | 17 |
| 31 Mar 25 | 112 | -56 | 22 | 20 |
| 31 Dec 24 | 119 | -75 | 37 | 24 |
| 30 Sep 24 | 118 | -187 | 81 | 35 |
| 30 Jun 24 | 112 | -250 | 139 | 32 |
| 31 Mar 24 | 86 | -267 | 128 | 27 |
| 31 Dec 23 | 61 | -251 | 111 | 21 |
| 30 Sep 23 | 40 | -164 | 96 | 6 |
| 30 Jun 23 | 23 | -110 | 43 | 3 |
| 31 Mar 23 | 21 | -84 | 42 | 3 |
| 31 Dec 22 | 20 | -74 | 42 | 3 |
| 30 Sep 22 | 19 | -60 | 34 | 3 |
| 30 Jun 22 | 18 | -48 | 33 | 3 |
| 31 Mar 22 | 15 | -38 | 29 | 3 |
| 31 Dec 21 | 12 | -36 | 27 | 3 |
| 31 Dec 20 | 8 | -23 | 15 | 2 |
Kvalitetsintäkter: SRFM är för närvarande olönsam.
Växande vinstmarginal: SRFM är för närvarande olönsam.
Fritt kassaflöde vs resultatanalys
Analys av tidigare vinsttillväxt
Resultatutveckling: SRFM är olönsam och förlusterna har ökat under de senaste 5 åren i en takt av 17.5% per år.
Accelererande tillväxt: Det går inte att jämföra SRFM s intäktstillväxt under det senaste året med dess 5-åriga genomsnitt eftersom det för närvarande är olönsamt
Resultat vs industri: SRFM är olönsam, vilket gör det svårt att jämföra det senaste årets vinsttillväxt med Airlines branschen ( 18% ).
Avkastning på eget kapital
Hög ROE: SRFM s skulder överstiger dess tillgångar, så det är svårt att beräkna dess avkastning på eget kapital.
Avkastning på tillgångar
Avkastning på sysselsatt kapital
Upptäck starka bolag som tidigare presterat bra
Företagsanalys och finansiella data Status
| Uppgifter | Senast uppdaterad (UTC-tid) |
|---|---|
| Analys av företag | 2026/04/24 07:03 |
| Aktiekurs vid dagens slut | 2026/04/24 00:00 |
| Intäkter | 2025/12/31 |
| Årlig intjäning | 2025/12/31 |
Datakällor
Den data som används i vår företagsanalys kommer från S&P Global Market Intelligence LLC. Följande data används i vår analysmodell för att generera denna rapport. Data är normaliserade vilket kan medföra en fördröjning från det att källan är tillgänglig.
| Paket | Uppgifter | Tidsram | Exempel US-källa |
|---|---|---|---|
| Företagets finansiella ställning | 10 år |
| |
| Analytikernas konsensusuppskattningar | +3 år |
|
|
| Marknadspriser | 30 år |
| |
| Ägarskap | 10 år |
| |
| Förvaltning | 10 år |
| |
| Viktiga utvecklingstendenser | 10 år |
|
* Exempel för amerikanska värdepapper, för icke-amerikanska värdepapper används motsvarande regelverk och källor.
Om inget annat anges är all finansiell data baserad på en årsperiod men uppdateras kvartalsvis. Detta kallas data för efterföljande tolv månader (TTM) eller senaste tolv månader (LTM). Lär dig mer om detta.
Analysmodell och snöflinga
Detaljer om analysmodellen som användes för att skapa den här rapporten finns på vår Github-sida, vi har också guider om hur du använder våra rapporter och tutorials på Youtube.
Lär dig mer om det team i världsklass som utformade och byggde analysmodellen Simply Wall St.
Industri- och sektormått
Våra bransch- och sektionsmått beräknas var sjätte timme av Simply Wall St, detaljer om vår process finns tillgängliga på Github.
Källor för analytiker
Surf Air Mobility Inc. bevakas av 5 analytiker. 3 av dessa analytiker lämnade de uppskattningar av intäkter eller resultat som användes som indata till vår rapport. Analytikernas inskickade estimat uppdateras löpande under dagen.
| Analytiker | Institution |
|---|---|
| David Vernon | Bernstein |
| Austin Moeller | Canaccord Genuity |
| George Gianarikas | Canaccord Genuity |