3047 Aktieöversikt
Truck-One Co., Ltd. är verksamt som återförsäljare av begagnade fordon i Japan och internationellt. Mer information
| Snöflinga Score | |
|---|---|
| Värdering | 4/6 |
| Framtida tillväxt | 0/6 |
| Tidigare resultat | 5/6 |
| Finansiell hälsa | 2/6 |
| Utdelningar | 4/6 |
Community vs My Fair Value
Create NarrativeSelect a narrative for quick price alerts from the community, or create your own.
Mina anteckningar
Fånga upp dina tankar, länkar och företagets berättelse
Truck-One Co., Ltd. Konkurrenter
Prishistorik och prestanda
| Historiska aktiekurser | |
|---|---|
| Aktuell aktiekurs | JP¥328.00 |
| 52 veckors högsta | JP¥486.00 |
| 52 veckors lägsta | JP¥293.00 |
| Beta | 0.15 |
| 1 månads förändring | -8.38% |
| 3 månaders förändring | -27.59% |
| 1 års förändring | -8.89% |
| 3 års förändring | 45.78% |
| 5 års förändring | 54.72% |
| Förändring sedan börsintroduktionen | -27.11% |
Senaste nyheter och uppdateringar
Recent updates
Does Truck-One (FKSE:3047) Have A Healthy Balance Sheet?
Apr 27
Here's What To Make Of Truck-One's (FKSE:3047) Returns On Capital
Mar 14Is Truck-One Co., Ltd. (FKSE:3047) An Attractive Dividend Stock?
Feb 14Truck-One (FKSE:3047) Has No Shortage Of Debt
Jan 11
Should You Be Impressed By Truck-One's (FKSE:3047) Returns on Capital?
Dec 07Aktieägarnas avkastning
| 3047 | JP Specialty Retail | JP Marknad | |
|---|---|---|---|
| 7D | -0.6% | 0.3% | -0.6% |
| 1Y | -8.9% | 6.2% | -1.3% |
Avkastning vs industri: 3047 presterade sämre än JP Specialty Retail branschen som gav 6.2 % under det senaste året.
Return vs Market: 3047 presterade sämre än JP marknaden som gav -1.3 % under det senaste året.
Prisvolatilitet
| 3047 volatility | |
|---|---|
| 3047 Average Weekly Movement | 4.9% |
| Specialty Retail Industry Average Movement | 3.2% |
| Market Average Movement | 3.5% |
| 10% most volatile stocks in JP Market | 7.5% |
| 10% least volatile stocks in JP Market | 1.9% |
Stabil aktiekurs: 3047 har inte haft någon betydande prisvolatilitet under de senaste 3 månaderna jämfört med marknaden för JP.
Volatilitet över tid: 3047 s veckovolatilitet ( 5% ) har varit stabil under det senaste året.
Om företaget
| Grundad | Anställda | VD OCH KONCERNCHEF | Webbplats |
|---|---|---|---|
| 1990 | 106 | Yuuya Ogawa | www.japanese-truck.com |
Truck-One Co., Ltd. är verksamt som återförsäljare av begagnade fordon i Japan och internationellt. Företaget erbjuder tippfordon, kranar/självlastare, vingar/boxar, frysar, frysvingar, platta däck/chassi, cement- och tankbilar, miljölastbilar och traktorer/släpvagnar samt maskiner och reservdelar. Företaget grundades 1990 och har sitt säte i Kudamatsu, Japan.
Truck-One Co., Ltd. Sammanfattning av grunderna
| 3047 grundläggande statistik | |
|---|---|
| Börsvärde | JP¥786.84m |
| Vinst(TTM) | JP¥240.00m |
| Intäkter(TTM) | JP¥6.55b |
3.3x
P/E-förhållande0.1x
P/S-förhållandeÄr 3047 övervärderat?
Se Verkligt värde och värderingsanalysResultat & intäkter
| 3047 resultaträkning (TTM) | |
|---|---|
| Intäkter | JP¥6.55b |
| Kostnad för intäkter | JP¥5.61b |
| Bruttovinst | JP¥940.00m |
| Övriga kostnader | JP¥700.00m |
| Intäkter | JP¥240.00m |
Senast redovisade vinst
Dec 31, 2024
Nästa vinstdatum
n/a
| Vinst per aktie (EPS) | 100.05 |
| Bruttomarginal | 14.36% |
| Nettovinstmarginal | 3.67% |
| Skuld/egenkapitalförhållande | 265.8% |
Hur har 3047 utvecklats på lång sikt?
Se historisk utveckling och jämförelseUtdelningar
2.6%
Aktuell utdelningsavkastning10%
UtbetalningskvotGer 3047 en tillförlitlig utdelning?
Se 3047 utdelningshistorik och jämförelsetal| Truck-One datum för utdelning | |
|---|---|
| Ex utdelningsdag | Dec 27 2024 |
| Utbetalningsdag för utdelning | Mar 21 2025 |
| Dagar till Ex-utdelning | 68 days |
| Dagar till utdelningsdag | 16 days |
Ger 3047 en tillförlitlig utdelning?
Se 3047 utdelningshistorik och jämförelsetalFöretagsanalys och finansiella data Status
| Uppgifter | Senast uppdaterad (UTC-tid) |
|---|---|
| Analys av företag | 2025/03/04 04:34 |
| Aktiekurs vid dagens slut | 2025/03/04 00:00 |
| Intäkter | 2024/12/31 |
| Årlig intjäning | 2024/12/31 |
Datakällor
Den data som används i vår företagsanalys kommer från S&P Global Market Intelligence LLC. Följande data används i vår analysmodell för att generera denna rapport. Data är normaliserade vilket kan medföra en fördröjning från det att källan är tillgänglig.
| Paket | Uppgifter | Tidsram | Exempel US-källa |
|---|---|---|---|
| Företagets finansiella ställning | 10 år |
| |
| Analytikernas konsensusuppskattningar | +3 år |
|
|
| Marknadspriser | 30 år |
| |
| Ägarskap | 10 år |
| |
| Förvaltning | 10 år |
| |
| Viktiga utvecklingstendenser | 10 år |
|
* Exempel för amerikanska värdepapper, för icke-amerikanska värdepapper används motsvarande regelverk och källor.
Om inget annat anges är all finansiell data baserad på en årsperiod men uppdateras kvartalsvis. Detta kallas data för efterföljande tolv månader (TTM) eller senaste tolv månader (LTM). Lär dig mer om detta.
Analysmodell och snöflinga
Detaljer om den analysmodell som används för att generera denna rapport finns på vår Github-sida, vi har också guider om hur man använder våra rapporter och tutorials på Youtube.
Lär dig mer om det team i världsklass som utformade och byggde analysmodellen Simply Wall St.
Industri- och sektormått
Våra bransch- och sektionsmått beräknas var sjätte timme av Simply Wall St, detaljer om vår process finns tillgängliga på Github.
Källor för analytiker
Truck-One Co., Ltd. bevakas av 0 analytiker. 0 av dessa analytiker lämnade de uppskattningar av intäkter eller resultat som användes som indata till vår rapport. Analytikernas inskickade estimat uppdateras löpande under dagen.