InterGlobe Aviation Tidigare resultatutveckling
Tidigare kriterier kontrolleras 2/6
InterGlobe Aviation har ökat intäkterna med en genomsnittlig årlig takt på 52.5%, medan Airlines -branschen såg intäkterna växer på 46.4% årligen. Intäkterna har varit växande med en genomsnittlig takt på 28% per år. InterGlobe Aviation s avkastning på eget kapital är 160.1% och den har en nettomarginal på 8%.
Viktig information
52.54%
Tillväxttakt i vinsten
52.51%
Tillväxttakt för EPS
| Airlines Tillväxt i branschen | 0.48% |
| Intäkternas tillväxttakt | 28.03% |
| Avkastning på eget kapital | 160.10% |
| Nettomarginal | 7.96% |
| Senaste uppdateringen av resultatet | 31 Dec 2024 |
Senaste uppdateringar av tidigare prestationer
Recent updates
Fördelning av intäkter och kostnader
Hur InterGlobe Aviation tjänar och spenderar pengar. Baserat på senast rapporterade resultat, på rullande tolvmånadersbasis.
Resultat- och intäktshistorik
| Datum | Intäkter | Intäkter | G+A Kostnader | FoU-kostnader |
|---|---|---|---|---|
| 31 Dec 24 | 764,762 | 60,857 | 2,625 | 0 |
| 30 Sep 24 | 738,177 | 66,351 | 2,625 | 0 |
| 30 Jun 24 | 717,919 | 78,107 | 0 | 0 |
| 31 Mar 24 | 689,043 | 81,725 | 2,625 | 0 |
| 31 Dec 23 | 652,397 | 71,969 | 2,058 | 0 |
| 30 Sep 23 | 607,205 | 56,213 | 2,058 | 0 |
| 30 Jun 23 | 582,742 | 38,491 | 2,058 | 0 |
| 31 Mar 23 | 544,465 | -3,058 | 2,058 | 0 |
| 31 Dec 22 | 483,066 | -29,068 | 1,541 | 0 |
| 30 Sep 22 | 426,684 | -41,996 | 1,541 | 0 |
| 30 Jun 22 | 357,793 | -40,519 | 1,541 | 0 |
| 31 Mar 22 | 259,309 | -61,618 | 1,541 | 0 |
| 31 Dec 21 | 241,331 | -56,272 | 1,522 | 0 |
| 30 Sep 21 | 197,483 | -63,771 | 1,522 | 0 |
| 30 Jun 21 | 168,808 | -61,363 | 0 | 0 |
| 31 Mar 21 | 146,406 | -58,064 | 1,522 | 0 |
| 31 Dec 20 | 167,167 | -55,301 | 1,912 | 0 |
| 30 Sep 20 | 217,384 | -44,140 | 1,912 | 0 |
| 30 Jun 20 | 271,027 | -42,811 | 0 | 0 |
| 31 Mar 20 | 357,560 | -2,337 | 1,912 | 0 |
| 31 Dec 19 | 353,402 | 12,330 | 1,761 | 0 |
| 30 Sep 19 | 333,247 | 9,222 | 1,761 | 0 |
| 30 Jun 19 | 314,049 | 13,326 | 0 | 0 |
| 31 Mar 19 | 284,968 | 1,572 | 1,761 | 0 |
| 30 Jun 18 | 237,799 | 14,590 | 2,040 | 0 |
| 31 Mar 18 | 230,209 | 22,423 | 2,040 | 0 |
| 30 Jun 17 | 197,546 | 18,785 | 1,841 | 0 |
| 31 Mar 17 | 185,805 | 16,591 | 1,841 | 0 |
| 31 Dec 16 | 178,230 | 18,062 | 1,661 | 0 |
| 30 Sep 16 | 170,829 | 19,693 | 1,661 | 0 |
| 30 Jun 16 | 165,072 | 19,426 | 1,661 | 0 |
| 31 Mar 16 | 161,399 | 19,897 | 1,661 | 0 |
| 31 Dec 15 | 158,558 | 19,792 | 8,730 | 0 |
| 31 Mar 15 | 139,253 | 13,042 | 1,405 | 0 |
Kvalitetsintäkter: 539448 har inkomster av hög kvalitet.
Växande vinstmarginal: 539448 s nuvarande netto vinstmarginaler (8%) är lägre än förra året (11%).
Fritt kassaflöde vs resultatanalys
Analys av tidigare vinsttillväxt
Resultatutveckling: 539448 s intäkter har ökat markant med 52.5% per år under de senaste 5 åren.
Accelererande tillväxt: 539448 s har haft negativ intäktstillväxt under det senaste året, så det kan inte jämföras med dess 5-åriga genomsnitt.
Resultat vs industri: 539448 hade negativ intäktstillväxt ( -15.4% ) under det senaste året, vilket gör det svårt att jämföra med branschens genomsnitt Airlines ( 3.9% ).
Avkastning på eget kapital
Hög ROE: Medan 539448 s avkastning på eget kapital ( 160.1% ) är utestående, är detta mått skevt på grund av deras höga skuldnivå.
Avkastning på tillgångar
Avkastning på sysselsatt kapital
Upptäck starka bolag som tidigare presterat bra
Företagsanalys och finansiella data Status
| Uppgifter | Senast uppdaterad (UTC-tid) |
|---|---|
| Analys av företag | 2025/05/21 04:45 |
| Aktiekurs vid dagens slut | 2025/05/21 00:00 |
| Intäkter | 2024/12/31 |
| Årlig intjäning | 2024/03/31 |
Datakällor
Den data som används i vår företagsanalys kommer från S&P Global Market Intelligence LLC. Följande data används i vår analysmodell för att generera denna rapport. Data är normaliserade vilket kan medföra en fördröjning från det att källan är tillgänglig.
| Paket | Uppgifter | Tidsram | Exempel US-källa |
|---|---|---|---|
| Företagets finansiella ställning | 10 år |
| |
| Analytikernas konsensusuppskattningar | +3 år |
|
|
| Marknadspriser | 30 år |
| |
| Ägarskap | 10 år |
| |
| Förvaltning | 10 år |
| |
| Viktiga utvecklingstendenser | 10 år |
|
* Exempel för amerikanska värdepapper, för icke-amerikanska värdepapper används motsvarande regelverk och källor.
Om inget annat anges är all finansiell data baserad på en årsperiod men uppdateras kvartalsvis. Detta kallas data för efterföljande tolv månader (TTM) eller senaste tolv månader (LTM). Lär dig mer om detta.
Analysmodell och snöflinga
Detaljer om den analysmodell som används för att generera denna rapport finns på vår Github-sida, vi har också guider om hur man använder våra rapporter och tutorials på Youtube.
Lär dig mer om det team i världsklass som utformade och byggde analysmodellen Simply Wall St.
Industri- och sektormått
Våra bransch- och sektionsmått beräknas var sjätte timme av Simply Wall St, detaljer om vår process finns tillgängliga på Github.
Källor för analytiker
InterGlobe Aviation Limited bevakas av 39 analytiker. 12 av dessa analytiker lämnade de uppskattningar av intäkter eller resultat som användes som indata till vår rapport. Analytikernas inskickade estimat uppdateras löpande under dagen.
| Analytiker | Institution |
|---|---|
| Mayur Milak | Anand Rathi Shares and Stock Brokers Limited |
| null null | Asian Markets Securities Private Limited |
| Mukesh Saraf | Avendus Spark |