G9N Aktieöversikt
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V., tillsammans med sina dotterbolag, utvecklar, driver och förvaltar flygplatser i Mexiko och Jamaica. Mer information
| Snöflinga Score | |
|---|---|
| Värdering | 0/6 |
| Framtida tillväxt | 5/6 |
| Tidigare resultat | 2/6 |
| Finansiell hälsa | 3/6 |
| Utdelningar | 3/6 |
Community vs My Fair Value
Create NarrativeSelect a narrative for quick price alerts from the community, or create your own.
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. Konkurrenter
Prishistorik och prestanda
| Historiska aktiekurser | |
|---|---|
| Aktuell aktiekurs | Mex$196.00 |
| 52 veckors högsta | Mex$197.00 |
| 52 veckors lägsta | Mex$135.00 |
| Beta | 0.59 |
| 1 månads förändring | 19.51% |
| 3 månaders förändring | 6.52% |
| 1 års förändring | 10.73% |
| 3 års förändring | 43.07% |
| 5 års förändring | 256.36% |
| Förändring sedan börsintroduktionen | 731.21% |
Senaste nyheter och uppdateringar
Recent updates
Aktieägarnas avkastning
| G9N | DE Infrastructure | DE Marknad | |
|---|---|---|---|
| 7D | 2.1% | 2.2% | 0.8% |
| 1Y | 10.7% | 16.1% | 14.6% |
Avkastning vs industri: G9N presterade sämre än German Infrastructure branschen som gav 16.1 % under det senaste året.
Return vs Market: G9N presterade sämre än German marknaden som gav 14.6 % under det senaste året.
Prisvolatilitet
| G9N volatility | |
|---|---|
| G9N Average Weekly Movement | 6.3% |
| Infrastructure Industry Average Movement | 4.2% |
| Market Average Movement | 6.6% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 12.7% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 3.1% |
Stabil aktiekurs: G9N har inte haft någon betydande prisvolatilitet under de senaste 3 månaderna jämfört med marknaden för German.
Volatilitet över tid: G9N s veckovolatilitet ( 6% ) har varit stabil under det senaste året.
Om företaget
| Grundad | Anställda | VD OCH KONCERNCHEF | Webbplats |
|---|---|---|---|
| 1998 | 3,541 | Raul Revuelta Musalem | www.aeropuertosgap.com.mx |
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V., tillsammans med sina dotterbolag, utvecklar, driver och förvaltar flygplatser i Mexiko och Jamaica. Företaget driver tolv internationella flygplatser i Guadalajara och Tijuana i Mexiko samt två internationella flygplatser i Montego Bay på Jamaica. Bolaget erbjuder också flygtekniska tjänster, såsom passagerartjänster, landning av flygplan, parkeringsavgifter, uthyrning av utrymme till dessa flygbolag, flygplatssäkerhet och passagerargångar samt flygbussar; kompletterande tjänster, inklusive bagagehantering, catering, underhåll och reparation av flygplan samt bränsle; godshantering; och marktransporttjänster.
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. Sammanfattning av grunderna
| G9N grundläggande statistik | |
|---|---|
| Börsvärde | €10.05b |
| Vinst(TTM) | €411.17m |
| Intäkter(TTM) | €1.35b |
24.4x
P/E-förhållande7.4x
P/S-förhållandeÄr G9N övervärderat?
Se Verkligt värde och värderingsanalysResultat & intäkter
| G9N resultaträkning (TTM) | |
|---|---|
| Intäkter | Mex$29.34b |
| Kostnad för intäkter | Mex$6.04b |
| Bruttovinst | Mex$23.30b |
| Övriga kostnader | Mex$14.37b |
| Intäkter | Mex$8.93b |
Senast redovisade vinst
Mar 31, 2025
Nästa vinstdatum
n/a
| Vinst per aktie (EPS) | 17.67 |
| Bruttomarginal | 79.40% |
| Nettovinstmarginal | 30.43% |
| Skuld/egenkapitalförhållande | 180.4% |
Hur har G9N utvecklats på lång sikt?
Se historisk utveckling och jämförelseUtdelningar
3.4%
Aktuell utdelningsavkastningn/a
UtbetalningskvotFöretagsanalys och finansiella data Status
| Uppgifter | Senast uppdaterad (UTC-tid) |
|---|---|
| Analys av företag | 2025/05/18 10:36 |
| Aktiekurs vid dagens slut | 2025/05/16 00:00 |
| Intäkter | 2025/03/31 |
| Årlig intjäning | 2024/12/31 |
Datakällor
Den data som används i vår företagsanalys kommer från S&P Global Market Intelligence LLC. Följande data används i vår analysmodell för att generera denna rapport. Data är normaliserade vilket kan medföra en fördröjning från det att källan är tillgänglig.
| Paket | Uppgifter | Tidsram | Exempel US-källa |
|---|---|---|---|
| Företagets finansiella ställning | 10 år |
| |
| Analytikernas konsensusuppskattningar | +3 år |
|
|
| Marknadspriser | 30 år |
| |
| Ägarskap | 10 år |
| |
| Förvaltning | 10 år |
| |
| Viktiga utvecklingstendenser | 10 år |
|
* Exempel för amerikanska värdepapper, för icke-amerikanska värdepapper används motsvarande regelverk och källor.
Om inget annat anges är all finansiell data baserad på en årsperiod men uppdateras kvartalsvis. Detta kallas data för efterföljande tolv månader (TTM) eller senaste tolv månader (LTM). Lär dig mer om detta.
Analysmodell och snöflinga
Detaljer om den analysmodell som används för att generera denna rapport finns på vår Github-sida, vi har också guider om hur man använder våra rapporter och tutorials på Youtube.
Lär dig mer om det team i världsklass som utformade och byggde analysmodellen Simply Wall St.
Industri- och sektormått
Våra bransch- och sektionsmått beräknas var sjätte timme av Simply Wall St, detaljer om vår process finns tillgängliga på Github.
Källor för analytiker
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. bevakas av 29 analytiker. 13 av dessa analytiker lämnade de uppskattningar av intäkter eller resultat som användes som indata till vår rapport. Analytikernas inskickade estimat uppdateras löpande under dagen.
| Analytiker | Institution |
|---|---|
| Ramón Ortiz Reyes | Actinver Case de Bolsa, S.A. de C.V. |
| Antonio Hernandez Velez Leija | Actinver Case de Bolsa, S.A. de C.V. |
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |