Shenzhen Urban Transport Planning Center Förvaltning
Förvaltning kriterier kontrolleras 3/4
Vi har för närvarande inte tillräcklig information om VD:n.
Viktig information
Muping Li
Verkställande direktör
CN¥936.5k
Total ersättning
| VD-lön i procent | n/a |
| Anställning som VD | 2yrs |
| Ägande av VD | n/a |
| Ledningens genomsnittliga anställningstid | 4.8yrs |
| Styrelsens genomsnittliga mandatperiod | 2.3yrs |
Senaste uppdateringar av ledningen
Recent updates
Revenues Tell The Story For Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd. (SZSE:301091)
Feb 17
There Are Reasons To Feel Uneasy About Shenzhen Urban Transport Planning Center's (SZSE:301091) Returns On Capital
Jan 21Shenzhen Urban Transport Planning Center (SZSE:301091) Has A Pretty Healthy Balance Sheet
Nov 25Investors Appear Satisfied With Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd.'s (SZSE:301091) Prospects As Shares Rocket 33%
Oct 14Shenzhen Urban Transport Planning Center (SZSE:301091) May Have Issues Allocating Its Capital
Oct 02Weak Statutory Earnings May Not Tell The Whole Story For Shenzhen Urban Transport Planning Center (SZSE:301091)
Sep 05Getting In Cheap On Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd. (SZSE:301091) Is Unlikely
Aug 29Is Shenzhen Urban Transport Planning Center (SZSE:301091) Using Too Much Debt?
Aug 08Shenzhen Urban Transport Planning Center (SZSE:301091) Might Be Having Difficulty Using Its Capital Effectively
Jun 20More Unpleasant Surprises Could Be In Store For Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd.'s (SZSE:301091) Shares After Tumbling 25%
May 29Is It Time To Consider Buying Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd. (SZSE:301091)?
May 13Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd.'s (SZSE:301091) Shares Climb 112% But Its Business Is Yet to Catch Up
Apr 01Some Investors May Be Worried About Shenzhen Urban Transport Planning Center's (SZSE:301091) Returns On Capital
Mar 07VD OCH KONCERNCHEF
Muping Li (51 yo)
2yrs
Anställning
CN¥936,500
Kompensation
Mr. Muping Le is GM & Director of Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd. from March 24, 2023. He was Deputy General Manager of Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd.from December 0...
Ledningsgrupp
| Namn | Position | Anställning | Kompensation | Ägarskap |
|---|---|---|---|---|
| GM & Director | 2yrs | CN¥936.50k | inga uppgifter | |
| Financial Manager | 2yrs | CN¥1.28m | inga uppgifter | |
| Deputy GM & Chief Planner | 4.8yrs | CN¥863.20k | inga uppgifter | |
| Board Secretary | 5.3yrs | CN¥801.00k | inga uppgifter | |
| Deputy General Manager | 5.3yrs | CN¥1.15m | inga uppgifter |
4.8yrs
Genomsnittlig anställningstid
49yo
Genomsnittlig ålder
Erfaren ledning: 301091 s ledningsgrupp anses vara erfaren ( 4.8 års genomsnittlig anställningstid).
Styrelseledamöter
| Namn | Position | Anställning | Kompensation | Ägarskap |
|---|---|---|---|---|
| GM & Director | 2.3yrs | CN¥936.50k | inga uppgifter | |
| Independent Director | 5.3yrs | CN¥100.00k | inga uppgifter | |
| Chairman | 5.3yrs | CN¥911.60k | inga uppgifter | |
| Independent Director | 5.3yrs | CN¥100.00k | inga uppgifter | |
| Supervisor | 5.3yrs | inga uppgifter | inga uppgifter | |
| Non-Independent Director | 2.3yrs | CN¥897.00k | inga uppgifter | |
| Independent Director | 2.3yrs | CN¥100.00k | inga uppgifter | |
| Supervisor | 2.3yrs | inga uppgifter | inga uppgifter | |
| Chairman of Supervisor | 2.3yrs | inga uppgifter | inga uppgifter | |
| Non-Independent Director | less than a year | inga uppgifter | inga uppgifter |
2.3yrs
Genomsnittlig anställningstid
51yo
Genomsnittlig ålder
Erfaren styrelse: 301091 s styrelse anses inte vara erfaren ( 2.3 års genomsnittlig mandatperiod), vilket föreslår en ny styrelse.
Företagsanalys och finansiella data Status
| Uppgifter | Senast uppdaterad (UTC-tid) |
|---|---|
| Analys av företag | 2025/03/06 00:24 |
| Aktiekurs vid dagens slut | 2025/03/06 00:00 |
| Intäkter | 2024/09/30 |
| Årlig intjäning | 2023/12/31 |
Datakällor
Den data som används i vår företagsanalys kommer från S&P Global Market Intelligence LLC. Följande data används i vår analysmodell för att generera denna rapport. Data är normaliserade vilket kan medföra en fördröjning från det att källan är tillgänglig.
| Paket | Uppgifter | Tidsram | Exempel US-källa |
|---|---|---|---|
| Företagets finansiella ställning | 10 år |
| |
| Analytikernas konsensusuppskattningar | +3 år |
|
|
| Marknadspriser | 30 år |
| |
| Ägarskap | 10 år |
| |
| Förvaltning | 10 år |
| |
| Viktiga utvecklingstendenser | 10 år |
|
* Exempel för amerikanska värdepapper, för icke-amerikanska värdepapper används motsvarande regelverk och källor.
Om inget annat anges är all finansiell data baserad på en årsperiod men uppdateras kvartalsvis. Detta kallas data för efterföljande tolv månader (TTM) eller senaste tolv månader (LTM). Lär dig mer om detta.
Analysmodell och snöflinga
Detaljer om den analysmodell som används för att generera denna rapport finns på vår Github-sida, vi har också guider om hur man använder våra rapporter och tutorials på Youtube.
Lär dig mer om det team i världsklass som utformade och byggde analysmodellen Simply Wall St.
Industri- och sektormått
Våra bransch- och sektionsmått beräknas var sjätte timme av Simply Wall St, detaljer om vår process finns tillgängliga på Github.
Källor för analytiker
Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd. bevakas av 3 analytiker. 2 av dessa analytiker lämnade de uppskattningar av intäkter eller resultat som användes som indata till vår rapport. Analytikernas inskickade estimat uppdateras löpande under dagen.
| Analytiker | Institution |
|---|---|
| Weifeng Sun | Everbright Securities Co. Ltd. |
| Xinjie Zhang | Haitong International Research Limited |
| Yanhe Fang | Huatai Research |