Grupo Aeroportuario del Pacífico. de Balans Gezondheid
Financiële gezondheid criteriumcontroles 2/6
Grupo Aeroportuario del Pacífico. de heeft een totaal eigen vermogen van MX$21.5B en een totale schuld van MX$47.9B, wat de schuld-eigenvermogensverhouding op 222.4% brengt. De totale activa en totale passiva bedragen respectievelijk MX$79.2B en MX$57.7B. De EBIT Grupo Aeroportuario del Pacífico. de is MX$14.7B waardoor de rentedekking 5.8 is. Het heeft contanten en kortetermijnbeleggingen van MX$15.8B.
Belangrijke informatie
222.4%
Verhouding schuld/eigen vermogen
Mex$47.87b
Schuld
| Rente dekkingsratio | 5.8x |
| Contant | Mex$15.83b |
| Aandelen | Mex$21.52b |
| Totaal verplichtingen | Mex$57.71b |
| Totaal activa | Mex$79.24b |
Recente financiële gezondheidsupdates
Geen updates
Recent updates
Analyse van de financiële positie
Kortlopende schulden: De korte termijn activa ( MX$19.5B ) van GPAE.F } dekken niet de korte termijn passiva ( MX$20.4B ).
Langlopende schulden: De kortetermijnactiva van GPAE.F ( MX$19.5B ) dekken de langetermijnschulden ( MX$37.4B ) niet.
Schuld/ eigen vermogen geschiedenis en analyse
Schuldniveau: De netto schuld/eigen vermogen ratio ( 148.9% ) GPAE.F wordt als hoog beschouwd.
Schuld verminderen: De schuld/eigen vermogen-ratio van GPAE.F is de afgelopen 5 jaar gestegen van 84.6% naar 222.4%.
Schuldendekking: De schuld van GPAE.F wordt goed gedekt door de operationele kasstroom ( 32.7% ).
Rentedekking: De rentebetalingen op de schuld van GPAE.F worden goed gedekt door EBIT ( 5.8 x dekking).
Balans
Ontdek gezonde bedrijven
Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2024/12/18 07:15 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2024/12/10 00:00 |
| Inkomsten | 2024/09/30 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2023/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige regelgevingsformulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Lees hier meer.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op .
Bronnen van analisten
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. wordt gevolgd door 25 analisten. 12 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |
| D. Ortega Salazar | BBVA Corporate and Investment Bank |