Bird Global Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
Bird Global is de winst gegroeid met een gemiddeld jaarlijks percentage van 6.4%, terwijl de Transportation industrie de winst jaarlijks groeide met 8.9%. De inkomsten zijn gegroeid met een gemiddelde van 27.2% per jaar.
Belangrijke informatie
6.4%
Groei van de winst
97.4%
Groei van de winst per aandeel
| Transportation Groei van de industrie | 15.6% |
| Inkomstengroei | 27.2% |
| Rendement op eigen vermogen | n/a |
| Nettomarge | -54.4% |
| Laatste winstupdate | 30 Sep 2023 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Bird Global Rides Into A Possible Chapter 11
Jun 05Bird Global reports Q3 results
Nov 14Bird amends its apollo vehicle financing credit facility
Oct 11Bird Global appoints CEO, CFO, chief technology officer
Sep 21Cities permit Bird Global extension of shared e-mobility programs, company expands
Aug 23Analysts Have Been Trimming Their Bird Global, Inc. (NYSE:BRDS) Price Target After Its Latest Report
Mar 18
Opbrengsten en kosten
Hoe Bird Global geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 23 | 202 | -110 | 147 | 20 |
| 30 Jun 23 | 220 | -100 | 135 | 28 |
| 31 Mar 23 | 239 | -411 | 193 | 36 |
| 31 Dec 22 | 245 | -359 | 250 | 40 |
| 30 Sep 22 | 225 | -371 | 321 | 44 |
| 30 Jun 22 | 213 | -409 | 336 | 41 |
| 31 Mar 22 | 202 | -144 | 283 | 35 |
| 31 Dec 21 | 191 | -230 | 226 | 31 |
| 30 Sep 21 | 160 | -226 | 142 | 25 |
| 30 Jun 21 | 140 | -223 | 147 | 26 |
| 31 Mar 21 | 94 | -217 | 149 | 26 |
| 31 Dec 20 | 90 | -209 | 173 | 34 |
| 31 Dec 19 | 151 | -387 | 209 | 41 |
Kwaliteitswinsten: BRDS.Q is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: BRDS.Q is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: BRDS.Q is verlieslatend, maar heeft de verliezen de afgelopen 5 jaar met een snelheid van 6.4% per jaar verminderd.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van BRDS.Q over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: BRDS.Q is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Transportation industrie ( -3.6% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: De schulden van BRDS.Q zijn groter dan de activa, dus het is lastig om het rendement op het eigen vermogen te berekenen.