Bajaj Mobility Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 2/6
De winst van Bajaj Mobility is gedaald met een gemiddeld jaarlijks percentage van -23.3%, terwijl de winst van de Auto -industrie jaarlijks daalde met 3%. De inkomsten zijn daalde met een gemiddeld percentage van 4.8% per jaar. Het rendement op het eigen vermogen Bajaj Mobility bedraagt 110.9% en de nettomarge bedraagt 58.5%.
Belangrijke informatie
-23.28%
Groei van de winst
-68.55%
Groei van de winst per aandeel
| Auto Groei van de industrie | 23.94% |
| Inkomstengroei | -4.79% |
| Rendement op eigen vermogen | 110.92% |
| Nettomarge | 58.47% |
| Volgende winstupdate | 26 Mar 2026 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Opbrengsten en kosten
Hoe Bajaj Mobility geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 31 Dec 25 | 1,009 | 590 | 0 | 0 |
| 30 Sep 25 | 1,153 | 256 | 213 | 50 |
| 30 Jun 25 | 1,297 | -77 | 425 | 100 |
| 31 Mar 25 | 1,588 | -534 | 461 | 90 |
| 31 Dec 24 | 1,879 | -990 | 496 | 80 |
| 30 Sep 24 | 2,080 | -567 | 499 | 66 |
| 30 Jun 24 | 2,281 | -145 | 502 | 51 |
| 31 Mar 24 | 2,471 | -32 | 489 | 52 |
| 31 Dec 23 | 2,661 | 80 | 476 | 54 |
| 30 Sep 23 | 2,666 | 119 | 461 | 59 |
| 30 Jun 23 | 2,671 | 157 | 447 | 64 |
| 31 Mar 23 | 2,554 | 164 | 427 | 59 |
| 31 Dec 22 | 2,437 | 170 | 408 | 55 |
| 30 Sep 22 | 2,277 | 140 | 394 | 48 |
| 30 Jun 22 | 2,118 | 110 | 380 | 40 |
| 31 Mar 22 | 2,080 | 96 | 363 | 37 |
| 31 Dec 21 | 2,042 | 83 | 346 | 33 |
| 30 Sep 21 | 2,025 | 81 | 335 | 32 |
| 30 Jun 21 | 2,008 | 80 | 324 | 31 |
| 31 Mar 21 | 1,769 | 57 | 309 | 27 |
| 31 Dec 20 | 1,530 | 35 | 295 | 23 |
| 30 Sep 20 | 1,448 | 35 | 290 | 19 |
| 30 Jun 20 | 1,365 | 35 | 285 | 14 |
| 31 Mar 20 | 1,443 | 45 | 292 | 19 |
| 31 Dec 19 | 1,520 | 54 | 299 | 24 |
| 30 Sep 19 | 1,506 | 48 | 297 | 27 |
| 30 Jun 19 | 1,493 | 42 | 295 | 30 |
| 31 Mar 19 | 1,477 | 42 | 283 | 29 |
| 31 Dec 18 | 1,462 | 41 | 271 | 27 |
| 30 Sep 18 | 1,437 | 38 | 256 | 31 |
| 30 Jun 18 | 1,413 | 35 | 240 | 35 |
| 31 Mar 18 | 1,383 | 37 | 233 | 35 |
| 31 Dec 17 | 1,354 | 40 | 225 | 34 |
| 30 Sep 17 | 1,352 | 47 | 238 | 36 |
| 30 Jun 17 | 1,332 | 45 | 242 | 33 |
| 31 Mar 17 | 1,342 | 48 | 247 | 40 |
| 31 Dec 16 | 1,343 | 52 | 250 | 40 |
| 30 Sep 16 | 1,312 | 40 | 231 | 44 |
| 30 Jun 16 | 1,276 | 36 | 225 | 41 |
| 31 Mar 16 | 1,245 | 36 | 227 | 20 |
| 31 Dec 15 | 1,224 | 30 | 219 | 30 |
| 30 Sep 15 | 1,186 | 22 | 221 | 17 |
| 30 Jun 15 | 1,183 | 28 | 213 | 14 |
| 31 Mar 15 | 1,135 | 24 | 204 | 12 |
Kwaliteitswinsten: PIER.F heeft hoge kwaliteitsinkomsten.
Groeiende winstmarge: PIER.F is in het verleden winstgevend geweest.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: De winst van PIER.F is de afgelopen 5 jaar met 23.3% per jaar gedaald.
Versnelling van de groei: PIER.F is het afgelopen jaar winstgevend geworden, waardoor de winstgroei moeilijk te vergelijken is met het 5-jarig gemiddelde.
Winst versus industrie: PIER.F is het afgelopen jaar winstgevend geworden, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Auto -sector ( -46.8% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: Hoewel het rendement op eigen vermogen ( 110.92% ) van PIER.F uitstekend is, is deze metriek vertekend vanwege hun hoge schuldenniveau.
Rendement op activa
Rendement op geïnvesteerd vermogen
Ontdek sterk presterende bedrijven uit het verleden
Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2026/03/09 20:12 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2026/03/06 00:00 |
| Inkomsten | 2025/12/31 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2025/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* Voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige formulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Meer informatie.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysamodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren zijn beschikbaar op onze Github-pagina, we hebben ook handleidingen over het gebruik van onze rapporten en tutorials op YouTube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op Github.
Bronnen van analisten
Bajaj Mobility AG wordt gevolgd door 4 analisten. 0 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| Andrew Chambers | Edison Investment Research |
| Martin Comtesse | Jefferies LLC |
| Constantin Hesse | Jefferies LLC |