BeijingWest Industries International Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
De winst van BeijingWest Industries International is gedaald met een gemiddeld jaarlijks percentage van -47.9%, terwijl de winst van de Auto Components -industrie jaarlijks groeide met 16.9%. De inkomsten zijn groeide met een gemiddeld percentage van 1.1% per jaar.
Belangrijke informatie
-47.9%
Groei van de winst
-47.9%
Groei van de winst per aandeel
| Auto Components Groei van de industrie | 10.5% |
| Inkomstengroei | 1.1% |
| Rendement op eigen vermogen | -16.6% |
| Nettomarge | -4.8% |
| Laatste winstupdate | 30 Jun 2024 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Opbrengsten en kosten
Hoe BeijingWest Industries International geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 2,725 | -130 | 231 | 311 |
| 31 Mar 24 | 2,717 | -92 | 222 | 293 |
| 31 Dec 23 | 2,709 | -55 | 213 | 276 |
| 30 Sep 23 | 2,664 | -25 | 205 | 266 |
| 30 Jun 23 | 2,619 | 6 | 197 | 257 |
| 31 Mar 23 | 2,549 | 1 | 201 | 247 |
| 31 Dec 22 | 2,478 | -5 | 204 | 237 |
| 30 Sep 22 | 2,525 | -8 | 193 | 242 |
| 30 Jun 22 | 2,572 | -10 | 182 | 247 |
| 31 Mar 22 | 2,587 | -10 | 178 | 246 |
| 31 Dec 21 | 2,602 | -9 | 174 | 246 |
| 30 Sep 21 | 2,624 | -2 | 183 | 247 |
| 30 Jun 21 | 2,647 | 6 | 192 | 248 |
| 31 Mar 21 | 2,479 | -23 | 200 | 255 |
| 31 Dec 20 | 2,312 | -52 | 208 | 262 |
| 30 Sep 20 | 2,269 | -57 | 216 | 276 |
| 30 Jun 20 | 2,225 | -63 | 223 | 290 |
| 31 Mar 20 | 2,440 | -29 | 231 | 292 |
| 31 Dec 19 | 2,655 | 5 | 238 | 295 |
| 30 Sep 19 | 2,734 | 58 | 233 | 306 |
| 30 Jun 19 | 2,814 | 112 | 227 | 317 |
| 31 Mar 19 | 3,116 | 116 | 241 | 352 |
| 31 Dec 18 | 3,418 | 121 | 256 | 387 |
| 30 Sep 18 | 3,714 | 78 | 255 | 424 |
| 30 Jun 18 | 4,010 | 34 | 254 | 462 |
| 31 Mar 18 | 3,957 | 13 | 270 | 476 |
| 31 Dec 17 | 3,904 | -9 | 285 | 491 |
| 30 Sep 17 | 3,928 | -10 | 302 | 507 |
| 30 Jun 17 | 3,952 | -11 | 318 | 523 |
| 31 Mar 17 | 4,153 | 49 | 322 | 509 |
| 31 Dec 16 | 4,355 | 108 | 325 | 494 |
| 30 Sep 16 | 4,929 | 127 | 344 | 520 |
| 30 Jun 16 | 5,504 | 146 | 363 | 547 |
| 31 Mar 16 | 5,139 | 140 | 341 | 512 |
| 31 Dec 15 | 4,774 | 134 | 318 | 477 |
| 30 Sep 15 | 4,042 | 111 | 283 | 422 |
| 30 Jun 15 | 3,309 | 87 | 248 | 368 |
| 31 Mar 15 | 3,332 | 216 | 250 | 363 |
| 31 Dec 14 | 3,355 | 344 | 251 | 357 |
| 31 Dec 13 | 145 | -64 | 8 | 0 |
Kwaliteitswinsten: NFGR.F is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: NFGR.F is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: NFGR.F is verliesgevend en de verliezen zijn de afgelopen 5 jaar toegenomen met een snelheid van 47.9% per jaar.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van NFGR.F over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: NFGR.F is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Auto Components industrie ( 1.3% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: NFGR.F heeft een negatief Return on Equity ( -16.62% ), omdat het momenteel verliesgevend is.