This company listing is no longer active
Hyundai Motor Balans Gezondheid
Financiële gezondheid criteriumcontroles 1/6
Hyundai Motor heeft een totaal eigen vermogen van ₩111,514.0B en een totale schuld van ₩136,394.8B, wat de schuld-eigenvermogensverhouding op 122.3% brengt. De totale activa en totale passiva bedragen respectievelijk ₩306,086.6B en ₩194,572.6B. De EBIT Hyundai Motor is ₩14,825.2B waardoor de rentedekking -22.9 is. Het heeft contanten en kortetermijnbeleggingen van ₩23,595.0B.
Belangrijke informatie
122.3%
Verhouding schuld/eigen vermogen
₩136.39t
Schuld
| Rente dekkingsratio | -22.9x |
| Contant | ₩23.59t |
| Aandelen | ₩111.51t |
| Totaal verplichtingen | ₩194.57t |
| Totaal activa | ₩306.09t |
Recente financiële gezondheidsupdates
Recent updates
Analyse van de financiële positie
Kortlopende schulden: De korte termijn activa ( ₩56,596.7B ) van HYUOR } dekken niet de korte termijn passiva ( ₩67,822.5B ).
Langlopende schulden: De kortetermijnactiva van HYUOR ( ₩56,596.7B ) dekken de langetermijnschulden ( ₩126,750.1B ) niet.
Schuld/ eigen vermogen geschiedenis en analyse
Schuldniveau: De netto schuld/eigen vermogen ratio ( 101.2% ) HYUOR wordt als hoog beschouwd.
Schuld verminderen: De schuld/eigen vermogen-ratio van HYUOR is de afgelopen 5 jaar gestegen van 104.8% naar 122.3%.
Schuldendekking: De operationele kasstroom van HYUOR is negatief, waardoor de schuld niet goed gedekt is.
Rentedekking: HYUOR verdient meer rente dan het betaalt, dus de dekking van rentebetalingen is geen probleem.
Balans
Ontdek gezonde bedrijven
Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2024/12/20 13:03 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2024/12/18 00:00 |
| Inkomsten | 2024/09/30 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2023/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige regelgevingsformulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Lees hier meer.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op .
Bronnen van analisten
Hyundai Motor Company wordt gevolgd door 62 analisten. 28 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| Paul Hwang | Barclays |
| H. Yoon | BNP Paribas Securities (Asia) |
| KJ Hwang | BofA Global Research |