Jinhui Shipping and Transportation Balans Gezondheid
Financiële gezondheid criteriumcontroles 5/6
Jinhui Shipping and Transportation heeft een totaal eigen vermogen van $367.5M en een totale schuld van $87.1M, wat de schuld-eigenvermogensverhouding op 23.7% brengt. De totale activa en totale passiva bedragen respectievelijk $514.3M en $146.8M. De EBIT Jinhui Shipping and Transportation is $20.8M waardoor de rentedekking 4.5 is. Het heeft contanten en kortetermijnbeleggingen van $45.6M.
Belangrijke informatie
23.7%
Verhouding schuld/eigen vermogen
US$87.07m
Schuld
| Rente dekkingsratio | 4.5x |
| Contant | US$45.58m |
| Aandelen | US$367.51m |
| Totaal verplichtingen | US$146.78m |
| Totaal activa | US$514.29m |
Recente financiële gezondheidsupdates
Geen updates
Recent updates
Analyse van de financiële positie
Kortlopende schulden: De korte termijn activa ( $65.2M ) 0JOD } overtreffen de korte termijn passiva ( $56.0M ).
Langlopende schulden: De kortetermijnactiva van 0JOD ( $65.2M ) dekken de langetermijnschulden ( $90.7M ) niet.
Schuld/ eigen vermogen geschiedenis en analyse
Schuldniveau: De netto schuld/eigen vermogen ratio ( 11.3% ) 0JOD wordt als voldoende beschouwd.
Schuld verminderen: De schuld/eigen vermogen-ratio van 0JOD is de afgelopen 5 jaar gedaald van 49% naar 23.7%.
Balans
Analyse van de cashflow
Voor bedrijven die in het verleden gemiddeld verliesgevend zijn geweest, beoordelen we of ze ten minste 1 jaar kasstroom hebben.
Stabiele cash runway: 0JOD heeft op basis van de huidige vrije kasstroom voldoende kasstroom voor meer dan een jaar.
Voorspelling contante baan: 0JOD heeft voldoende kasruimte voor 1.2 jaar als de vrije kasstroom blijft dalen met een historisch percentage van 3.8 % per jaar.
Ontdek gezonde bedrijven
Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2024/12/25 05:39 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2024/11/27 00:00 |
| Inkomsten | 2024/09/30 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2023/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige regelgevingsformulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Lees hier meer.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op .
Bronnen van analisten
Jinhui Shipping and Transportation Limited wordt gevolgd door 9 analisten. 0 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| Erik Stavseth | Arctic Securities ASA |
| Lars Kalbakken | Carnegie Investment Bank AB |
| Nicolay Dyvik | DNB Markets |