Finnair Oyj Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 1/6
Finnair Oyj is de winst gegroeid met een gemiddeld jaarlijks percentage van 20.4%, terwijl de Airlines industrie de winst jaarlijks groeide met 41.5%. De inkomsten zijn gegroeid met een gemiddelde snelheid van 10.5% per jaar. Het rendement op eigen vermogen van Finnair Oyj is 18%, en het heeft een nettomarge van 2.3%.
Belangrijke informatie
20.4%
Groei van de winst
22.1%
Groei van de winst per aandeel
| Airlines Groei van de industrie | 0.5% |
| Inkomstengroei | 10.5% |
| Rendement op eigen vermogen | 18.0% |
| Nettomarge | 2.3% |
| Volgende winstupdate | 13 Feb 2025 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Opbrengsten en kosten
Hoe Finnair Oyj geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 3,007 | 68 | 121 | 0 |
| 30 Jun 24 | 3,006 | 63 | 121 | 0 |
| 31 Mar 24 | 2,989 | 184 | 118 | 0 |
| 31 Dec 23 | 3,002 | 217 | 117 | 0 |
| 30 Sep 23 | 2,955 | 218 | 116 | 0 |
| 30 Jun 23 | 2,857 | 129 | 114 | 0 |
| 31 Mar 23 | 2,658 | -289 | 114 | 0 |
| 31 Dec 22 | 2,363 | -505 | 103 | 0 |
| 30 Sep 22 | 2,083 | -629 | 95 | 0 |
| 30 Jun 22 | 1,563 | -707 | 77 | 0 |
| 31 Mar 22 | 1,125 | -548 | 55 | 0 |
| 31 Dec 21 | 838 | -481 | 38 | 0 |
| 30 Sep 21 | 527 | -407 | 24 | 0 |
| 30 Jun 21 | 425 | -492 | 16 | 0 |
| 31 Mar 21 | 382 | -543 | 2 | 0 |
| 31 Dec 20 | 829 | -541 | 28 | 0 |
| 30 Sep 20 | 1,502 | -493 | 68 | 0 |
| 30 Jun 20 | 2,270 | -239 | 111 | 0 |
| 31 Mar 20 | 2,991 | -36 | 161 | 0 |
| 31 Dec 19 | 3,098 | 62 | 172 | 0 |
| 30 Sep 19 | 2,993 | 62 | 169 | 0 |
| 30 Jun 19 | 2,934 | 77 | 162 | 0 |
| 31 Mar 19 | 2,863 | 31 | 160 | 0 |
| 31 Dec 18 | 2,836 | 89 | 159 | 0 |
| 30 Sep 18 | 2,812 | 73 | 144 | 0 |
| 30 Jun 18 | 2,740 | 96 | 127 | 0 |
| 31 Mar 18 | 2,655 | 178 | 109 | 0 |
| 31 Dec 17 | 2,568 | 157 | 86 | 0 |
| 30 Sep 17 | 2,493 | 151 | 80 | 0 |
| 30 Jun 17 | 2,399 | 145 | 78 | 0 |
| 31 Mar 17 | 2,335 | 77 | 76 | 0 |
| 31 Dec 16 | 2,317 | 70 | 77 | 0 |
| 30 Sep 16 | 2,315 | 122 | 77 | 0 |
| 30 Jun 16 | 2,295 | 73 | 77 | 0 |
| 31 Mar 16 | 2,270 | 68 | 75 | 0 |
| 31 Dec 15 | 2,255 | 73 | 74 | 0 |
| 30 Sep 15 | 2,240 | -33 | 70 | 0 |
| 30 Jun 15 | 2,241 | -55 | 67 | 0 |
| 31 Mar 15 | 2,263 | -73 | 69 | 0 |
| 31 Dec 14 | 2,285 | -91 | 65 | 0 |
| 30 Sep 14 | 2,292 | -51 | 67 | 0 |
| 30 Jun 14 | 2,306 | -40 | 69 | 0 |
| 31 Mar 14 | 2,350 | 2 | 69 | 0 |
| 31 Dec 13 | 2,400 | 14 | 73 | 0 |
Kwaliteitswinsten: FIA1SH heeft een grote eenmalige winst van €20.5M wat gevolgen heeft voor de financiële resultaten van de laatste 12 maanden tot 30th September, 2024.
Groeiende winstmarge: De huidige netto winstmarges (2.3%) FIA1SH } zijn lager dan vorig jaar (7.4%).
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: FIA1SH is de afgelopen 5 jaar winstgevend geworden en heeft de winst met 20.4% per jaar laten groeien.
Versnelling van de groei: De winstgroei FIA1SH is het afgelopen jaar negatief geweest en kan daarom niet worden vergeleken met het 5-jarig gemiddelde.
Winst versus industrie: FIA1SH had het afgelopen jaar een negatieve winstgroei ( -68.8% ), waardoor het moeilijk is om te vergelijken met het branchegemiddelde Airlines ( -30.3% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: Het Rendement op eigen vermogen ( 18% ) van FIA1SH wordt als laag beschouwd.