Pkp Cargo Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
Pkp Cargo is de winst gegroeid met een gemiddeld jaarlijks percentage van 6.5%, terwijl de Transportation industrie de winst jaarlijks groeide met 32.2%. De inkomsten zijn gegroeid met een gemiddelde van 4.2% per jaar.
Belangrijke informatie
6.5%
Groei van de winst
6.5%
Groei van de winst per aandeel
| Transportation Groei van de industrie | -9.5% |
| Inkomstengroei | 4.2% |
| Rendement op eigen vermogen | -17.7% |
| Nettomarge | -9.8% |
| Laatste winstupdate | 30 Jun 2024 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Opbrengsten en kosten
Hoe Pkp Cargo geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 4,893 | -481 | 588 | 0 |
| 31 Mar 24 | 5,109 | -140 | 607 | 0 |
| 31 Dec 23 | 5,492 | 82 | 654 | 0 |
| 30 Sep 23 | 5,744 | 255 | 697 | 0 |
| 30 Jun 23 | 5,838 | 300 | 768 | 0 |
| 31 Mar 23 | 5,788 | 300 | 812 | 0 |
| 31 Dec 22 | 5,390 | 148 | 796 | 0 |
| 30 Sep 22 | 4,935 | -76 | 707 | 0 |
| 30 Jun 22 | 4,672 | -138 | 684 | 0 |
| 31 Mar 22 | 4,437 | -202 | 665 | 0 |
| 31 Dec 21 | 4,267 | -225 | 663 | 0 |
| 30 Sep 21 | 4,247 | -201 | 649 | 0 |
| 30 Jun 21 | 4,157 | -162 | 626 | 0 |
| 31 Mar 21 | 4,036 | -181 | 596 | 0 |
| 31 Dec 20 | 4,076 | -224 | 612 | 0 |
| 30 Sep 20 | 4,139 | -239 | 610 | 0 |
| 30 Jun 20 | 4,321 | -204 | 628 | 0 |
| 31 Mar 20 | 4,556 | -131 | 670 | 0 |
| 31 Dec 19 | 4,782 | 36 | 676 | 0 |
| 30 Sep 19 | 4,994 | 88 | 860 | 0 |
| 30 Jun 19 | 5,122 | 142 | 913 | 0 |
| 31 Mar 19 | 5,239 | 201 | 961 | 0 |
| 31 Dec 18 | 5,183 | 184 | 993 | 0 |
| 30 Sep 18 | 5,059 | 224 | 430 | 0 |
| 30 Jun 18 | 4,928 | 152 | 603 | 0 |
| 31 Mar 18 | 4,806 | 119 | 752 | 0 |
| 31 Dec 17 | 4,689 | 82 | 901 | 0 |
| 30 Sep 17 | 4,620 | 119 | 1,545 | 0 |
| 30 Jun 17 | 4,518 | 81 | 1,516 | 0 |
| 31 Mar 17 | 4,438 | -69 | 1,541 | 0 |
| 31 Dec 16 | 4,374 | -134 | 1,527 | 0 |
| 30 Sep 16 | 4,445 | -398 | 1,618 | 0 |
| 30 Jun 16 | 4,557 | -328 | 1,654 | 0 |
| 31 Mar 16 | 4,502 | -58 | 1,573 | 0 |
| 31 Dec 15 | 4,368 | 30 | 1,482 | 0 |
| 30 Sep 15 | 4,188 | 77 | 1,348 | 0 |
| 30 Jun 15 | 4,055 | 112 | 1,257 | 0 |
| 31 Mar 15 | 4,089 | 41 | 1,240 | 0 |
| 31 Dec 14 | 4,219 | 76 | 1,293 | 0 |
| 30 Sep 14 | 4,375 | 304 | 1,376 | 0 |
| 30 Jun 14 | 4,535 | 124 | 1,448 | 0 |
| 31 Mar 14 | 4,695 | 127 | 1,511 | 0 |
| 31 Dec 13 | 4,723 | 74 | 1,548 | 0 |
Kwaliteitswinsten: PK3 is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: PK3 is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: PK3 is verlieslatend, maar heeft de verliezen de afgelopen 5 jaar met een snelheid van 6.5% per jaar verminderd.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van PK3 over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: PK3 is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Transportation industrie ( -14.2% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: PK3 heeft een negatief Return on Equity ( -17.72% ), omdat het momenteel verliesgevend is.