Via Transportation Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
Via Transportation is de winst gegroeid met een gemiddeld jaarlijks percentage van 25%, terwijl de Software industrie de winst jaarlijks groeide met 8.6%. De inkomsten zijn gegroeid met een gemiddelde van 30% per jaar.
Belangrijke informatie
25.02%
Groei van de winst
27.24%
Groei van de winst per aandeel
| Software Groei van de industrie | 14.88% |
| Inkomstengroei | 29.96% |
| Rendement op eigen vermogen | -35.91% |
| Nettomarge | -20.39% |
| Volgende winstupdate | 13 Nov 2025 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Opbrengsten en kosten
Hoe Via Transportation geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 25 | 381 | -78 | 134 | 88 |
| 31 Mar 25 | 359 | -84 | 130 | 88 |
| 31 Dec 24 | 338 | -90 | 126 | 89 |
| 31 Dec 23 | 249 | -117 | 118 | 96 |
Kwaliteitswinsten: C0I is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: C0I is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: Het is niet mogelijk om vast te stellen of de jaarlijkse winstgroei van C0I de afgelopen vijf jaar positief was, aangezien het bedrijf nog geen drie jaar aan de beurs genoteerd staat.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van C0I over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: C0I is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Software industrie ( 12.5% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: C0I heeft een negatief Return on Equity ( -35.91% ), omdat het momenteel verliesgevend is.
Rendement op activa
Rendement op geïnvesteerd vermogen
Ontdek sterk presterende bedrijven uit het verleden
Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2025/10/16 05:56 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2025/10/16 00:00 |
| Inkomsten | 2025/06/30 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2024/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* Voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige formulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Meer informatie.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op Github.
Bronnen van analisten
Via Transportation, Inc. wordt gevolgd door 11 analisten. 11 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| Patrick Walravens | Citizens JMP Securities, LLC |
| Brad Zelnick | Deutsche Bank |
| Adam Hotchkiss | Goldman Sachs |