Dazhong Transportation (Group) Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 1/6
De winst van Dazhong Transportation (Group) is gedaald met een gemiddeld jaarlijks percentage van -35.7%, terwijl de winst van de Transportation -industrie jaarlijks daalde met 0.6%. De inkomsten zijn groeide met een gemiddeld percentage van 3.9% per jaar. Het rendement op het eigen vermogen Dazhong Transportation (Group) bedraagt 3.1% en de nettomarge bedraagt 7.6%.
Belangrijke informatie
-35.7%
Groei van de winst
-34.9%
Groei van de winst per aandeel
Transportation Groei van de industrie | -6.9% |
Inkomstengroei | 3.9% |
Rendement op eigen vermogen | 3.1% |
Nettomarge | 7.6% |
Laatste winstupdate | 30 Sep 2024 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
Opbrengsten en kosten
Hoe Dazhong Transportation (Group) geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
---|---|---|---|---|
30 Sep 24 | 3,513 | 268 | 455 | 61 |
30 Jun 24 | 4,068 | 231 | 504 | 60 |
31 Mar 24 | 4,464 | 243 | 563 | 62 |
31 Dec 23 | 4,504 | 324 | 571 | 60 |
30 Sep 23 | 4,064 | 373 | 501 | 67 |
30 Jun 23 | 3,476 | 128 | 535 | 62 |
31 Mar 23 | 2,624 | 86 | 491 | 43 |
31 Dec 22 | 2,360 | -273 | 498 | 29 |
30 Sep 22 | 2,110 | -293 | 495 | 16 |
30 Jun 22 | 2,091 | -106 | 420 | 6 |
31 Mar 22 | 2,284 | 8 | 418 | 6 |
31 Dec 21 | 2,346 | 328 | 398 | 6 |
30 Sep 21 | 2,416 | 466 | 364 | 6 |
30 Jun 21 | 2,404 | 651 | 395 | 5 |
31 Mar 21 | 2,649 | 622 | 411 | 5 |
31 Dec 20 | 2,639 | 535 | 401 | 5 |
30 Sep 20 | 3,405 | 614 | 479 | 6 |
30 Jun 20 | 3,538 | 559 | 475 | 6 |
31 Mar 20 | 3,634 | 504 | 491 | 6 |
31 Dec 19 | 3,802 | 981 | 506 | 6 |
30 Sep 19 | 3,460 | 996 | 501 | 5 |
30 Jun 19 | 3,628 | 1,147 | 488 | 6 |
31 Mar 19 | 3,474 | 1,177 | 468 | 6 |
31 Dec 18 | 3,557 | 882 | 454 | 7 |
30 Sep 18 | 3,122 | 882 | 386 | 7 |
30 Jun 18 | 2,854 | 878 | 376 | 11 |
31 Mar 18 | 2,837 | 843 | 363 | 9 |
31 Dec 17 | 2,559 | 873 | 366 | 7 |
30 Sep 17 | 3,201 | 693 | 429 | 5 |
30 Jun 17 | 3,285 | 573 | 487 | 0 |
31 Mar 17 | 3,230 | 652 | 515 | 0 |
31 Dec 16 | 3,226 | 559 | 515 | 0 |
30 Sep 16 | 2,467 | 533 | 455 | 0 |
30 Jun 16 | 2,320 | 524 | 402 | 0 |
31 Mar 16 | 2,050 | 476 | 338 | 0 |
31 Dec 15 | 2,228 | 512 | 340 | 0 |
30 Sep 15 | 2,402 | 479 | 329 | 0 |
30 Jun 15 | 2,415 | 463 | 319 | 0 |
31 Mar 15 | 2,668 | 477 | 324 | 0 |
31 Dec 14 | 2,730 | 423 | 319 | 0 |
30 Sep 14 | 2,834 | 415 | 322 | 0 |
30 Jun 14 | 3,010 | 420 | 324 | 0 |
31 Mar 14 | 3,111 | 409 | 329 | 0 |
31 Dec 13 | 3,003 | 408 | 328 | 0 |
Kwaliteitswinsten: 600611 heeft hoge kwaliteitsinkomsten.
Groeiende winstmarge: De huidige netto winstmarges (7.6%) 600611 } zijn lager dan vorig jaar (9.2%).
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: De winst van 600611 is de afgelopen 5 jaar met 35.7% per jaar gedaald.
Versnelling van de groei: De winstgroei 600611 is het afgelopen jaar negatief geweest en kan daarom niet worden vergeleken met het 5-jarig gemiddelde.
Winst versus industrie: 600611 had het afgelopen jaar een negatieve winstgroei ( -28.3% ), waardoor het moeilijk is om te vergelijken met het branchegemiddelde Transportation ( 1.9% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: Het Rendement op eigen vermogen ( 3.1% ) van 600611 wordt als laag beschouwd.