투자자들이 트럼프의 수입 대형 트럭에 대한 25% 관세에 대해 어떻게 대응할 수 있을까요?

• 2025년 9월 말, 도널드 트럼프 대통령은 수입 대형 트럭에 25%의 관세를 부과하겠다고 발표했는데, 이는 PACCAR의 피터빌트 및 켄워스 브랜드와 같은 미국 제조업체를 해외 경쟁으로부터 보호하기 위한 조치입니다.
• 이 새로운 관세는 국내 트럭 제조업체의 경쟁력을 강화하여 잠재적으로 PACCAR가 시장 점유율을 높이고 더 높은 가격 책정력을 확보할 수 있도록 할 것으로 예상됩니다.
• 이제 이 중대한 무역 정책의 변화가 PACCAR의 성장 전망과 업계 입지에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 살펴보겠습니다.

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PACCAR 투자 내러티브 요약

미국 트럭 제조업의 회복력과 성장 잠재력을 믿고 클린 디젤 및 디지털 플릿 서비스에 대한 지속적인 투자를 통해 주기성이 높은 산업 수요에 대비한다는 의미에서 PACCAR 주식을 소유하는 것입니다. 최근 수입 대형 트럭에 25%의 관세가 부과되면서 PACCAR의 국내 경쟁 우위가 높아질 수 있지만, 주문 감소와 매출 성장세 약화로 인한 단기 수익 압박은 현재로서는 잠재적인 관세 혜택보다 더 큰 주요 리스크로 남아 있습니다. 이러한 불확실성 속에서도 최근 주당 0.33달러의 배당금을 발표하는 등 정기 배당에 대한 회사의 지속적인 노력은 규제 중심의 사전 매수 사이클이나 정책 변화와 같은 촉매제가 변동성을 유발할 때 중요한 요소인 재무 안정성과 지속적인 주주 수익에 대한 집중의 신호로 돋보입니다. 그러나 투자자들은 시장 정상화가 더 지연되거나 트럭 주문 약세가 심화되면...

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PACCAR의 내러티브는 2028년까지 321억 달러의 매출과 42억 달러의 수익을 예상합니다. 이를 위해서는 연간 1.1%의 매출 성장과 현재의 31억 달러에서 11억 달러의 수익 증가가 필요합니다.

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