Chunil Express 과거 수익 실적
과거 기준 확인 0/6
Chunil Express의 수입은 연평균 -22.8%의 비율로 감소해 온 반면, Transportation 산업은 수입이 연평균 19.7%의 비율로 증가했습니다. 매출은 연평균 2.8%의 비율로 감소해 왔습니다.
주요 정보
-22.8%
수익 성장률
-22.7%
EPS 성장률
| Transportation 산업 성장 | 8.8% |
| 매출 성장률 | -2.8% |
| 자기자본 수익률 | -37.2% |
| 순이익 | -12.9% |
| 최근 수익 업데이트 | 30 Sep 2024 |
최근 과거 실적 업데이트
업데이트 없음
Recent updates
Chunil Express Co., Ltd.'s (KRX:000650) P/S Still Appears To Be Reasonable
Aug 06
Chunil Express (KRX:000650) Is Making Moderate Use Of Debt
Mar 18How Much Did Chunil Express'(KRX:000650) Shareholders Earn From Share Price Movements Over The Last Three Years?
Jan 25
We Think Chunil Express (KRX:000650) Has A Fair Chunk Of Debt
Dec 02수익 및 비용 분석
Chunil Express 수익 창출 및 지출 방식. 최근 보고된 수익 기준, LTM 기준.
수익 및 매출 내역
| 날짜 | 수익 | 수익 | G+A 비용 | R&D 비용 |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 44,349 | -5,729 | 6,704 | 0 |
| 30 Jun 24 | 44,538 | -5,584 | 6,408 | 0 |
| 31 Mar 24 | 44,341 | -5,250 | 6,324 | 0 |
| 31 Dec 23 | 43,998 | -4,813 | 6,107 | 0 |
| 30 Sep 23 | 43,336 | -3,088 | 5,788 | 0 |
| 30 Jun 23 | 42,315 | -3,428 | 5,902 | 0 |
| 31 Mar 23 | 40,849 | -3,494 | 5,464 | 0 |
| 31 Dec 22 | 37,703 | -6,007 | 5,262 | 0 |
| 30 Sep 22 | 34,946 | -7,756 | 5,031 | 0 |
| 30 Jun 22 | 32,060 | -8,093 | 4,699 | 0 |
| 31 Mar 22 | 30,214 | -2,312 | 4,850 | 0 |
| 31 Dec 21 | 29,343 | -568 | 4,868 | 0 |
| 30 Sep 21 | 28,029 | -466 | 5,196 | 0 |
| 30 Jun 21 | 28,103 | 6 | 5,284 | 0 |
| 31 Mar 21 | 27,731 | -6,136 | 5,278 | 0 |
| 31 Dec 20 | 31,159 | -6,763 | 5,557 | 0 |
| 30 Sep 20 | 39,792 | -3,895 | 5,425 | 0 |
| 30 Jun 20 | 47,505 | -2,146 | 6,013 | 0 |
| 31 Mar 20 | 55,005 | -1,866 | 6,522 | 0 |
| 31 Dec 19 | 59,633 | 723 | 6,764 | 0 |
| 30 Sep 19 | 59,180 | -403 | 7,584 | 0 |
| 30 Jun 19 | 58,381 | -1,298 | 8,165 | 0 |
| 31 Mar 19 | 57,106 | -568 | 8,318 | 0 |
| 31 Dec 18 | 56,467 | -207 | 8,192 | 0 |
| 30 Sep 18 | 55,399 | -96 | 8,222 | 0 |
| 30 Jun 18 | 54,841 | 25,317 | 7,973 | 0 |
| 31 Mar 18 | 55,131 | 26,972 | 7,945 | 0 |
| 31 Dec 17 | 55,246 | 27,104 | 8,278 | 0 |
| 30 Sep 17 | 55,948 | 26,353 | 8,350 | 0 |
| 30 Jun 17 | 57,119 | 2,162 | 8,292 | 0 |
| 31 Mar 17 | 57,893 | 1,738 | 8,420 | 0 |
| 31 Dec 16 | 58,413 | 2,499 | 8,507 | 0 |
| 30 Sep 16 | 58,505 | 4,267 | 8,360 | 0 |
| 30 Jun 16 | 58,814 | 4,681 | 8,341 | 0 |
| 31 Mar 16 | 58,022 | 3,952 | 8,245 | 0 |
| 31 Dec 15 | 58,862 | 4,628 | 8,133 | 0 |
| 30 Sep 15 | 59,126 | 4,407 | 8,290 | 0 |
| 30 Jun 15 | 59,707 | 4,494 | 8,304 | 0 |
| 31 Mar 15 | 60,763 | 5,353 | 8,099 | 0 |
| 31 Dec 14 | 60,154 | 4,809 | 7,840 | 0 |
| 30 Sep 14 | 59,682 | 4,476 | 7,643 | 0 |
| 30 Jun 14 | 58,512 | 6,574 | 7,362 | 0 |
| 31 Mar 14 | 57,790 | 6,409 | 7,048 | 0 |
양질의 수익: A000650 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
이익 마진 증가: A000650 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
잉여현금흐름 대 수익 분석
과거 수익 성장 분석
수익추이: A000650 은(는) 수익성이 없으며 지난 5년 동안 연간 22.8% 비율로 손실이 증가했습니다.
성장 가속화: 현재 수익성이 없기 때문에 A000650 의 지난 1년 동안의 수익 성장을 5년 평균과 비교할 수 없습니다.
수익 대 산업: A000650 은(는) 수익성이 없어 지난 해 수익 성장을 Transportation 업계( -34.5% )와 비교하기 어렵습니다.
자기자본 수익률
높은 ROE: A000650 현재 수익성이 없기 때문에 마이너스 자본 수익률( -37.19% )을 갖습니다.
자산 수익률
고용 자본 수익률
과거 성과가 우수한 기업 찾기
기업 분석 및 재무 데이터 현황
| 데이터 | 마지막 업데이트(UTC 시간) |
|---|---|
| 기업 분석 | 2025/01/18 12:52 |
| 장 마감 주가 | 2025/01/17 00:00 |
| 수익 | 2024/09/30 |
| 연간 수익 | 2023/12/31 |
데이터 소스
기업 분석에 사용된 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC의 데이터입니다. 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에 사용된 데이터는 다음과 같습니다. 데이터는 정규화되어 있으므로 소스가 제공되기까지 지연이 발생할 수 있습니다.
| 패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
|---|---|---|---|
| 회사 재무 | 10년 |
| |
| 애널리스트 컨센서스 추정치 | +3년 |
|
|
| 시장 가격 | 30년 |
| |
| 소유권 | 10년 |
| |
| 관리 | 10년 |
| |
| 주요 개발 사항 | 10년 |
|
* 미국 증권의 경우, 미국 외 지역의 규제 양식 및 출처가 사용된 예입니다.
명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 1년을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 후행 12개월(TTM) 또는 최근 12개월(LTM) 데이터라고 합니다. 여기에서 자세히 알아보세요.
분석 모델 및 눈송이
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델에 대한 자세한 내용은 Github 페이지에서 확인할 수 있으며, 보고서 사용 방법에 대한 가이드와 튜토리얼도 유튜브에서 확인할 수 있습니다.
Simply 월스트리트 분석 모델을 설계하고 구축한 세계적인 수준의 팀에 대해 알아보세요.
산업 및 부문 메트릭
업계 및 섹션 지표는 Simply Wall St에서 6시간마다 계산되며, 자세한 내용은 확인할 수 있습니다.
애널리스트 출처
Chunil Express Co., Ltd. 0 애널리스트 중 0 애널리스트가 보고서의 입력 자료로 사용된 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 애널리스트의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
| 분석가 | 교육기관 |
|---|