0DZC 주식 개요
CIE Automotive, S.A.는 전 세계적으로 자동차 부품 및 하위 어셈블리를 설계, 제조, 판매하는 회사입니다. 자세한 내용
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CIE Automotive, S.A. 경쟁사
가격 내역 및 성능
과거 주가 | |
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현재 주가 | €25.20 |
52주 최고치 | €28.30 |
52주 최저치 | €23.65 |
베타 | 1.02 |
1개월 변경 | 0.20% |
3개월 변경 사항 | -2.14% |
1년 변경 사항 | -0.95% |
3년 변화 | -5.33% |
5년 변화 | 16.24% |
IPO 이후 변화 | 313.45% |
최근 뉴스 및 업데이트
Recent updates
주주 수익률
0DZC | GB Auto Components | GB 마켓 | |
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7D | -2.5% | -0.2% | -2.6% |
1Y | -0.9% | -17.4% | 2.4% |
수익률 대 산업: 0DZC 지난 1년 동안 -17.4 %를 반환한 UK Auto Components 산업을 초과했습니다.
수익률 대 시장: 0DZC 지난 1년 동안 2.4 %를 반환한 UK 시장보다 저조한 성과를 냈습니다.
가격 변동성
0DZC volatility | |
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0DZC Average Weekly Movement | 2.8% |
Auto Components Industry Average Movement | 6.2% |
Market Average Movement | 4.8% |
10% most volatile stocks in GB Market | 10.6% |
10% least volatile stocks in GB Market | 2.6% |
안정적인 주가: 0DZC 는) 지난 3개월 동안 큰 가격 변동성이 없었습니다.
시간에 따른 변동성: 0DZC 의 주간 변동성( 3% )은 지난 1년 동안 안정적인 모습을 보였습니다.
회사 소개
설립 | 직원 | CEO | 웹사이트 |
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1996 | 25,664 | Jesus Herrera Barandiaran | www.cieautomotive.com |
CIE Automotive는 전 세계에 자동차 부품 및 하위 어셈블리를 설계, 제조, 판매하는 회사입니다. 이 회사는 개방형 루프, 차양 및 글레이징 시스템을 포함한 루프 시스템, 화이트 바디, 허브, 외부 링 및 스핀들, 스티어링 칼럼 브래킷, EPS 메인 하우징 및 부품, 스티어링 너트, 에어백 프레임, 스티어링 하우징, 브레이크 부스터, 스티어링 칼럼 튜브, 리어 액슬 및 시트 구조와 같은 BIW, 섀시 및 스티어링 제품을 제공합니다; 암레스트, 수납공간, 중앙 콘솔, 재떨이, 글로브 박스, 인몰드 장식, 트림 부품, 엠블럼, 백미러, 크로스빔, 전면 커버 등으로 구성된 외장/내장 트림 제품. 또한 액슬 빔과 스핀들, 브레이크 캠샤프트, 액슬 샤프트, 리어 액슬 어셈블리, 피스톤, 레버, 에어 서스펜션 브래킷, 스핀들, 스태빌라이저 바, 섹터 샤프트와 크랭크샤프트, 크랭크샤프트 캡, 디젤 및 가솔린 커먼레일, 사다리 프레임, 캠샤프트 커버 및 베어링, 캠샤프트 베어링 하우징, 밸브 가이드, 브래킷, 배기 덕트 튜브, 공기 탱크 및 오일 팬 등의 엔진 제품도 제공합니다.
CIE Automotive, S.A. 기본 사항 요약
0DZC 기본 통계 | |
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시가총액 | €3.02b |
수익(TTM) | €312.10m |
수익(TTM) | €4.00b |
9.7x
P/E 비율0.8x
P/S 비율0DZC 주가가 과대평가되어 있나요?
공정 가치 및 가치 분석 보기수익 및 수익
0DZC 손익 계산서(TTM) | |
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수익 | €4.00b |
수익 비용 | €2.41b |
총 이익 | €1.59b |
기타 비용 | €1.28b |
수익 | €312.10m |
최근 보고된 수익
Sep 30, 2024
다음 수익 날짜
Feb 26, 2025
주당 순이익(EPS) | 2.61 |
총 마진 | 39.79% |
순이익 마진 | 7.81% |
부채/자본 비율 | 59.6% |
0DZC 의 장기적인 성과는 어땠나요?
과거 실적 및 비교 보기배당금
3.6%
현재 배당 수익률17%
지급 비율기업 분석 및 재무 데이터 현황
데이터 | 마지막 업데이트(UTC 시간) |
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기업 분석 | 2024/12/22 14:11 |
장 마감 주가 | 2024/12/20 00:00 |
수익 | 2024/09/30 |
연간 수익 | 2023/12/31 |
데이터 소스
기업 분석에 사용된 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC의 데이터입니다. 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에 사용된 데이터는 다음과 같습니다. 데이터는 정규화되어 있으므로 소스가 제공되기까지 지연이 발생할 수 있습니다.
패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
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회사 재무 | 10년 |
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애널리스트 컨센서스 추정치 | +3년 |
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시장 가격 | 30년 |
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소유권 | 10년 |
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관리 | 10년 |
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주요 개발 사항 | 10년 |
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* 미국 증권의 경우, 미국 외 지역의 규제 양식 및 출처가 사용된 예입니다.
명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 1년을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 후행 12개월(TTM) 또는 최근 12개월(LTM) 데이터라고 합니다. 여기에서 자세히 알아보세요.
분석 모델 및 눈송이
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델에 대한 자세한 내용은 Github 페이지에서 확인할 수 있으며, 보고서 사용 방법에 대한 가이드와 튜토리얼도 유튜브에서 확인할 수 있습니다.
Simply 월스트리트 분석 모델을 설계하고 구축한 세계적인 수준의 팀에 대해 알아보세요.
산업 및 부문 메트릭
업계 및 섹션 지표는 Simply Wall St에서 6시간마다 계산되며, 자세한 내용은 확인할 수 있습니다.
애널리스트 출처
CIE Automotive, S.A. 20 애널리스트 중 8 애널리스트가 보고서의 입력 자료로 사용된 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 애널리스트의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
분석가 | 교육기관 |
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Bruno Silva | Banco BPI, S.A. |
Bruno Bessa | Banco BPI, S.A. |
Jaime Ojeda de Diego | Banco de Madrid S.A.U. |