Thai Airways International 과거 순이익 실적
과거 기준 점검 0/6
Thai Airways International은 연평균 41.7%의 비율로 수입이 증가해 온 반면, Airlines 산업은 연평균 61.5%의 비율로 증가했습니다. 매출은 연평균 31.9%의 비율로 증가했습니다.
핵심 정보
41.72%
순이익 성장률
47.61%
주당순이익(EPS) 성장률
| Airlines 산업 성장률 | 0.48% |
| 매출 성장률 | 31.85% |
| 자기자본이익률 | -11.35% |
| 순이익률 | -4.05% |
| 최근 순이익 업데이트 | 30 Jun 2025 |
최근 과거 실적 업데이트
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매출 및 비용 세부 내역
Thai Airways International가 돈을 벌고 사용하는 방법. 최근 발표된 LTM 실적 기준.
순이익 및 매출 추이
| 날짜 | 매출 | 순이익 | 일반관리비 | 연구개발비 |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 25 | 189,752 | -7,693 | 9,423 | 0 |
| 31 Mar 25 | 188,947 | -19,511 | 9,641 | 0 |
| 31 Dec 24 | 187,249 | -26,934 | 9,239 | 0 |
| 30 Sep 24 | 180,607 | 26,978 | 9,452 | 0 |
| 30 Jun 24 | 172,567 | 16,036 | 8,491 | 0 |
| 31 Mar 24 | 165,645 | 17,992 | 7,705 | 0 |
| 31 Dec 23 | 157,446 | 28,096 | 7,240 | 0 |
| 30 Sep 23 | 153,971 | 27,294 | 6,421 | 0 |
| 30 Jun 23 | 150,247 | 20,971 | 6,232 | 0 |
| 31 Mar 23 | 134,870 | 15,489 | 5,703 | 0 |
| 31 Dec 22 | 103,867 | -272 | 4,732 | 0 |
| 30 Sep 22 | 73,122 | -7,256 | 3,469 | 0 |
| 30 Jun 22 | 45,088 | 37,526 | 2,151 | 0 |
| 31 Mar 22 | 27,766 | 64,074 | 1,401 | 0 |
| 31 Dec 21 | 21,572 | 55,118 | 837 | 0 |
| 30 Sep 21 | 17,243 | -40,497 | 702 | 0 |
| 30 Jun 21 | 15,814 | -102,029 | 605 | 0 |
| 31 Mar 21 | 13,927 | -130,697 | 248 | 0 |
| 31 Dec 20 | 47,716 | -141,171 | 1,952 | 0 |
| 30 Sep 20 | 90,225 | -50,475 | 4,423 | 0 |
| 30 Jun 20 | 131,954 | -33,620 | 7,013 | 0 |
| 31 Mar 20 | 172,017 | -35,164 | 12,703 | 0 |
| 31 Dec 19 | 184,046 | -12,042 | 10,637 | 0 |
| 30 Sep 19 | 187,732 | -18,663 | 13,264 | 0 |
| 30 Jun 19 | 190,497 | -17,682 | 13,608 | 0 |
| 31 Mar 19 | 193,801 | -13,897 | 13,648 | 0 |
| 31 Dec 18 | 197,265 | -11,625 | 13,945 | 0 |
| 30 Sep 18 | 196,885 | -2,311 | 14,249 | 0 |
| 30 Jun 18 | 195,616 | -435 | 14,246 | 0 |
| 31 Mar 18 | 194,518 | -2,548 | 14,582 | 0 |
| 31 Dec 17 | 190,821 | -2,107 | 14,413 | 0 |
| 30 Sep 17 | 185,723 | -5,340 | 11,555 | 0 |
| 30 Jun 17 | 182,911 | -5,117 | 11,199 | 0 |
| 31 Mar 17 | 179,276 | -2,827 | 10,673 | 0 |
| 31 Dec 16 | 179,802 | 15 | 10,206 | 0 |
| 30 Sep 16 | 181,745 | 6,528 | 10,124 | 0 |
| 30 Jun 16 | 182,188 | -1,772 | 10,178 | 0 |
| 31 Mar 16 | 182,732 | -11,610 | 10,287 | 0 |
| 31 Dec 15 | 184,179 | -13,068 | 10,332 | 0 |
| 30 Sep 15 | 187,677 | -24,520 | 10,607 | 0 |
| 30 Jun 15 | 189,523 | -13,533 | 10,406 | 0 |
| 31 Mar 15 | 190,868 | -8,436 | 10,078 | 0 |
| 31 Dec 14 | 189,084 | -15,612 | 9,791 | 0 |
양질의 수익: NVPE 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
이익 마진 증가: NVPE는 현재 수익성이 없습니다.
잉여현금흐름 대비 순이익 분석
과거 순이익 성장 분석
수익추이: NVPE는 수익성이 없지만 지난 5년 동안 연평균 41.7%의 속도로 손실을 줄였습니다.
성장 가속화: 현재 수익성이 없어 지난 1년간 NVPE의 수익 성장률을 5년 평균과 비교할 수 없습니다.
수익 대 산업: NVPE은 수익성이 없어 지난 해 수익 성장률을 Airlines 업계(11%)와 비교하기 어렵습니다.
자기자본이익률
높은 ROE: NVPE는 현재 수익성이 없으므로 자본 수익률이 음수(-11.35%)입니다.
총자산이익률
투하자본수익률
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기업 분석 및 재무 데이터 상태
| 데이터 | 최종 업데이트 (UTC 시간) |
|---|---|
| 기업 분석 | 2025/10/03 14:17 |
| 종가 | 2025/10/03 00:00 |
| 수익 | 2025/06/30 |
| 연간 수익 | 2024/12/31 |
데이터 소스
당사의 기업 분석에 사용되는 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC에서 제공됩니다. 아래 데이터는 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에서 사용됩니다. 데이터는 정규화되므로 소스가 제공된 후 지연이 발생할 수 있습니다.
| 패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
|---|---|---|---|
| 기업 재무제표 | 10년 |
| |
| 분석가 컨센서스 추정치 | +3년 |
|
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| 시장 가격 | 30년 |
| |
| 지분 구조 | 10년 |
| |
| 경영진 | 10년 |
| |
| 주요 개발 | 10년 |
|
* 미국 증권에 대한 예시이며, 비(非)미국 증권에는 해당 국가의 규제 서식 및 자료원을 사용합니다.
별도로 명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 연간 기간을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 TTM(최근 12개월) 또는 LTM(지난 12개월) 데이터라고 합니다. 자세히 알아보기.
분석 모델 및 스노우플레이크
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델의 세부 정보는 당사의 Github 페이지에서 확인할 수 있으며, 보고서 활용 방법에 대한 가이드와 Youtube 튜토리얼도 제공합니다.
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산업 및 섹터 지표
산업 및 섹터 지표는 Simply Wall St가 6시간마다 계산하며, 프로세스에 대한 자세한 내용은 Github에서 확인할 수 있습니다.
분석가 소스
Thai Airways International Public Company Limited는 29명의 분석가가 다루고 있습니다. 이 중 11명의 분석가가 우리 보고서에 입력 데이터로 사용되는 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 분석가의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
| 분석가 | 기관 |
|---|---|
| Kawee Manitsupavong | Asia Plus Securities Company Limited |
| Chutima Woramontri | BNP Paribas Securities (Asia) |
| Teerapol Udomvej | BofA Global Research |