Grupo Aeroportuario del Pacífico. de 과거 수익 실적
과거 기준 확인 3/6
Grupo Aeroportuario del Pacífico. de은 연평균 21.6%의 비율로 수입이 증가해 온 반면, Infrastructure 산업은 수입이 증가했으며, 연간 18%였습니다. 매출은 연평균 19.5%의 비율로 증가했습니다. Grupo Aeroportuario del Pacífico. de의 자기자본이익률은 41.7%이고 순이익률은 34.6%입니다.
주요 정보
21.6%
수익 성장률
22.5%
EPS 성장률
| Infrastructure 산업 성장 | 6.1% |
| 매출 성장률 | 19.5% |
| 자기자본 수익률 | 41.7% |
| 순이익 | 34.6% |
| 최근 수익 업데이트 | 30 Sep 2024 |
최근 과거 실적 업데이트
Recent updates
수익 및 비용 분석
Grupo Aeroportuario del Pacífico. de 수익 창출 및 지출 방식. 최근 보고된 수익 기준, LTM 기준.
수익 및 매출 내역
| 날짜 | 수익 | 수익 | G+A 비용 | R&D 비용 |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 25,327 | 8,761 | 421 | 0 |
| 30 Jun 24 | 24,487 | 9,220 | -354 | 0 |
| 31 Mar 24 | 33,379 | 9,602 | 256 | 0 |
| 31 Dec 23 | 25,433 | 9,543 | 29 | 0 |
| 30 Sep 23 | 27,252 | 9,105 | 3,207 | 0 |
| 30 Jun 23 | 26,611 | 9,377 | 2,716 | 0 |
| 31 Mar 23 | 29,708 | 9,242 | 1,416 | 0 |
| 31 Dec 22 | 22,534 | 9,013 | 41 | 0 |
| 30 Sep 22 | 24,563 | 9,005 | 1,540 | 0 |
| 30 Jun 22 | 23,104 | 8,141 | 1,001 | 0 |
| 31 Mar 22 | 21,390 | 7,239 | 511 | 0 |
| 31 Dec 21 | 15,646 | 5,997 | 15 | 0 |
| 30 Sep 21 | 13,978 | 4,577 | 836 | 0 |
| 30 Jun 21 | 11,754 | 3,205 | 608 | 0 |
| 31 Mar 21 | 8,343 | 1,242 | -144 | 0 |
| 31 Dec 20 | 11,866 | 1,969 | 87 | 0 |
| 30 Sep 20 | 12,189 | 3,026 | 1,376 | 0 |
| 30 Jun 20 | 13,437 | 3,988 | 1,207 | 0 |
| 31 Mar 20 | 15,609 | 5,774 | 1,013 | 0 |
| 31 Dec 19 | 14,319 | 5,360 | 5 | 0 |
| 30 Sep 19 | 13,952 | 5,118 | 553 | 0 |
| 30 Jun 19 | 13,169 | 5,075 | 13 | 0 |
| 31 Mar 19 | 12,954 | 5,001 | 41 | 0 |
| 31 Dec 18 | 12,683 | 5,037 | 0 | 0 |
| 30 Sep 18 | 12,140 | 4,813 | 501 | 0 |
| 30 Jun 18 | 11,641 | 4,578 | 228 | 0 |
| 31 Mar 18 | 11,293 | 4,525 | 37 | 0 |
| 31 Dec 17 | 11,053 | 4,649 | 0 | 0 |
| 30 Sep 17 | 10,384 | 4,659 | -4 | 0 |
| 30 Jun 17 | 10,204 | 4,419 | 25 | 0 |
| 31 Mar 17 | 9,836 | 3,871 | 40 | 0 |
| 31 Dec 16 | 9,432 | 3,282 | 0 | 0 |
| 30 Sep 16 | 9,281 | 3,145 | 1,137 | 0 |
| 30 Jun 16 | 8,586 | 2,937 | 750 | 0 |
| 31 Mar 16 | 8,001 | 2,915 | 386 | 0 |
| 31 Dec 15 | 7,268 | 2,726 | 0 | 0 |
| 30 Sep 15 | 7,617 | 2,530 | 3,398 | 0 |
| 30 Jun 15 | 6,749 | 2,448 | 2,249 | 0 |
| 31 Mar 15 | 5,941 | 2,337 | 1,101 | 0 |
| 31 Dec 14 | 5,264 | 2,243 | 0 | 0 |
| 30 Sep 14 | 5,235 | 2,511 | 0 | 0 |
| 30 Jun 14 | 5,144 | 2,442 | 0 | 0 |
| 31 Mar 14 | 4,958 | 2,359 | 0 | 0 |
| 31 Dec 13 | 4,787 | 2,246 | 0 | 0 |
양질의 수익: G9N1 은 높은 수익을 보유하고 있습니다.
이익 마진 증가: G9N1 의 현재 순이익 이익률 (34.6%) 작년보다 높습니다 (33.4%).
잉여현금흐름 대 수익 분석
과거 수익 성장 분석
수익추이: G9N1 의 수익은 지난 5년 동안 매년 21.6% 씩 크게 증가했습니다.
성장 가속화: G9N1 은(는) 지난 1년 동안 마이너스 수익 성장을 기록했기 때문에 5년 평균과 비교할 수 없습니다.
수익 대 산업: G9N1 은 지난 1년 동안 마이너스 수익 성장( -3.8% )을 기록하여 Infrastructure 업계 평균( 9.9% ).
자기자본 수익률
높은 ROE: G9N1 의 자본 수익률( 41.65% )이 outstanding이지만, 이 지표는 높은 부채 수준으로 인해 왜곡됩니다.
자산 수익률
고용 자본 수익률
과거 성과가 우수한 기업 찾기
기업 분석 및 재무 데이터 현황
| 데이터 | 마지막 업데이트(UTC 시간) |
|---|---|
| 기업 분석 | 2024/12/18 06:45 |
| 장 마감 주가 | 2024/12/18 00:00 |
| 수익 | 2024/09/30 |
| 연간 수익 | 2023/12/31 |
데이터 소스
기업 분석에 사용된 데이터는 S&P Global Market Intelligence LLC의 데이터입니다. 이 보고서를 생성하기 위해 분석 모델에 사용된 데이터는 다음과 같습니다. 데이터는 정규화되어 있으므로 소스가 제공되기까지 지연이 발생할 수 있습니다.
| 패키지 | 데이터 | 기간 | 미국 소스 예시 * |
|---|---|---|---|
| 회사 재무 | 10년 |
| |
| 애널리스트 컨센서스 추정치 | +3년 |
|
|
| 시장 가격 | 30년 |
| |
| 소유권 | 10년 |
| |
| 관리 | 10년 |
| |
| 주요 개발 사항 | 10년 |
|
* 미국 증권의 경우, 미국 외 지역의 규제 양식 및 출처가 사용된 예입니다.
명시되지 않는 한 모든 재무 데이터는 1년을 기준으로 하지만 분기별로 업데이트됩니다. 이를 후행 12개월(TTM) 또는 최근 12개월(LTM) 데이터라고 합니다. 여기에서 자세히 알아보세요.
분석 모델 및 눈송이
이 보고서를 생성하는 데 사용된 분석 모델에 대한 자세한 내용은 Github 페이지에서 확인할 수 있으며, 보고서 사용 방법에 대한 가이드와 튜토리얼도 유튜브에서 확인할 수 있습니다.
Simply 월스트리트 분석 모델을 설계하고 구축한 세계적인 수준의 팀에 대해 알아보세요.
산업 및 부문 메트릭
업계 및 섹션 지표는 Simply Wall St에서 6시간마다 계산되며, 자세한 내용은 확인할 수 있습니다.
애널리스트 출처
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. 25 애널리스트 중 12 애널리스트가 보고서의 입력 자료로 사용된 매출 또는 수익 추정치를 제출했습니다. 애널리스트의 제출 자료는 하루 종일 업데이트됩니다.
| 분석가 | 교육기관 |
|---|---|
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |
| D. Ortega Salazar | BBVA Corporate and Investment Bank |