GreenMobility 과거 수익 실적
과거 기준 확인 0/6
GreenMobility은 연평균 1.1%의 비율로 수입이 증가해 온 반면, Transportation 산업은 연평균 29.8%의 비율로 수입이 증가했습니다. 매출은 연평균 27.8%의 비율로 증가했습니다.
주요 정보
1.1%
수익 성장률
19.4%
EPS 성장률
| Transportation 산업 성장 | -9.5% |
| 매출 성장률 | 27.8% |
| 자기자본 수익률 | n/a |
| 순이익 | -35.2% |
| 다음 실적 업데이트 | 20 Mar 2025 |
최근 과거 실적 업데이트
Recent updates
수익 및 비용 분석
수익 및 비용 분석
GreenMobility 수익 창출 및 지출 방식. 최근 보고된 수익 기준, LTM 기준.
수익 및 매출 내역
| 날짜 | 수익 | 수익 | G+A 비용 | R&D 비용 |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 116 | -41 | 35 | 0 |
| 31 Mar 24 | 105 | -43 | 35 | 0 |
| 31 Dec 23 | 95 | -44 | 35 | 0 |
| 30 Jun 23 | 69 | -5 | 23 | 0 |
| 31 Mar 23 | 72 | -21 | 25 | 0 |
| 31 Dec 22 | 76 | -37 | 27 | 0 |
| 30 Sep 22 | 88 | -65 | 36 | 0 |
| 30 Jun 22 | 79 | -55 | 35 | 0 |
| 31 Mar 22 | 73 | -50 | 35 | 0 |
| 31 Dec 21 | 62 | -49 | 35 | 0 |
| 30 Sep 21 | 56 | -64 | 42 | 0 |
| 30 Jun 21 | 49 | -65 | 40 | 0 |
| 31 Mar 21 | 39 | -65 | 36 | 0 |
| 31 Dec 20 | 35 | -59 | 33 | 0 |
| 30 Sep 20 | 29 | -41 | 23 | 0 |
| 30 Jun 20 | 27 | -41 | 21 | 0 |
| 31 Mar 20 | 31 | -35 | 21 | 0 |
| 31 Dec 19 | 33 | -30 | 21 | 0 |
| 30 Sep 19 | 35 | -34 | 21 | 0 |
| 30 Jun 19 | 33 | -31 | 21 | 0 |
| 31 Mar 19 | 30 | -33 | 21 | 0 |
| 31 Dec 18 | 25 | -33 | 20 | 0 |
| 30 Sep 18 | 24 | -28 | 19 | 0 |
| 30 Jun 18 | 23 | -25 | 18 | 0 |
| 31 Mar 18 | 19 | -29 | 16 | 0 |
| 31 Dec 17 | 14 | -31 | 14 | 0 |
| 30 Sep 17 | 9 | -27 | 12 | 0 |
| 30 Jun 17 | 5 | -24 | 9 | 0 |
| 31 Mar 17 | 2 | -13 | 6 | 0 |
| 31 Dec 16 | 0 | -5 | 3 | 0 |
| 31 Dec 15 | 0 | 0 | 0 | 0 |
양질의 수익: 2G9 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
이익 마진 증가: 2G9 은(는) 현재 수익성이 없습니다.
잉여현금흐름 대 수익 분석
과거 수익 성장 분석
수익추이: 2G9 은(는) 수익성이 없지만 지난 5년 동안 연간 1.1% 의 비율로 손실을 줄였습니다.
성장 가속화: 현재 수익성이 없기 때문에 2G9 의 지난 1년 동안의 수익 성장을 5년 평균과 비교할 수 없습니다.
수익 대 산업: 2G9 은(는) 수익성이 없어 지난 해 수익 성장을 Transportation 업계( -12.2% )와 비교하기 어렵습니다.
자기자본 수익률
높은 ROE: 2G9 의 부채가 자산을 초과하므로 자기자본수익률을 계산하기 어렵습니다.