- CSXは最近、メリーランド州がカーティスベイ石炭ターミナルに課した新たな要件に異議を唱え、州が義務付けたウィンドスクリーンバリアが鉄道運行を妨げ、石炭の貯蔵能力を低下させると主張している。
- この紛争は、環境規制と鉄道ロジスティクスの間に現在も存在する緊張関係を浮き彫りにしており、操業の中断はCSXの顧客サービス能力に重大な影響を及ぼす可能性がある。
- メリーランド州のターミナル規制に対するCSXの法的挑戦が、CSXのリスクプロファイルと将来の見通しにどのような変化をもたらすかを見てみよう。
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CSX投資の物語
CSXの投資魅力は、北米全域に広がる広大なネットワークを活用する重要な貨物鉄道輸送会社としての役割にある。メリーランド州のカーティス・ベイ石炭ターミナルをめぐる法的紛争は、当面の運営上の課題となるが、同社の最も重要な短期的カタリストである、主要インフラ増強に伴うネットワークの流動性向上に重大な影響を与える可能性は低いと思われる。現在の最大のリスクである、商品出荷量の減少による収益への持続的な圧力は、メリーランド州のターミナルのニュースによって変化していない。
最近の発表の中では、拡張ハワード・ストリート・トンネルの再開が際立っており、これはCSXの業務効率とキャパシティを向上させる努力を裏付けるものである。このようなインフラ・プロジェクトによるネットワーク・パフ ォーマンスの向上は、メリーランド州のような規制当局の争議によるも のを含むロジスティクスの逆風を相殺し、CSX のサービス・コミッ トメントの弾力性と潜在的な輸送量の回復をサポートするはずである。
対照的に、規制環境の変化は、投資家が特に注意すべき、中核ターミナル事業への突然の混乱を引き起こす可能性がある。
CSXの見通しでは、2028年までに売上高157億ドル、利益39億ドルを見込んでいる。これは、現在の31億ドルから年間3.6%の増収と8億ドルの増益を想定している。
CSXの予想フェアバリューは39.29ドルで、現在の株価より15%アップしている。
他の視点を探る
シンプリーウォールストリートコミュニティによるCSXのフェアバリューの予測は、2つの独立した分析に基づき、34.47米ドルから39.29米ドルとなっている。この幅の広さの中で、主要ターミナルにおける最近の規制リスクは、これらの意見では把握できない形で将来の業績に影響を与える可能性があるため、行動を起こす前に複数の視点を検討してください。
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