PER(株価収益率)5.5倍のゼネラル・モーターズ(NYSE:GM)は、米国の企業の半数近くがPER19倍以上であり、35倍以上のPERも珍しくないことを考えると、現時点では非常に強気なシグナルを送っているのかもしれない。 しかし、PERがかなり低いのには理由があるかもしれず、それが正当かどうかを判断するにはさらなる調査が必要だ。
ここ最近、ほとんどの他社を凌駕する収益成長で、ゼネラル・モーターズは比較的好調に推移している。 PERが低いのは、投資家がこの好調な業績が今後あまり印象的でなくなるかもしれないと考えているため、という可能性もある。 同社が好きなら、そうでないことを望み、人気がないうちに株を手に入れる可能性があるだろう。
ゼネラルモーターズの成長動向は?
ゼネラルモーターズのようなPERが妥当とみなされるには、企業が市場をはるかに下回る必要があるという前提が内在しています。
まず振り返ってみると、同社は昨年、一株当たり利益を31%という目覚ましい成長を遂げた。 直近の業績が好調だったということは、過去3年間でも合計でEPSを32%成長させることができたということだ。 従って、最近の業績の伸びは同社にとって見事なものであったと言える。
今後の見通しだが、アナリストの予測では、今後3年間は年率2.1%の減益になるという。 市場が年率11%の成長を予測する中、これは残念な結果だ。
この点を考慮すると、ゼネラル・モーターズのPERが他の企業の大半を下回るのは理解できる。 とはいえ、業績が逆行する中、PERがまだ下限に達している保証はない。 同社が収益性を改善しなければ、PERはさらに低い水準まで下落する可能性がある。
重要なポイント
一般的に、私たちは株価収益率の使用を、市場が企業の全体的な健全性についてどう考えているかを確認するために限定することを好む。
予想通り、ゼネラル・モーターズのアナリスト予想を検証したところ、収益縮小見通しが低PERの一因となっていることが判明した。 現段階では、投資家は高いPERを正当化できるほど、収益改善の可能性が大きくないと感じている。 このような状況では、近い将来に株価が大きく上昇することは難しい。
さらに、私たちがゼネラル・モーターズについて見つけた3つの警告サイン(潜在的に深刻な2つを含む)についても学ぶべきだ。
PERにご興味がおありでしたら、力強い収益成長と低PERを誇る他の企業の 無料 コレクションをご覧ください。
If you're looking to trade General Motors, open an account with the lowest-cost platform trusted by professionals, Interactive Brokers.
With clients in over 200 countries and territories, and access to 160 markets, IBKR lets you trade stocks, options, futures, forex, bonds and funds from a single integrated account.
Enjoy no hidden fees, no account minimums, and FX conversion rates as low as 0.03%, far better than what most brokers offer.
Sponsored Content評価は複雑だが、我々はそれを単純化するためにここにいる。
公正価値の見積もり、潜在的リスク、配当、インサイダー取引、財務状況など、詳細な分析により、General Motors が割安か割高かをご確認ください。
無料分析へのアクセスこの記事に関するご意見は?内容にご不満ですか? 私たちに直接ご連絡ください。 または、editorial-team (at) simplywallst.comまでEメールをお送りください。
このSimply Wall Stの記事は一般的な内容です。私たちは、偏りのない方法論を用いて、過去のデータとアナリストの予測にのみ基づいた解説を提供しており、私たちの記事は財務アドバイスを意図したものではありません。また、お客様の目的や財務状況を考慮するものではありません。当社は、ファンダメンタルズ・データに基づいて長期的な視点に立った分析をお届けすることを目的としています。当社の分析は、価格に影響を与える最新の企業発表や定性的な材料を織り込んでいない場合があることにご留意ください。Simply Wall Stは、言及されたいかなる銘柄にもポジションを有していない。
This article has been translated from its original English version, which you can find here.