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REE Automotive Ltd. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$4.08 |
| 52週高値 | US$12.60 |
| 52週安値 | US$2.30 |
| ベータ | 2.99 |
| 11ヶ月の変化 | -20.62% |
| 3ヶ月変化 | -30.38% |
| 1年変化 | -65.13% |
| 33年間の変化 | -98.64% |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | -98.69% |
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Dec 21株主還元
| REE | US Auto Components | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -2.9% | -5.5% | 0.7% |
| 1Y | -65.1% | -18.3% | 23.3% |
業界別リターン: REE過去 1 年間で-18.7 % の収益を上げたUS Auto Components業界を下回りました。
リターン対市場: REEは、過去 1 年間で22.3 % のリターンを上げたUS市場を下回りました。
価格変動
| REE volatility | |
|---|---|
| REE Average Weekly Movement | 12.0% |
| Auto Components Industry Average Movement | 5.6% |
| Market Average Movement | 5.8% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 15.5% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 2.8% |
安定した株価: REEの株価は過去 3 か月間にわたって変動しています。
時間の経過による変動: REEの weekly volatility ( 12% ) は過去 1 年間安定していますが、依然としてUSの株式の 75% よりも高くなっています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| n/a | 244 | Daniel Barel | www.ree.auto |
REE Automotive Ltd.は、フランス、英国、米国、および国際的な自動車技術会社として事業を展開している。同社は、ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレイン、制御などの重要な車両駆動コンポーネントをシャーシと車輪の間に統合するコンパクトモジュールREEcornerと、プラットフォームを変更することなく、顧客の仕様に基づいてモジュラー式でカスタマイズ可能なトップハット/キャビンデザインを追加できるREEplatformを提供している。また、P7-Sストリップシャーシは、商業配送車やウォークインバン向けに、P7-Cシャーシキャブおよびカットウェイシャーシは、クラス4のシャーシキャブ完全電気商用トラックで、配送やさまざまな職業用途向けに、P7-Bボックストラックは、クラス3のボックストラックで、P7キャブシャーシをベースに製造され、全輪駆動と全輪操舵により、悪条件下でも優れたハンドリングと安全性を実現する車両制御が可能です。同社は、相手先商標製品メーカー、配送・物流フリート、ディーラー、eコマース小売業者、新しいモビリティ・プレイヤー、モビリティ・アズ・ア・サービス・プロバイダー、自律走行企業にサービスを提供している。本社はイスラエルのヘルツリーヤ。
REE Automotive Ltd. 基礎のまとめ
| REE 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$44.18m |
| 収益（TTM） | -US$110.77m |
| 売上高(TTM) | US$1.77m |
25.0x
P/Sレシオ-0.4x
PER（株価収益率REE は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| REE 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | US$1.77m |
| 売上原価 | US$4.07m |
| 売上総利益 | -US$2.31m |
| その他の費用 | US$108.46m |
| 収益 | -US$110.77m |
直近の収益報告
Mar 31, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | -10.23 |
| グロス・マージン | -130.43% |
| 純利益率 | -6,265.21% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 29.3% |
REE の長期的なパフォーマンスは？
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