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Lobo EV Technologies Ltd. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | US$1.88 |
| 52週高値 | US$5.79 |
| 52週安値 | US$1.35 |
| ベータ | 0 |
| 11ヶ月の変化 | -10.05% |
| 3ヶ月変化 | -34.04% |
| 1年変化 | n/a |
| 33年間の変化 | n/a |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | -45.82% |
最新ニュース
株主還元
| LOBO | US Auto | US 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 20.1% | 3.3% | 0.6% |
| 1Y | n/a | 2.4% | 32.1% |
業界別リターン: LOBOがUS Auto業界に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
リターン対市場: LOBO US市場に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
価格変動
| LOBO volatility | |
|---|---|
| LOBO Average Weekly Movement | 12.7% |
| Auto Industry Average Movement | 10.7% |
| Market Average Movement | 6.4% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 14.9% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.2% |
安定した株価: LOBOの株価は過去 3 か月間にわたって変動しています。
時間の経過による変動: LOBOの weekly volatility ( 14% ) は過去 1 年間安定していますが、依然としてUSの株式の 75% よりも高くなっています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 2021 | 85 | Huajian Xu | www.loboebike.com |
Lobo EV Technologies Ltd.は中華人民共和国で電子自転車、電子原付、電子三輪車、電動オフハイウェイ四輪シャトルの設計、開発、製造、販売を行っている。電気自動車および付属品の販売、ソフトウェア・ロイヤリティおよび開発・設計サービスの2つのセグメントで事業を展開している。電子自転車や電子モペットなどの二輪電気自動車、電子三輪車などの三輪電気自動車、高齢者や障害者向けのゴルフカートやモビリティスクーターなどの電動オフハイウェイ四輪シャトルを提供している。同社は、マルチメディア・インタラクティブ・システム、多機能バックミラー、ダッシュ・カムなどのカーエレクトロニクス向けに、自動車情報およびエンターテインメント・ソフトウェアの開発・設計サービスを提供している。同社は以前はLOBO AI Technologies Ltd.として知られていたが、2021年12月にLOBO EV Technologies Ltd.に社名を変更した。Lobo EV Technologies Ltd.は2021年に法人化され、中国の無錫に本社を置いている。Lobo EV Technologies Ltd.はWealthford Capital Ltd.の子会社として運営されている。
Lobo EV Technologies Ltd. 基礎のまとめ
| LOBO 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | US$15.87m |
| 収益（TTM） | US$969.60k |
| 売上高(TTM) | US$15.47m |
15.1x
PER（株価収益率0.9x
P/SレシオLOBO は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| LOBO 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | US$15.47m |
| 売上原価 | US$13.27m |
| 売上総利益 | US$2.21m |
| その他の費用 | US$1.24m |
| 収益 | US$969.60k |
直近の収益報告
Dec 31, 2023
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 0.12 |
| グロス・マージン | 14.27% |
| 純利益率 | 6.27% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 30.8% |
LOBO の長期的なパフォーマンスは？
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