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Train Alliance 評価
TRAIN B は、フェアバリュー、アナリスト予測、市場との相対価格と比較して過小評価されているか？
評価スコア 0/6
公正価値以下
公正価値を大幅に下回る
Price-To-Earnings vs ピア
Price-To-Earnings vs 業界
Price-To-Earnings対 公正比率
アナリスト予測
株価と公正価値の比較
TRAIN B 、その将来キャッシュフローを見たときの公正価格はいくらになるだろうか？この見積もりには、割引キャッシュフローモデルを使用します。
公正価値以下: TRAIN B ( SEK19.35 ) は、当社の 公正価値 の見積もり ( SEK1.46 ) を上回って取引されています。
公正価値を大幅に下回る: TRAIN B当社の公正価値の見積もりを上回って取引されています。
主な評価指標
TRAIN B の相対評価を見る場合、どの指標を使うのがベストか？
上の表は、TRAIN B の該当なし レシオを示している。これはTRAIN B の時価総額を現在の優先マルチプル で割って算出される。| TRAIN B のn/a レシオは？ |
|---|
| 該当なし | 0x |
| n/a | n/a |
| 時価総額 | SEK 1.45b |
TRAIN B 主要な評価指標と比率。株価収益率、売上高株価収益率、株価純資産倍率から、株価収益成長率、企業価値、EBITDAまで。| 主要統計 |
|---|
| 企業価値／収益 | 8.8x |
| 企業価値／EBITDA | 25.6x |
| PEGレシオ | n/a |
株価収益率 同業他社との比較
TRAIN B のPE 比率は同業他社と比較してどうか。
上の表は、TRAIN B の同業他社に対するPE レシオを示している。ここではさらに、時価総額と予想成長率も表示している。| 会社概要 | フォワードPE | 推定成長率 | 時価総額 |
|---|
| 同業者平均 | 38x | | |
| 3.1x | -24.9% | SEK 1.7b |
| 19.6x | 40.4% | SEK 881.0m |
| 100.4x | 61.5% | SEK 974.2m |
BYGGP ByggPartner Gruppen | 29x | n/a | SEK 782.2m |
| 41.2x | n/a | SEK 1.5b |
Price-To-Earnings vs ピア: TRAIN Bは、同業他社の平均 ( { 43.5 x) と比較したPrice-To-Earnings比率 ( 41.2 x) に基づいて高価です。
株価収益率 比率対業界
TRAIN B'のPE レシオは、European Construction 業界の他社と比較してどうか。
| 0 企業 | 価格／収益 | 推定成長率 | 時価総額 |
|---|
| 業界平均 | n/a | 15.8% | |
| n/a | n/a | n/a |
| | | |
| | | |
| 0 企業 | 価格／収益 | 推定成長率 | 時価総額 |
|---|
| 業界平均 | n/a | 15.8% | |
| n/a | n/a | n/a |
No more companies
Price-To-Earnings vs 業界: TRAIN Bは、 European Construction業界平均 (13.2x) (43.5 x) と比較すると、 Price-To-Earnings比率 ( 13.2 x) に基づくと高価です。
株価収益率 レシオ vs フェア・レシオ
TRAIN B のPE レシオは、同社の レシオと比較してどの程度か。 FairPE Ratio?
これは、会社の予想利益成長率、利益率、その他のリスク要因を考慮した予想PE レシオです。
TRAIN B PE レシオ対フェア・レシオ。| 適正比率 |
|---|
| 現在PE 比率 | 41.2x |
| 公正PE 比率 | n/a |
Price-To-Earnings対 公正比率: 評価分析のためのTRAIN BのPrice-To-Earnings公正比率を計算するにはデータが不十分です。
アナリストの目標株価
アナリストの12ヶ月の予想と、コンセンサス目標株価に対する統計的信頼性は？
アナリスト予測: 価格予測を表示するにはデータが不十分です。