DIMO.N0000 株式概要
ディーゼル＆モーター・エンジニアリングPLCは、その子会社とともにスリランカで多角的コングロマリットとして事業を展開している。 詳細
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Diesel & Motor Engineering PLC 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | LK₨1,048.75 |
| 52週高値 | LK₨1,288.00 |
| 52週安値 | LK₨471.50 |
| ベータ | 0.24 |
| 1ヶ月の変化 | -12.73% |
| 3ヶ月変化 | 74.79% |
| 1年変化 | 118.15% |
| 3年間の変化 | -11.25% |
| 5年間の変化 | 262.36% |
| IPOからの変化 | 3,106.94% |
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株主還元
| DIMO.N0000 | LK Industrials | LK 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -6.3% | -1.3% | -2.7% |
| 1Y | 118.1% | 37.4% | 49.7% |
業界別リターン: DIMO.N0000過去 1 年間で37.4 % の収益を上げたLK Industrials業界を上回りました。
リターン対市場: DIMO.N0000過去 1 年間で49.7 % の収益を上げたLK市場を上回りました。
価格変動
| DIMO.N0000 volatility | |
|---|---|
| DIMO.N0000 Average Weekly Movement | 10.3% |
| Industrials Industry Average Movement | 4.9% |
| Market Average Movement | 5.5% |
| 10% most volatile stocks in LK Market | 8.6% |
| 10% least volatile stocks in LK Market | 3.6% |
安定した株価: DIMO.N0000の株価は、 LK市場と比較して過去 3 か月間で変動しています。
時間の経過による変動: DIMO.N0000の weekly volatility ( 10% ) は過去 1 年間安定していますが、依然としてLKの株式の 75% よりも高くなっています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1939 | 1,794 | Aruna Pandithage | www.dimolanka.com |
ディーゼル＆モーター・エンジニアリングPLCは、その子会社とともにスリランカで多角的コングロマリットとして事業を展開している。7つのセグメントを通じて事業を展開している：車両販売、小売、自動車エンジニアリング・ソリューション、農業、インフラ・エンジニアリング、電力エンジニアリング・建築サービス、ヘルスケア。車両販売事業では、新車、特殊用途車、中古車を販売している。オートモーティブ・エンジニアリング・ソリューション部門は、高級車と主力車のアフターセールス、マリン・一般エンジニアリング、車両とポンプの組立、車両のレクリエーション、エンジニアリングとオートモーティブ・ソリューションの教育サービスを提供する。リテール・セグメントは、自動車部品、タイヤ、オートケア・ソリューション、照明製品、電動工具、家電製品、ガーデニング、建設ソリューションなどを販売している。インフラストラクチャー・エンジニアリング部門は、建設機械の販売とサービス、保管とマテリアルハンドリングソリューション、駐車場ソリューション、水と流体管理プロジェクトに携わっている。農業部門は、肥料、種子、農薬、植物栄養剤、農業機械、有機食品の輸入、加工、販売、ココナッツベースの製品の取引、テクノパークの研究・設計を行っている。また、農業アドバイザリーサービス、農業用パイプ、マイクロ灌漑や温室プロジェクトなどの農業技術、国内・輸出市場向けのココナッツ殻炭の加工・販売、顧客体験センターの運営も行っている。電力エンジニアリング＆ビルサービス部門は、電力とエネルギーに関するエンジニアリングと関連ソリューション、太陽光発電、建築技術、エレベーターとエスカレーターのソリューションを提供している。ヘルスケア部門は、医療機器、消耗品、医薬品、心臓病学機器、造影剤を提供している。Diesel & Motor Engineering PLC は1939年に設立され、スリランカのコロンボに本社を置いている。
Diesel & Motor Engineering PLC 基礎のまとめ
| DIMO.N0000 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | LK₨9.68b |
| 収益（TTM） | -LK₨58.37m |
| 売上高(TTM) | LK₨45.51b |
0.2x
P/Sレシオ-165.9x
PER（株価収益率DIMO.N0000 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| DIMO.N0000 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | LK₨45.51b |
| 売上原価 | LK₨33.92b |
| 売上総利益 | LK₨11.59b |
| その他の費用 | LK₨11.65b |
| 収益 | -LK₨58.37m |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | -6.32 |
| グロス・マージン | 25.47% |
| 純利益率 | -0.13% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 162.6% |
DIMO.N0000 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る配当金
0.5%
現在の配当利回り-79%
配当性向企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/02/07 05:18 |
| 終値 | 2025/02/07 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2024/03/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
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アナリスト筋
Diesel & Motor Engineering PLC 0 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。0