伏木海陸運送（東証:9361）の株価は、決算前後のセンチメントと一致している

伏木海陸運送株式会社（東証：9361）の株価収益率（PER）は7.2倍である。(日本の企業の半数近くがPER12倍以上であり、PER19倍以上の企業も珍しくないことを考えると、伏木海陸運送株式会社（東証：9361）は現在、強気のシグナルを発しているのかもしれない。 とはいえ、PERが限定的なのには何か理由があるかもしれないので、額面通りに受け取るのは賢明ではない。

例えば、伏木海陸運送のここ数年の業績後退は、考えるべき材料だろう。 PERが低いのは、投資家が近い将来、同社が市場全体を下回らないように十分な業績を上げられないと考えているため、という可能性もある。 しかし、それが実現しないのであれば、既存株主は将来の株価の方向性について楽観的な気持ちになっているかもしれない。

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成長は低PERに見合うか？

伏木海陸運輸(株)のPERは、限定的な成長しか期待できず、重要なことは市場より悪い業績しか期待できない企業にとって典型的なものだろう。

まず振り返ってみると、同社の昨年の一株当たり利益の伸びは、33％減という期待外れのもので、興奮するようなものではなかった。 このため、直近3年間のEPSは5.1％増とまずまずだった。 紆余曲折はあったが、それでも最近の利益成長はほぼ立派なものであったと言える。

これは他の市場とは対照的で、来年は9.9％の成長が見込まれており、同社の最近の中期的な年率換算成長率を大幅に上回っている。

この情報により、伏木海陸運送が市場より低いPERで取引されている理由がわかる。 投資家の多くは、最近の限定的な成長率が将来も続くと予想しており、株価に割安な金額しか払いたくないようだ。

要点

一般的に、私たちは株価収益率の使用を、市場が企業全体の健全性についてどう考えているかを確認するために限定することを好む。

伏木海陸運輸(株)が低PERを維持しているのは、直近3年間の成長率が市場予想より低いという弱点があるためだ。 今のところ、株主は低PERを容認している。 最近の中期的な状況が改善されない限り、この水準が株価の障壁となるだろう。

投資リスクは常に存在する。 伏木海陸運送には2つの警告サインがある。

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