2024年11月に考慮すべき配当銘柄

世界市場が幅広く上昇し、米国株価指数が史上最高値に接近する中、投資家は堅調な労働市場データと地政学的不確実性を特徴とする情勢に対応している。このようなダイナミックな環境において、配当株は魅力的な投資オプションとなりうる。

配当株トップ10

銘柄名	配当利回り	配当評価
ギャランティ・トラスト・ホールディング (NGSE:GTCO)	6.98%	★★★★★★
ピープルズバンコープ (NasdaqGS:PEBO)	4.53%	★★★★★★
CACホールディングス (TSE:4725)	4.56%	★★★★★★
パドマ・オイル (DSE:PADMAOIL)	6.67%	★★★★★★
金融機関 (NasdaqGS:FISI)	4.38%	★★★★★★
シチズンズ＆ノーザン (NasdaqCM:CZNC)	5.49%	★★★★★★
プレミアファイナンシャル (NasdaqGS:PFC)	4.43%	★★★★★★
ジェームス・レーサム (AIM:LTHM)	6.10%	★★★★★★
株式会社同志社 (TSE:7483)	3.85%	★★★★★★
ヴォードワーズ銀行 (SWX:BCVN)	4.90%	★★★★★★

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ジェイコブソン・ファーマ (SEHK:2633)

シンプリー・ウォール・ストリート配当評価★★★★☆☆

概要ジェイコブソン・ファーマ・コーポレーション・リミテッド（Jacobson Pharma Corporation Limited）は、時価総額15億9000万香港ドルで、子会社を通じて香港、中国本土、マカオ、シンガポール、および国際的にジェネリック医薬品とブランド・ヘルスケア製品の開発、製造、マーケティング、販売を行っている。

事業内容ジェイコブソン・ファーマの売上は主にジェネリック医薬品事業からで、15億6000万香港ドルを計上。

配当利回り：8.4

ジェイコブソン・ファーマの配当金は増加しており、最近の中間配当は40％増の1株当たり0.035香港ドルとなった。配当利回りは香港トップクラスの8.43％で、39.2％の現金配当性向と50.2％の利益配当性向に支えられている。しかし、過去1年間の株主希薄化と不安定な実績は、一部の投資家に懸念を抱かせるかもしれない。

• ジェイコブソン・ファーマの詳細については、当社の徹底的な配当レポートをご覧ください。
• 最近のバリュエーション・レポートに照らすと、ジェイコブソン・ファーマは推定値より遅れて取引されている可能性があるようだ。

ENNエナジー・ホールディングス (SEHK:2688)

シンプリー・ウォール・ストリート配当評価★★★★☆☆

概要ENNエナジー・ホールディングスは、中華人民共和国におけるガスパイプラインインフラの投資、建設、運営、管理に携わる投資持株会社で、時価総額は572億1000万香港ドル。

事業内容ENNエナジー・ホールディングスは、ガス小売販売事業（677.3億人民元）、ガス卸売事業（409.9億人民元）、総合エネルギー事業（159.5億人民元）、付加価値事業（77.4億人民元）、建設・据付事業（55.8億人民元）などの主要セグメントから収益をあげている。

配当利回り：5.3

ENNエナジー・ホールディングスの配当利回りは5.35%で香港の上位4分の1を下回っており、114.2%という高い現金配当性向のため、配当金はフリーキャッシュフローでカバーされていない。にもかかわらず、配当性向は49.9%と低く、配当は過去10年間安定的に増加している。最近の業績では、エネルギー販売量は増加しているが、新規開発住宅世帯は減少しており、将来の成長見通しに影響を与える可能性がある。

• ENNエナジー・ホールディングスの原動力を理解するために、ここをクリックして、当社の完全な配当分析レポートにアクセスしてください。
• 当社がまとめたバリュエーション・レポートによると、ENNエナジー・ホールディングスの現在の価格はかなり控えめな可能性がある。

日本航空 (TSE:9201)

シンプリー・ウォール・ストリート配当評価★★★★☆☆

概要日本航空株式会社は、日本、アジア、オセアニア、北米、英国、欧州で定期および非定期航空輸送サービスを展開し、時価総額は1兆700億円。

事業内容日本航空株式会社は、日本、アジア、オセアニア、北米、英国、ヨーロッ パなど様々な地域で定期便および非定期便を運航する航空輸送サービスを通じて収 益を得ている。

配当利回り：3.2

日本航空の配当利回りは3.24%で、日本の上位25%より低い。配当性向60%は、収益が配当をカバーしていることを示すが、現金配当性向85.4%は、フリーキャッシュフローによるカバーが限定的であることを示唆する。配当金は過去10年間で増加したが、依然として不安定で信頼性に欠ける。最近、日本航空は1株当たり30円から40円に増配したが、これは過去の不安定さにもかかわらず、前向きな変化を反映している。

• 日本航空のポテンシャルについては、配当レポートで詳しく見てみよう。
• バリュエーションレポートによると、日本航空の株価は割安の可能性がある。

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