京極運輸商事株式会社。(京極運輸商事株式会社(東証:9073)の株価は、不安定な時期があったにもかかわらず、今月は115%の上昇を記録した。 今回の急騰で年間上昇率は154%となり、投資家は腰を上げ、注目するようになった。
京極運輸商事のPERは0.6倍で、日本の運輸業界のPERの中央値とほぼ同じだからだ。 これは眉唾ではないかもしれないが、もしP/Sレシオが妥当でなければ、投資家は潜在的な機会を逃すか、迫り来る失望を無視することになりかねない。
京極運輸商事の業績推移
例えば、京極運輸商事の業績が、収益が伸びず、ごく普通であることを考えてみよう。 そのため、P/Sが上がらないのだろう。 この会社が好きなら、そうでないことを願うだろう。
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P/Sレシオを正当化するためには、京極運輸商事も業界並みの成長を遂げる必要がある。
まず、過去1年間を振り返ってみると、同社の売上高はほとんど伸びていない。 この成長率の低さは、同社の3年間の業績(7.5%の減収)を改善するものではなかった。 従って、最近の収益成長は同社にとって好ましくないものであったと言える。
今後12ヶ月で5.8%の成長が予測される業界と比較すると、最近の中期的な収益実績に基づく同社の下降モメンタムは、悲観的なイメージだ。
この点を考慮すると、京極運輸商事のP/Sが同業他社を上回っていることが気になる。 投資家の多くは、最近の成長率の悪さを無視し、同社の事業見通しの好転を期待しているようだ。 P/Sが最近のマイナス成長率に見合う水準まで低下すれば、既存株主は将来的に失望を味わう可能性が高い。
最終結論
京極運輸商事の株価は最近勢いがあり、P/Sが他の業界と同水準になっている。 一般的に、我々は、株価売上高比率の使用は、市場が企業の全体的な健全性についてどう考えているかを確認するために限定することを好む。
京極運輸商事について調べたところ、中期的な収益の縮小は、業界が成長することを考えると、P/Sに予想ほどの影響を及ぼしていないことがわかった。 業界の成長が見込まれる中、売上高が逆ざやになるのであれば、株価が下落し、P/Sが低下する可能性がある。 最近の中期的な収益傾向が続けば、株主の投資はリスクにさらされ、潜在的な投資家は不必要なプレミアムを支払う危険にさらされることになる。
さらに、京極運輸商事について我々が発見した3つの警告サイン(無視できない2つを含む)についても学ぶべきである。
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This article has been translated from its original English version, which you can find here.