京福電気鉄道株式会社。(京福電気鉄道株式会社（東証：9049）の株価は、先月だけで25％上昇し、最近の勢いを維持している。 さらに振り返ってみると、この1年で株価が96％も上昇しているのは心強い。
株価が急騰しているとはいえ、PER（株価収益率）8.6倍は、PER15倍以上の企業が約半数を占め、PER24倍以上の企業もざらにある日本の市場と比べれば、まだ買いなのかもしれない。 とはいえ、PERの引き下げに合理的な根拠があるかどうかを判断するには、もう少し掘り下げる必要があるだろう。
最近の京福電鉄は、業績が非常に好調である。 PERが低めに設定されているのは、近い将来、この好調な業績が市場全体のパフォーマンスを下回る可能性があると投資家が考えているため、という可能性もある。 そうでないなら、既存株主は株価の先行きを楽観できる。
京福電気鉄道の成長トレンドは？
京福電気鉄道のようなPERが妥当とみなされるためには、企業が市場を下回る必要があるという前提がある。
振り返ってみると、昨年は81％という異例の増益を達成した。 しかし、EPSは3年前と比較するとほとんど上昇しておらず、理想的とは言えない。 従って、同社の最近の利益成長は一貫性がないと言ってよい。
今後12ヶ月で11％の成長が予測されている市場と比較すると、最近の中期的な年率換算の業績から、同社の勢いは弱くなっている。
こうした情報から、京福電気鉄道が市場より低いPERで取引されている理由がわかる。 どうやら多くの株主は、今後も株価が下落し続けると思われる銘柄を持ち続けることに抵抗があるようだ。
京福電鉄のPERから何がわかるか？
京福電鉄の株価は勢いを増しているが、PERはまだ他の企業より低い。 株価収益率（PER）だけで株を売るべきかどうかを判断するのは賢明ではないが、会社の将来性を判断する実用的な指針にはなる。
予想通り、京福電鉄の3年間の業績推移を調べたところ、現在の市場予想よりも悪化していることから、低PERの一因となっていることがわかった。 現段階では、投資家は高いPERを正当化できるほど業績改善の可能性が大きくないと感じている。 最近の中期的な状況が改善されない限り、この水準が株価の障壁となるだろう。
投資リスクは常に存在する。 京福電鉄には2つの警告サインがある。
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This article has been translated from its original English version, which you can find here.