日本の企業の半数近くが株価収益率（PER）15倍を超える中、西日本鉄道株式会社（東証:9031）のPER7.9倍は魅力的な投資対象である。(西日本鉄道（東証：9031）のPERは7.9倍であり、魅力的な投資対象である。 ただし、PERを額面通りに受け取るのは賢明ではない。
西日本鉄道は、他の企業よりも業績を伸ばしている。 好調な業績が大幅に悪化すると予想する向きが多いため、PERが抑制されているのかもしれない。 もしそうでないなら、既存株主は今後の株価の方向性についてかなり楽観的になる理由がある。
西日本鉄道に成長はあるのか？
西日本鉄道のPERのような低PERを見て本当に安心できるのは、会社の成長が市場に遅れをとる軌道にあるときだけだ。
直近1年間の収益成長率を振り返ると、35％増という驚異的な伸びを記録している。 しかし、直近の3年間は全く成長できておらず、全体としてはそれほど大きくはない。 従って、同社の最近の利益成長は一貫性がないと言っていいだろう。
同社を担当する2人のアナリストによれば、今後3年間のEPSは年率9.4％減となり、低迷が予想されている。 市場が年率9.6％の成長を予測している中で、これは残念な結果だ。
これを考慮すれば、西日本鉄道のPERが他の企業の大半を下回るのは理解できる。 とはいえ、業績が逆行する中、PERがまだ底値に達している保証はない。 見通しの甘さが株価を圧迫しているため、この株価を維持するだけでも難しいかもしれない。
西日本鉄道のPERの結論
一般的に、私たちは株価収益率を、市場が企業全体の健全性についてどう考えているかを判断するために使うことに限定したいと考えている。
西日本鉄道が低PERを維持しているのは、予想通り業績が低迷しているためである。 今のところ株主は、将来の業績がおそらく嬉しいサプライズをもたらさないことを容認し、低PERを受け入れている。 こうした状況が改善されない限り、この水準が株価の障壁となるだろう。
投資リスクという常に存在する脅威を常に考慮する必要がある。西日本鉄道の3つの警告サイン（少なくとも2つは気になる）を確認したので、これらを理解することは投資プロセスの一部であるべきだ。
もちろん、西日本鉄道より優れた銘柄を見つけることもできるかもしれない。そこで、妥当なPERを持ち、力強く業績を伸ばしている他の企業の 無料コレクションをご覧いただきたい。
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