日本石油輸送 (東証:9074) は配当金目当ての買いの可能性あり

投資家の中には、配当金を頼りに資産を増やしている人もいる。もしあなたがそんな配当金調査家の一人なら、日本石油輸送株式会社（東証：9074）がわずか3日で配当落ちすることを知り、興味をそそられるかもしれない。(日本石油輸送株式会社（東証：9074）の配当落ちまであと3日だ。 通常、配当落ち日は基準日の1営業日前である。 配当落ち日に注意することが重要なのは、株式の売買が基準日以前に決済されている必要があるからだ。 したがって、9月27日以降に株式を購入した日本石油輸送の投資家は、11月27日に支払われる配当金を受け取ることができない。

今回の配当金は、1株当たり50円で、昨年1年間（1株当たり100円）に続いての配当となる。 過去1年分の配当に基づくと、現在の株価2906.00円に対する利回りは3.4%となる。 配当金目当てでこの事業を購入するのであれば、日本石油輸送の配当金が信頼でき、持続可能かどうかを見極める必要がある。 そこで、日本石油輸送に配当金を支払う余裕があるのか、配当金は成長する可能性があるのかを調査する必要がある。

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企業が収益よりも配当金を多く支払った場合、配当は持続不可能になる可能性があり、理想的な状況とは言い難い。 そのため、日本石油輸送が利益の26%という控えめな配当を行っているのは良いことだ。 しかし、配当の持続可能性を評価する上で、キャッシュフローは通常、利益よりも重要である。 日本石油輸送は昨年、フリー・キャッシュ・フローの14％を配当金として支払ったが、これは保守的な低水準である。

配当が利益とキャッシュフローの両方でカバーされているのは心強い。これは一般的に、収益が急激に落ち込まない限り、配当が持続可能であることを示唆している。

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収益と配当は成長しているか？

持続的な利益成長を生み出す企業の株式は、しばしば最高の配当見通しとなる。 収益が大きく落ち込めば、減配を余儀なくされる可能性もある。 その点、日本石油輸送は着実な成長を遂げており、1株当たり利益は過去5年間で平均8.9％増加している。 同社は利益の半分以上を事業内に留保しており、収益もそれなりのペースで成長している。 一般的に、配当は利益成長と長期的な配当性向の上昇の組み合わせによって成長するため、これは魅力的な組み合わせであると我々は考える。

多くの投資家が企業の配当見通しを評価する主な方法は、過去の配当成長率を確認することである。 過去10年間で、日本石油輸送は年平均約3.6%増配している。 何年にもわたって利益とともに配当が上昇しているのは喜ばしいことであり、これは同社が株主と成長を分かち合う意向の表れかもしれない。

まとめ

日本石油輸送は魅力的な配当株なのか、それとも棚上げが良いのか？ 一株当たり利益の伸びはいくらか伸びており、日本石油輸送は利益とキャッシュフローの半分以下を配当金として支払っている。これは、経営陣が事業への再投資を積極的に行っている可能性を示唆するものであると同時に、いずれ配当を増やす余地を与えるものでもある。 我々は収益がより速く成長することを望むが、長期的に最高の配当株は通常、一株当たり利益の大幅な成長と低い配当性向が組み合わされており、日本石油輸送はその中間地点にある。 この組み合わせは有望であり、同社はより注意深く見守る価値がある。

日本石油輸送は配当の観点からは良さそうに見えるが、この銘柄に関わるリスクについては常に最新の注意を払っておく価値がある。 例えば、日本石油輸送には1つの警告サインがある。

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