NAQL 株式概要
運輸・投資バーター会社はヨルダンで物流・陸運業を営む。 詳細
私のノート
あなたの考え、リンク、会社の物語を記録する
Transport & Investment Barter Company 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | د.أ0.30 |
| 52週高値 | د.أ0.32 |
| 52週安値 | د.أ0.13 |
| ベータ | 0.0099 |
| 1ヶ月の変化 | 20.00% |
| 3ヶ月変化 | 100.00% |
| 1年変化 | n/a |
| 3年間の変化 | 30.43% |
| 5年間の変化 | 57.89% |
| IPOからの変化 | -91.04% |
最新ニュース
Recent updates
株主還元
| NAQL | JO Transportation | JO 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0% | -1.4% | 1.4% |
| 1Y | n/a | 0.4% | 2.1% |
業界別リターン: NAQLがJO Transportation業界に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
リターン対市場: NAQL JO市場に対してどのようなパフォーマンスを示したかを判断するにはデータが不十分です。
価格変動
| NAQL volatility | |
|---|---|
| NAQL Average Weekly Movement | 7.0% |
| Transportation Industry Average Movement | 4.5% |
| Market Average Movement | 3.4% |
| 10% most volatile stocks in JO Market | 5.6% |
| 10% least volatile stocks in JO Market | 1.4% |
安定した株価: NAQLの株価は過去 3 か月間にわたって変動しています。
時間の経過による変動: NAQLの weekly volatility ( 7% ) は過去 1 年間安定していますが、依然としてJOの株式の 75% よりも高くなっています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1979 | n/a | Nasser Mohammad Khanfar | naqel.com |
トランスポート＆インベストメント・バーター社は、ヨルダンで物流と陸上輸送事業に従事している。自動車輸送、陸上輸送、コンテナ輸送、原油輸送、ディーゼル輸送サービス、重量物、商品、植物油の輸送を提供し、ティッパーやスケルトントレーラーも運営している。また、平台、植物油タンク、大型タンカー・ローボーイ、燃料・ディーゼルタンク、原油タンク、家畜・羊運搬船、食料品・コンテナ運搬デッキへの陸上輸送も行っている。Transport & Investment Barter Companyは1979年に設立され、ヨルダンのアンマンに拠点を置いている。
Transport & Investment Barter Company 基礎のまとめ
| NAQL 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | د.أ4.17m |
| 収益（TTM） | -د.أ678.05k |
| 売上高(TTM) | د.أ3.64m |
1.1x
P/Sレシオ-6.2x
PER（株価収益率NAQL は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| NAQL 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | د.أ3.64m |
| 売上原価 | د.أ3.30m |
| 売上総利益 | د.أ335.00k |
| その他の費用 | د.أ1.01m |
| 収益 | -د.أ678.05k |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | -0.049 |
| グロス・マージン | 9.21% |
| 純利益率 | -18.65% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 2.0% |
NAQL の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2024/12/19 18:28 |
| 終値 | 2024/12/19 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Transport & Investment Barter Company 0 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。0
| アナリスト | 機関 |
|---|