MTU Aero Engines AG 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | €317.10 |
| 52週高値 | €325.90 |
| 52週安値 | €173.70 |
| ベータ | 1.44 |
| 11ヶ月の変化 | 1.66% |
| 3ヶ月変化 | 17.87% |
| 1年変化 | 70.27% |
| 33年間の変化 | 91.53% |
| 5年間の変化 | 27.86% |
| IPOからの変化 | 725.78% |
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株主還元
| 0FC9 | GB Aerospace & Defense | GB 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 2.3% | 0.2% | 2.2% |
| 1Y | 70.3% | 21.0% | 8.8% |
業界別リターン: 0FC9過去 1 年間で21 % の収益を上げたUK Aerospace & Defense業界を上回りました。
リターン対市場: 0FC9過去 1 年間で8.8 % の収益を上げたUK市場を上回りました。
価格変動
| 0FC9 volatility | |
|---|---|
| 0FC9 Average Weekly Movement | 2.4% |
| Aerospace & Defense Industry Average Movement | 4.8% |
| Market Average Movement | 4.8% |
| 10% most volatile stocks in GB Market | 10.2% |
| 10% least volatile stocks in GB Market | 2.6% |
安定した株価: 0FC9過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: 0FC9の 週次ボラティリティ ( 2% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1913 | 12,366 | Lars Wagner | www.mtu.de |
MTU Aero Engines AGは、その子会社とともに、ドイツ、その他の欧州諸国、北米、アジア、および国際的な民間および軍用航空機エンジン、航空派生産業用ガスタービンの開発、製造、マーケティング、メンテナンスに従事している。同社は2つのセグメントを通じて事業を展開している：すなわち、OEM事業とメンテナンス・修理・オーバーホール事業である。同社は、ワイドボディジェット、ナローボディ、リージョナルジェット、ビジネスジェット、ターボプロップ用の民間航空機エンジン、戦闘機、ヘリコプター、輸送機用の軍用航空機エンジン、産業用ガスタービンを提供している。また、商用および軍用エンジンのメンテナンス、修理、オーバーホール、各種スペアパーツの製造・販売も行っている。以前はMTU Aero Engines Holding AGとして知られ、2013年5月にMTU Aero Engines AGに社名を変更した。MTU Aero Engines AGは1913年に設立され、ドイツのミュンヘンに本社を置いている。
MTU Aero Engines AG 基礎のまとめ
| 0FC9 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €16.73b |
| 収益（TTM） | €709.00m |
| 売上高(TTM) | €7.00b |
24.1x
PER（株価収益率2.4x
P/Sレシオ0FC9 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 0FC9 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | €7.00b |
| 売上原価 | €5.71b |
| 売上総利益 | €1.28b |
| その他の費用 | €573.00m |
| 収益 | €709.00m |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
Feb 19, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | 13.17 |
| グロス・マージン | 18.32% |
| 純利益率 | 10.13% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 71.0% |
0FC9 の長期的なパフォーマンスは？
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