R4L 株式概要
リージョナル・エクスプレス・ホールディングス・リミテッドは旅客と貨物の航空輸送に従事している。 詳細
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Regional Express Holdings Limited 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | AU$0.31 |
| 52週高値 | AU$0.54 |
| 52週安値 | AU$0.31 |
| ベータ | 1.12 |
| 1ヶ月の変化 | 0% |
| 3ヶ月変化 | -5.45% |
| 1年変化 | -37.60% |
| 3年間の変化 | -69.41% |
| 5年間の変化 | n/a |
| IPOからの変化 | 9.86% |
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株主還元
| R4L | DE Airlines | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0% | -0.4% | 0.7% |
| 1Y | -37.6% | 12.0% | 8.4% |
業界別リターン: R4L過去 1 年間で12 % の収益を上げたGerman Airlines業界を下回りました。
リターン対市場: R4Lは、過去 1 年間で8.4 % のリターンを上げたGerman市場を下回りました。
価格変動
| R4L volatility | |
|---|---|
| R4L Average Weekly Movement | n/a |
| Airlines Industry Average Movement | 4.2% |
| Market Average Movement | 4.9% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 12.0% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
安定した株価: R4Lの株価は過去 3 か月間にわたって変動しています。
時間の経過による変動: 過去 1 年間のR4Lのボラティリティの変化を判断するには データが不十分です。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1953 | n/a | Neville Howell | www.rex.com.au |
リージョナル・エクスプレス・ホールディングス・リミテッドは旅客と貨物の航空輸送に従事している。同社は一般輸送、チャーター、その他、トレーニングの各セグメントで事業を展開している。フライイン・フライアウト・チャーターサービス、航空貨物チャーターサービス、コーポレートジェットチャーターサービス、航空医療輸送サービスを提供している。また、学生や他の航空会社への訓練プログラム、世界的な航空会社への航空士官候補生パイロット訓練も提供している。サーブ340型機61機とボーイング737-800NG型機7機を保有し、オーストラリア全州の58都市に就航している。前身はオーストラリアワイド・エアラインズ・リミテッドで、2005年にリージョナル・エクスプレス・ホールディングス・リミテッドに社名変更。リージョナル・エクスプレス・ホールディングス・リミテッドは1953年に設立され、本社はオーストラリアのマスコットにある。
Regional Express Holdings Limited 基礎のまとめ
| R4L 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €39.85m |
| 収益（TTM） | €17.08m |
| 売上高(TTM) | €404.08m |
2.3x
PER（株価収益率0.1x
P/SレシオR4L は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| R4L 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | AU$653.66m |
| 売上原価 | AU$593.22m |
| 売上総利益 | AU$60.44m |
| その他の費用 | AU$32.81m |
| 収益 | AU$27.62m |
直近の収益報告
Dec 31, 2023
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 0.24 |
| グロス・マージン | 9.25% |
| 純利益率 | 4.23% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 159.8% |
R4L の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2024/10/23 11:18 |
| 終値 | 2024/07/26 00:00 |
| 収益 | 2023/12/31 |
| 年間収益 | 2023/06/30 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Regional Express Holdings Limited 0 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。3
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| David Fraser | APP Securities Pty Ltd. |
| Michael Newbold | CGS International |
| Michael Newbold | NWM Strategy |