NNR 株式概要
西日本鉄道(株)は、日本国内および国際的な輸送事業を行っている。 詳細
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Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | JP¥13.40 |
| 52週高値 | JP¥14.90 |
| 52週安値 | JP¥12.10 |
| ベータ | 0.25 |
| 1ヶ月の変化 | 4.69% |
| 3ヶ月変化 | -2.19% |
| 1年変化 | -3.60% |
| 3年間の変化 | -33.66% |
| 5年間の変化 | -40.71% |
| IPOからの変化 | -14.13% |
最新ニュース
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株主還元
| NNR | DE Transportation | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 0.8% | 0.07% | 0.9% |
| 1Y | -3.6% | 13.6% | 13.2% |
業界別リターン: NNR過去 1 年間で13.6 % の収益を上げたGerman Transportation業界を下回りました。
リターン対市場: NNRは、過去 1 年間で13.2 % のリターンを上げたGerman市場を下回りました。
価格変動
| NNR volatility | |
|---|---|
| NNR Average Weekly Movement | 3.2% |
| Transportation Industry Average Movement | 4.9% |
| Market Average Movement | 6.4% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 12.9% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 3.1% |
安定した株価: NNR 、 German市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: NNRの 週次ボラティリティ ( 3% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1908 | 18,687 | Koichi Hayashida | www.nishitetsu.co.jp |
西日本鉄道株式会社は、日本国内および国際的な輸送事業に従事している。自動車、鉄道、航空、海上輸送サービスを提供。また、不動産の売買や賃貸、通関業務も行っている。さらに、ホテル管理サービス、レジャー施設も提供している。西日本鉄道株式会社は1908年に設立され、福岡市に本社を置く。
Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd. 基礎のまとめ
| NNR 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €1.05b |
| 収益（TTM） | €127.26m |
| 売上高(TTM) | €2.71b |
8.3x
PER（株価収益率0.4x
P/SレシオNNR は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| NNR 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | JP¥443.50b |
| 売上原価 | JP¥385.48b |
| 売上総利益 | JP¥58.02b |
| その他の費用 | JP¥37.21b |
| 収益 | JP¥20.81b |
直近の収益報告
Mar 31, 2025
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | 268.67 |
| グロス・マージン | 13.08% |
| 純利益率 | 4.69% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 143.0% |
NNR の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る| Nishi-Nippon Railroad 配当日 | |
|---|---|
| 配当落ち日 | Mar 28 2025 |
| 配当支払日 | Jun 30 2025 |
| 配当落ちまでの日数 | 45 days |
| 配当支払日までの日数 | 49 days |
NNR 配当は確実ですか？
NNR 配当履歴とベンチマークを見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/05/11 00:17 |
| 終値 | 2025/05/09 00:00 |
| 収益 | 2025/03/31 |
| 年間収益 | 2025/03/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd. 2 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。5
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| null null | Company Forecast |
| Ryota Himeno | J.P. Morgan |
| Kouki Ozawa | Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities Company Limited |