KWO 株式概要
トランスポート・インターナショナル・ホールディングスは投資持株会社で、香港と中国本土でフランチャイズおよび非フランチャイズの公共交通サービスを提供している。 詳細
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Transport International Holdings Limited 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | HK$0.98 |
| 52週高値 | HK$1.09 |
| 52週安値 | HK$0.87 |
| ベータ | 0.19 |
| 1ヶ月の変化 | 10.67% |
| 3ヶ月変化 | 5.35% |
| 1年変化 | -7.94% |
| 3年間の変化 | -34.77% |
| 5年間の変化 | -49.74% |
| IPOからの変化 | -76.44% |
最新ニュース
Recent updates
株主還元
| KWO | DE Transportation | DE 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | 1.5% | -0.7% | 1.2% |
| 1Y | -7.9% | 11.2% | 14.0% |
業界別リターン: KWO過去 1 年間で11.2 % の収益を上げたGerman Transportation業界を下回りました。
リターン対市場: KWOは、過去 1 年間で14 % のリターンを上げたGerman市場を下回りました。
価格変動
| KWO volatility | |
|---|---|
| KWO Average Weekly Movement | 3.9% |
| Transportation Industry Average Movement | 4.9% |
| Market Average Movement | 6.4% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 13.0% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 3.1% |
安定した株価: KWO 、 German市場と比較して、過去 3 か月間で大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: KWOの 週次ボラティリティ ( 4% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1997 | 12,016 | Roger Lee | www.tih.hk |
トランスポート・インターナショナル・ホールディングスは投資持株会社で、香港と中国本土でフランチャイズおよび非フランチャイズの公共交通サービスを提供している。フランチャイズ・バス事業、不動産保有・開発事業、その他事業を展開している。フランチャイズ・バス事業部門は香港でフランチャイズ公共バス輸送サービスを提供している。不動産保有・開発事業は非住宅用不動産の保有・開発を行う。その他」セグメントは、フランチャイズ以外の公共交通サービス、香港の閘門（ロクマチャウ）と深圳の黄港（ホァンガン）を結ぶシャトルバスサービスを提供している。また、ビジネス通勤者、観光客、買い物客、学生、住宅団地、学校向けに、貸切ハイヤーサービス、レンタカー、タクシーハイヤーサービスなど、フランチャイズ以外のバスサービスも提供している。同社は以前は九龍汽車客運有限公司（The Kowloon Motor Bus Holdings Limited）として知られていたが、2005年11月にトランスポート・インターナショナル・ホールディングス・リミテッドに社名を変更した。トランスポート・インターナショナル・ホールディングスは1997年に設立され、香港のライチーコックに本社を置いている。
Transport International Holdings Limited 基礎のまとめ
| KWO 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | €534.07m |
| 収益（TTM） | €21.46m |
| 売上高(TTM) | €941.23m |
24.9x
PER（株価収益率0.6x
P/SレシオKWO は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| KWO 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | HK$8.22b |
| 売上原価 | HK$5.84b |
| 売上総利益 | HK$2.38b |
| その他の費用 | HK$2.19b |
| 収益 | HK$187.28m |
直近の収益報告
Dec 31, 2024
次回決算日
Aug 21, 2025
| 一株当たり利益（EPS） | 0.37 |
| グロス・マージン | 28.97% |
| 純利益率 | 2.28% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 25.2% |
KWO の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る| Transport International Holdings 配当日 | |
|---|---|
| 配当落ち日 | May 19 2025 |
| 配当支払日 | Jun 26 2025 |
| 配当落ちまでの日数 | 2 days |
| 配当支払日までの日数 | 40 days |
KWO 配当は確実ですか？
KWO 配当履歴とベンチマークを見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2025/05/15 19:10 |
| 終値 | 2025/05/15 00:00 |
| 収益 | 2024/12/31 |
| 年間収益 | 2024/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を対象とした例であり、非米国証券については、同等の規制書式および情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら。
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
Transport International Holdings Limited 0 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。2
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Jim Wong | Nomura Securities Co. Ltd. |
| Yogesh Pathak | Virtua Research Inc. |