AXF1 株式概要
フェロカリレス建設・補助会社 S.A. 詳細
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. 競合他社
価格と性能
過去の株価 | |
---|---|
現在の株価 | €31.30 |
52週高値 | €37.15 |
52週安値 | €30.60 |
ベータ | 1.18 |
11ヶ月の変化 | -13.42% |
3ヶ月変化 | -7.40% |
1年変化 | -0.48% |
33年間の変化 | -10.06% |
5年間の変化 | -20.05% |
IPOからの変化 | 134.72% |
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株主還元
AXF1 | DE Machinery | DE 市場 | |
---|---|---|---|
7D | -1.7% | -0.2% | 0.8% |
1Y | -0.5% | 19.9% | 9.1% |
業界別リターン: AXF1過去 1 年間で19.9 % の収益を上げたGerman Machinery業界を下回りました。
リターン対市場: AXF1は、過去 1 年間で9.1 % のリターンを上げたGerman市場を下回りました。
価格変動
AXF1 volatility | |
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AXF1 Average Weekly Movement | 2.9% |
Machinery Industry Average Movement | 4.2% |
Market Average Movement | 4.8% |
10% most volatile stocks in DE Market | 10.8% |
10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
安定した株価: AXF1過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: AXF1の 週次ボラティリティ ( 3% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
---|---|---|---|
1892 | 15,838 | Javier Ojinaga | www.caf.net |
は、スペイン、フランス、英国、ポーランド、および海外で鉄道車両および鉄道部品の設計、製造、販売を行っている。鉄道車両とバスの2つのセグメントで事業を展開している。高速鉄道、地域鉄道、通勤電車、地下鉄、LRVと路面電車、路面電車と軽便鉄道、機関車、バスを提供している。同社はまた、車輪セット、車輪、車軸、歯車ユニットなどの機器や部品、技術的アドバイスや検査ガイドラインを含むアフターサービス、牽引システムやコンバータ、エネルギー貯蔵システム、制御・通信システム、資金調達ソリューションも提供している。さらに、鉄道信号システムの設計、製造、供給、保守も行っている。さらに、メンテナンス、改修・アップグレード・サービス、データ収集・保管・処理・分析サービス、スペアパーツとワークショップ設備の管理、技術サポートとコンサルタント・サービスの提供にも携わっている。さらに、実行可能性の分析と調査、システムの設計とエンジニアリング、土木工事、電化、信号、その他の電気化学システムを含むシステムの建設と製造、設置と試運転、運転と保守サービスなど、さまざまな活動をカバーするターンキー・ソリューションを開発している。同社は以前はCompañía Auxiliar de Ferrocarriles S.A.として知られ、1971年にConstrucciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.に社名を変更した。Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.は1892年に設立され、スペインのBeasainに本社を置いている。
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. 基礎のまとめ
AXF1 基礎統計学 | |
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時価総額 | €1.08b |
収益(TTM) | €97.16m |
売上高(TTM) | €4.01b |
11.1x
PER(株価収益率0.3x
P/SレシオAXF1 は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
AXF1 損益計算書(TTM) | |
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収益 | €4.01b |
売上原価 | €2.17b |
売上総利益 | €1.84b |
その他の費用 | €1.74b |
収益 | €97.16m |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
Feb 26, 2025
一株当たり利益(EPS) | 2.84 |
グロス・マージン | 45.79% |
純利益率 | 2.42% |
有利子負債/自己資本比率 | 100.8% |
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