FMC1 株式概要
フォード・モーター・カンパニーは、フォード・トラック、商用車、バン、スポーツ・ユーティリティ・ビークル、リンカーン高級車などの開発、供給、サービスを世界中で行っている。 詳細
Ford Motor Company 競合他社
価格と性能
過去の株価 | |
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現在の株価 | US$10.22 |
52週高値 | US$13.34 |
52週安値 | US$8.70 |
ベータ | 1.64 |
11ヶ月の変化 | 0.59% |
3ヶ月変化 | 2.71% |
1年変化 | 8.67% |
33年間の変化 | -41.20% |
5年間の変化 | 24.13% |
IPOからの変化 | -3.47% |
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株主還元
FMC1 | DE Auto | DE 市場 | |
---|---|---|---|
7D | -2.1% | -3.6% | -1.3% |
1Y | 8.7% | -24.6% | 7.4% |
業界別リターン: FMC1過去 1 年間で-24.6 % の収益を上げたGerman Auto業界を上回りました。
リターン対市場: FMC1過去 1 年間で7.4 % の収益を上げたGerman市場を上回りました。
価格変動
FMC1 volatility | |
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FMC1 Average Weekly Movement | 5.6% |
Auto Industry Average Movement | 5.0% |
Market Average Movement | 4.8% |
10% most volatile stocks in DE Market | 10.8% |
10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
安定した株価: FMC1過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: FMC1の 週次ボラティリティ ( 6% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
設立 | 従業員 | CEO(最高経営責任者 | ウェブサイト |
---|---|---|---|
1903 | 177,000 | Jim Farley | www.ford.com |
フォード・モーター・カンパニーはフォード・トラック、商用車、バン、スポーツ・ユーティリティ・ビークル、リンカーン高級車の開発、供給、サービスを世界中で行っている。フォード・ブルー、フォード・モデルe、フォード・プロ、フォード・ネクスト、フォード・クレジットの各セグメントを通じて事業を展開している。同社はディストリビューターやディーラーを通じて、またディーラーを通じて、商用フリート顧客、日用レンタカー会社、政府向けにフォードとリンカーンの車両、サービスパーツ、アクセサリーを販売している。また、自動車ディーラーへの、またはディーラーを通した自動車関連の融資およびリース業務も行っている。さらに、新車・中古車の小売割賦販売契約や、新車の直接融資リースを、リース会社、政府機関、日用レンタカー会社、フリート顧客などの小売・法人顧客に提供している。さらに、ディーラーに対しては、車両在庫の購入資金を調達するためのホールセール・ローンや、運転資金やディーラー施設の拡張、ディーラー不動産の購入、その他のディーラー向け車両プログラムのためのローンを提供している。1903年に法人化され、ミシガン州ディアボーンに本拠を置く。
Ford Motor Company 基礎のまとめ
FMC1 基礎統計学 | |
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時価総額 | €41.02b |
収益(TTM) | €3.37b |
売上高(TTM) | €174.63b |
12.2x
PER(株価収益率0.2x
P/SレシオFMC1 は割高か?
公正価値と評価分析を参照収益と収入
FMC1 損益計算書(TTM) | |
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収益 | US$182.74b |
売上原価 | US$158.00b |
売上総利益 | US$14.03b |
その他の費用 | US$10.50b |
収益 | US$3.53b |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
一株当たり利益(EPS) | 0.89 |
グロス・マージン | 7.68% |
純利益率 | 1.93% |
有利子負債/自己資本比率 | 354.7% |
FMC1 の長期的なパフォーマンスは?
過去の実績と比較を見るFord Motor 配当日 | |
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配当落ち日 | Nov 07 2024 |
配当支払日 | Dec 02 2024 |
配当落ちまでの日数 | 15 days |
配当支払日までの日数 | 10 days |
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