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China High-Speed Railway Technology Co., Ltd. 競合他社
価格と性能
| 過去の株価 | |
|---|---|
| 現在の株価 | CN¥3.00 |
| 52週高値 | CN¥4.08 |
| 52週安値 | CN¥1.81 |
| ベータ | 0.46 |
| 1ヶ月の変化 | 18.58% |
| 3ヶ月変化 | 51.52% |
| 1年変化 | 24.48% |
| 3年間の変化 | 10.70% |
| 5年間の変化 | -17.13% |
| IPOからの変化 | -68.35% |
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株主還元
| 000008 | CN Transportation | CN 市場 | |
|---|---|---|---|
| 7D | -6.8% | -2.1% | -2.6% |
| 1Y | 24.5% | 13.7% | 9.7% |
業界別リターン: 000008過去 1 年間で13.7 % の収益を上げたCN Transportation業界を上回りました。
リターン対市場: 000008過去 1 年間で9.7 % の収益を上げたCN市場を上回りました。
価格変動
| 000008 volatility | |
|---|---|
| 000008 Average Weekly Movement | 9.6% |
| Transportation Industry Average Movement | 7.3% |
| Market Average Movement | 8.7% |
| 10% most volatile stocks in CN Market | 12.8% |
| 10% least volatile stocks in CN Market | 5.8% |
安定した株価: 000008過去 3 か月間に大きな価格変動はありませんでした。
時間の経過による変動: 000008の 週次ボラティリティ ( 10% ) は過去 1 年間安定しています。
会社概要
| 設立 | 従業員 | CEO（最高経営責任者 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|
| 1989 | 2,160 | Lingsheng Kong | www.shenzhou-gaotie.com |
中国高速鉄道科技有限公司は中国高速鉄道及び都市鉄道運行保守設備製造業を営んでいる。同社は、車両の底部と屋根部のインテリジェント検査ロボット、EMUと機関車のオンライン移動式リムスポーク超音波探傷器、複線超音波探傷車、インテリジェント永久通路災害検知システム、データ修復システム、電源システムBIMプラットフォーム、派遣緊急指揮システムを提供しています、EMU台車保守ラインシステムインテグレーション、EMUオンライン移動式ホイールリム・スポーク探傷システム、固定式中空軸超音波探傷機、多チャンネルビッグデータ無線伝送システム、移動式中空軸超音波探傷機、EMUオイル監視システム、EMU台車動的荷重試験スタンド、EMU台車静的荷重試験スタンド。また、EMU輪軸・輪セットメンテナンスラインのシステム統合、輪セット寸法測定機、磁気浮上式鉄道メンテナンスシステムの統合、車輪故障オンライン検出システム、雨天走行故障3D画像検出システム、接触線運転状態車内テストシステム、接触線吊り下げテスト・監視システム、車両洗浄プラント、走行準備総合情報管理システム、EMU分流安全監視システム、コンピュータ連動システム、過負荷・偏荷重検出装置、鋼鉄レール溶接継手CNCフライス盤工具、モデルレール交換装置なども提供している。旧社名は北京剪線集団有限公司で、2014年に中国高速鉄道科技有限公司に社名を変更した。中国高速鉄道技術有限公司は1989年に設立され、中国の北京に本社を置いている。
China High-Speed Railway Technology Co., Ltd. 基礎のまとめ
| 000008 基礎統計学 | |
|---|---|
| 時価総額 | CN¥8.15b |
| 収益（TTM） | -CN¥862.72m |
| 売上高(TTM) | CN¥2.29b |
3.6x
P/Sレシオ-9.4x
PER（株価収益率000008 は割高か？
公正価値と評価分析を参照収益と収入
| 000008 損益計算書（TTM） | |
|---|---|
| 収益 | CN¥2.29b |
| 売上原価 | CN¥1.83b |
| 売上総利益 | CN¥464.28m |
| その他の費用 | CN¥1.33b |
| 収益 | -CN¥862.72m |
直近の収益報告
Sep 30, 2024
次回決算日
該当なし
| 一株当たり利益（EPS） | -0.32 |
| グロス・マージン | 20.25% |
| 純利益率 | -37.62% |
| 有利子負債／自己資本比率 | 112.8% |
000008 の長期的なパフォーマンスは？
過去の実績と比較を見る企業分析と財務データの現状
| データ | 最終更新日（UTC時間） |
|---|---|
| 企業分析 | 2024/12/17 17:43 |
| 終値 | 2024/12/17 00:00 |
| 収益 | 2024/09/30 |
| 年間収益 | 2023/12/31 |
データソース
企業分析に使用したデータはS&P Global Market Intelligence LLC のものです。本レポートを作成するための分析モデルでは、以下のデータを使用しています。データは正規化されているため、ソースが利用可能になるまでに時間がかかる場合があります。
| パッケージ | データ | タイムフレーム | 米国ソース例 |
|---|---|---|---|
| 会社財務 | 10年 |
| |
| アナリストのコンセンサス予想 | +プラス3年 |
|
|
| 市場価格 | 30年 |
| |
| 所有権 | 10年 |
| |
| マネジメント | 10年 |
| |
| 主な進展 | 10年 |
|
* 米国証券を例とし、非米国証券については同等の規制書式と情報源を使用。
特に断りのない限り、すべての財務データは1年ごとの期間に基づいていますが、四半期ごとに更新されます。これは、TTM（Trailing Twelve Month）またはLTM（Last Twelve Month）データとして知られています。詳細はこちら
分析モデルとスノーフレーク
このレポートの作成に使用した分析モデルの詳細は、Githubページでご覧いただけます。また、レポートの使用方法に関するガイドや、Youtubeでのチュートリアルもご用意しています。
シンプリー・ウォールストリート分析モデルを設計・構築した世界トップクラスのチームについてご紹介します。
業界およびセクターの指標
私たちの業界とセクションの指標は、Simply Wall Stによって6時間ごとに計算されます。
アナリスト筋
China High-Speed Railway Technology Co., Ltd. 0 これらのアナリストのうち、弊社レポートのインプットとして使用した売上高または利益の予想を提出したのは、 。アナリストの投稿は一日中更新されます。2
| アナリスト | 機関 |
|---|---|
| Cheng Zhang | Huatai Research |
| Ling Shao | TX Investment Consulting Co., Ltd. |