Sahathai Terminal Valutazione
PORT-R è sottovalutato rispetto al suo fair value, alle previsioni degli analisti e al suo prezzo rispetto al mercato?
Punteggio di valutazione
2/6Punteggio di valutazione 2/6
Al di sotto del valore equo
Significativamente al di sotto del valore equo
Price-To-Earnings rispetto ai colleghi
Price-To-Earnings rispetto al settore
Price-To-Earnings rispetto al rapporto equo
Previsione dell'analista
Prezzo dell'azione e valore equo
Qual è il prezzo equo di PORT-R se si considerano i suoi flussi di cassa futuri? Per questa stima utilizziamo un modello di Discounted Cash Flow.
Al di sotto del valore equo: PORT-R ( THB1.3 ) viene scambiato al di sotto della nostra stima del fair value ( THB3.01 )
Significativamente al di sotto del valore equo: PORT-R viene scambiato a un valore inferiore al fair value di oltre il 20%.
Metrica di valutazione chiave
Qual è la metrica migliore da utilizzare quando si guarda alla valutazione relativa di PORT-R?
Metrica chiave: Poiché PORT-R è redditizio, utilizziamo il suo rapporto prezzo/utile per l'analisi della valutazione relativa.
| Qual è il rapporto di PORT-R su PE? | |
|---|---|
| Rapporto PE | 38x |
| Guadagni | ฿20.77m |
| Cap. di mercato | ฿789.36m |
| Statistiche chiave | |
|---|---|
| Valore d'impresa/Ricavi | 1.5x |
| Valore d'impresa/EBITDA | 86.1x |
| Rapporto PEG | n/a |
Rapporto prezzo/utili Rapporto rispetto ai pari
Come si colloca il rapporto PORT-R di PE rispetto ai suoi colleghi?
| Azienda | Avanti PE | Crescita stimata | Cap. di mercato |
|---|---|---|---|
| Media dei pari | 10.4x | ||
NYT Namyong Terminal | 7.1x | 1.3% | ฿3.7b |
MPJ M P J Logistics | 8.3x | n/a | ฿788.0m |
PL Phatra Leasing | 14.1x | n/a | ฿978.3m |
KIAT Kiattana Transport | 12.2x | n/a | ฿1.0b |
PORT-R Sahathai Terminal | 38x | n/a | ฿789.4m |
Price-To-Earnings rispetto ai colleghi: PORT-R è costoso in base al suo rapporto Price-To-Earnings ( 38 x) rispetto alla media dei peer ( 10.4 x).
Rapporto prezzo/utili Rapporto rispetto al settore
Come si colloca il PORT-R's PE Ratio rispetto ad altre aziende del Asian Infrastructure settore?
| 2 Aziende | Prezzo / Guadagni | Crescita stimata | Cap. di mercato |
|---|---|---|---|
| 2 Aziende | Crescita stimata | Cap. di mercato | |
|---|---|---|---|
Price-To-Earnings rispetto al settore: PORT-R è costoso in base al suo rapporto Price-To-Earnings ( 38 x) rispetto alla media del settore TH Infrastructure ( 31.5 x).
Rapporto prezzo/utili Rapporto vs. Rapporto equo
Qual è il PORT-R's PE Ratio rispetto al suo Fair PE Ratio? È il PE Ratio previsto, tenendo conto delle previsioni di crescita degli utili della società, dei margini di profitto e di altri fattori di rischio.
| Rapporto equo | |
|---|---|
| Rapporto corrente PE | 38x |
| Rapporto equo PE | n/a |
Price-To-Earnings rispetto al rapporto equo: Dati insufficienti per calcolare il Fair Ratio di PORT-R Price-To-Earnings per l'analisi di valutazione.
Obiettivi di prezzo degli analisti
Qual è la previsione a 12 mesi degli analisti e abbiamo una qualche fiducia statistica nell'obiettivo di prezzo del consenso?
Previsione dell'analista: Dati insufficienti per mostrare la previsione dei prezzi.